[實(shí)用新型]一種二檔機(jī)械式汽車變速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822036761.9
• 申請(qǐng)日: 2018-12-06
• 公開（公告）號(hào): CN209818693U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李磊;陳家煒;楊海華;王康林;張松;祖厚友;楊富雙;張二款
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州綠控傳動(dòng)科技股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/023
• 分類號(hào): F16H57/023;F16H63/32
• 代理公司: 32293 蘇州國(guó)誠(chéng)專利代理有限公司
• 代理人: 杜丹盛

1.一種二檔機(jī)械式汽車變速器，其特征在于：其包括第一殼體、第二殼體，所述第一殼體的后端蓋裝有第二殼體，所述第一殼體、第二殼體組合形成安裝腔，所述第一殼體的前端壁上設(shè)置有外凸的第一軸，所述第一軸的內(nèi)端深入所述安裝腔的前端區(qū)域，所述第一軸的外凸端外接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第一軸的內(nèi)端的外環(huán)面套裝有一軸常嚙合齒輪，所述安裝腔的前端壁、后端壁之間設(shè)置有中間軸，所述中間軸平行布置于所述第一軸的正下方，所述中間軸的外環(huán)面自前向后分別套裝有中間軸常嚙合齒輪、中二齒輪、中一齒輪，所述中間軸常嚙合齒輪和所述一軸常嚙合齒輪嚙合連接，所述第一軸的內(nèi)端的內(nèi)端面軸中心設(shè)置有內(nèi)凹的軸心孔，第二軸的前端通過二軸前端軸承同軸定位于所述軸心孔內(nèi)，所述第二軸的后端貫穿所述第二殼體的后端壁并后凸，所述第二軸對(duì)應(yīng)于所述第二殼體的位置套裝有二軸后端軸承，所述第二軸的后凸部分固套有輸出法蘭，所述第二軸的位于所述安裝腔內(nèi)的外環(huán)面自前向后分別通過對(duì)應(yīng)的滾針軸承套裝有主二齒、主一齒，所述主一齒嚙合連接所述中一齒輪，所述主二齒嚙合連接所述中二齒輪，所述第二軸的主二齒和主一齒間套裝有同步器，所述同步器的滑動(dòng)齒套沿著主二齒、主一齒之間軸向運(yùn)動(dòng)，所述滑動(dòng)齒套的兩端面分別朝向所述主二齒、主一齒的各自的嚙合齒圈布置，所述滑動(dòng)齒套的外環(huán)面設(shè)置有內(nèi)凹環(huán)槽，所述安裝腔體內(nèi)還布置有撥叉軸，所述撥叉軸位于所述第一軸水平方向一側(cè)平行布置，所述撥叉軸的兩端分別通過撥叉軸襯套安裝于對(duì)應(yīng)的撥叉軸導(dǎo)向孔內(nèi)，所述撥叉軸上固套有撥叉，所述撥叉的驅(qū)動(dòng)端通過銅滑塊內(nèi)伸于所述內(nèi)凹環(huán)槽內(nèi)，所述撥叉的銅滑塊驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)齒套沿著第二軸的軸向驅(qū)動(dòng)換擋，所述撥叉軸的長(zhǎng)度方向的設(shè)置有齒條結(jié)構(gòu)，所述齒條結(jié)構(gòu)的外側(cè)殼體的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有換擋機(jī)構(gòu)連接孔，所述安裝腔的上部一側(cè)固裝有注油螺塞，所述安裝腔的底部固設(shè)有放油螺塞。

2.如權(quán)利要求1所述的一種二檔機(jī)械式汽車變速器，其特征在于：所述第一軸的通過第一軸軸承安裝于所述第一殼體的前端壁的對(duì)應(yīng)位置，所述第一軸對(duì)應(yīng)于所述第一軸軸承的前端位置套裝有前油封，所述前油封的外圈緊貼所述第一殼體的對(duì)應(yīng)內(nèi)壁布置。

3.如權(quán)利要求2所述的一種二檔機(jī)械式汽車變速器，其特征在于：所述二軸后端軸承的外圈前端固設(shè)有后軸承壓板，所述第一軸軸承外圈后端固設(shè)有前軸承壓板。

4.如權(quán)利要求1所述的一種二檔機(jī)械式汽車變速器，其特征在于：所述第二軸的后端貫穿第二殼體對(duì)應(yīng)的二軸后端軸承后套裝有里程表感應(yīng)齒圈，所述第二軸的外凸于所述第二殼體的部分固裝有輸出法蘭，所述輸出法蘭的軸向通過鎖緊螺母緊固連接于所述第二軸的后端面，所述輸出法蘭的套筒部分前端內(nèi)伸于所述里程表感應(yīng)齒圈的后端內(nèi)凹環(huán)槽、且套筒部分的止擋環(huán)部壓裝于所述里程表感應(yīng)齒圈的后端面布置，所述套筒部分的外壁和所述第二殼體的定位孔的對(duì)應(yīng)內(nèi)壁間設(shè)置有后油封，所述套筒部分和所述第二殼體的外端部之間罩裝有防塵罩。

5.如權(quán)利要求1所述的一種二檔機(jī)械式汽車變速器，其特征在于：所述中間軸的兩端分別通過第一軸承、第二軸承安裝于第一殼體、第二殼體的對(duì)應(yīng)定位環(huán)槽內(nèi)。

6.如權(quán)利要求1所述的一種二檔機(jī)械式汽車變速器，其特征在于：所述一軸常嚙合齒輪、中一齒輪為對(duì)應(yīng)的齒圈結(jié)構(gòu)。

7.如權(quán)利要求1所述的一種二檔機(jī)械式汽車變速器，其特征在于：所述中間軸常嚙合齒輪、中二齒輪通過通一個(gè)鍵結(jié)構(gòu)固套于所述中間軸，所述中間軸常嚙合齒輪的前端面外側(cè)固設(shè)有緩沖盤，所述中間軸對(duì)應(yīng)于所述中間軸常嚙合齒輪的前端定位套設(shè)有中間軸固套卡環(huán)，所述中間軸對(duì)應(yīng)于所述中二齒輪的后端面設(shè)置有階梯止擋面。