[實(shí)用新型]一種航空乘務(wù)員用對(duì)講機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822036951.0
• 申請(qǐng)日: 2018-12-05
• 公開（公告）號(hào): CN212063982U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐長斌;鄧同強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西師范高等專科學(xué)校
• 主分類號(hào): H04B1/3827
• 分類號(hào): H04B1/3827;H04B1/3888
• 代理公司: 鷹潭市智埠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 36131
• 代理人: 李水娣

1.一種航空乘務(wù)員用對(duì)講機(jī)，包括機(jī)體(1)，其特征在于：所述機(jī)體(1)的正面底部設(shè)有揚(yáng)聲器(2)，機(jī)體(1)的正面活動(dòng)安裝有位于揚(yáng)聲器(2)上方的控制按鈕(3)，機(jī)體(1)的正面固定安裝有位于控制按鈕(3)上方的顯示屏(4)，機(jī)體(1)的正面開設(shè)有位于顯示屏(4)上方的安裝槽(5)，安裝槽(5)的內(nèi)部通過合頁(11)活動(dòng)安裝有安裝板(6)；所述機(jī)體(1)的頂部從右到左依次活動(dòng)安裝有電源按鈕(7)、調(diào)頻按鈕(8)和天線(9)，機(jī)體(1)的右側(cè)頂部活動(dòng)安裝有調(diào)節(jié)按鈕(10)，所述安裝板(6)的內(nèi)部開設(shè)有錄音孔(12)；安裝板(6)內(nèi)側(cè)面靠近調(diào)節(jié)按鈕(10)的位置活動(dòng)安裝有卡扣(13)，所述安裝槽(5)的槽內(nèi)活動(dòng)安裝有位于安裝板(6)內(nèi)側(cè)面的潔凈棉(15)，安裝槽(5)的槽內(nèi)活動(dòng)固定安裝有位于潔凈棉(15)內(nèi)側(cè)面的麥克風(fēng)(14)，所述安裝槽(5)的槽內(nèi)右側(cè)活動(dòng)安裝有U型塊(16)，U型塊(16)的上下兩側(cè)內(nèi)壁均固定安裝有與卡扣卡接的卡塊(17)，U型塊(16)的右側(cè)固定安裝有貫穿且延伸至機(jī)體(1)的外部與調(diào)節(jié)按鈕(10)固定連接的調(diào)節(jié)桿(18)，調(diào)節(jié)桿(18)的外側(cè)套接有位于機(jī)體(1)和調(diào)節(jié)按鈕(10)之間的復(fù)位彈簧(19)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空乘務(wù)員用對(duì)講機(jī)，其特征在于：所述復(fù)位彈簧(19)的直徑大于調(diào)節(jié)桿(18)的直徑且小于調(diào)節(jié)按鈕(10)的直徑，所述調(diào)節(jié)按鈕(10)的外側(cè)設(shè)置有橡膠層。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空乘務(wù)員用對(duì)講機(jī)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)桿(18)延伸至機(jī)體(1)外側(cè)的長度與復(fù)位彈簧(19)壓縮之后的長度之差大于卡扣(13)的直徑，且所述卡扣(13)的內(nèi)部開設(shè)有矩形槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空乘務(wù)員用對(duì)講機(jī)，其特征在于：所述天線(9)由內(nèi)管和外管組成，所述外管的底部與機(jī)體(1)固定連接，所述內(nèi)管活動(dòng)安裝于外管的內(nèi)部且延伸至外管的上方。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空乘務(wù)員用對(duì)講機(jī)，其特征在于：所述天線(9)的頂端設(shè)置有呈環(huán)形的發(fā)射器，且所述發(fā)射器與天線(9)無縫焊接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空乘務(wù)員用對(duì)講機(jī)，其特征在于：所述控制按鈕(3)的數(shù)量為九個(gè)，且九個(gè)所述控制按鈕(3)呈等距離活動(dòng)安裝于機(jī)體(1)的正面。