[實用新型]一種制動鼓生產用翻轉裝置

有效

• 申請號: 201822036375.X
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN209567489U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 張旭;張誠
• 申請（專利權）人: 徐州九陽機械制造有限公司
• 主分類號: B65G47/248
• 分類號: B65G47/248
• 代理公司: 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339
• 代理人: 宋艷

本實用新型公開了一種制動鼓生產用翻轉裝置，涉及制動鼓加工裝置技術領域。本實用新型包括機架和減速電機，機架通過兩帶座軸承固定有翻轉組件；翻轉組件包括固定轉軸和兩開口制動鼓箱；開口制動鼓箱一側面通過兩固定連接桿與固定轉軸周側面固定連接；開口制動鼓箱相鄰固定轉軸一側面開有第一通孔；開口制動鼓箱一相對內壁均開有兩導向槽；開口制動鼓箱相鄰固定轉軸一側面固定有推出組件。本實用新型通過設計的機架、翻轉組件、推出組件和限位鎖緊組件組合，減速電機對翻轉組件上的兩個開口制動鼓箱進行翻轉，一次翻轉完成一次裝載制動鼓和卸載制動鼓，提高了效率，解決了現有裝置效率翻轉低的問題。

技術領域

本實用新型屬于制動鼓加工裝置技術領域，特別是涉及一種制動鼓生產用翻轉裝置。

背景技術

制動鼓在進行機械加工時，其制動面需要先、后進行粗車及精車加工，該過程中的制動鼓位置為大端口在上、法蘭面在下；制動面加工后的工序為對其法蘭面進行鉆孔和攻絲，該工序中的制動鼓需要翻轉翻轉180度放置，即法蘭面在上，大端口在下。由于現代化工業生產的工序之間皆采用輸送機輸送，因此上述兩道工序間的制動鼓需要人工翻轉，現有出現了機械翻轉的裝置，但是一次翻轉只能完成一次裝載制動鼓或卸載制動鼓工作效率較低，制動鼓翻轉效率仍然不高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種制動鼓生產用翻轉裝置，通過設計的機架、翻轉組件、推出組件和限位鎖緊組件組合，減速電機對翻轉組件上的兩個開口制動鼓箱進行翻轉，一次翻轉完成一次裝載制動鼓和卸載制動鼓，能連續的對制動鼓進行翻轉，解決了現有裝置效率翻轉低的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種制動鼓生產用翻轉裝置，包括機架和減速電機，所述機架通過兩帶座軸承固定有翻轉組件；所述翻轉組件包括固定轉軸和兩開口制動鼓箱；所述開口制動鼓箱一側面通過兩固定連接桿與固定轉軸周側面固定連接；所述開口制動鼓箱相鄰固定轉軸一側面開有第一通孔；所述開口制動鼓箱一相對內壁均開有兩導向槽；所述開口制動鼓箱相鄰固定轉軸一側面固定有推出組件；所述開口制動鼓箱另一側面貫穿固定有導向筒；所述導向筒一端貫穿至開口制動鼓箱內壁；所述導向筒另一端固定有第一法蘭盤；所述第一法蘭盤通過螺栓固定有限位鎖緊組件；

所述固定轉軸一端通過連軸器與減速電機輸出軸固定連接，減速電機進行正反180°往復翻轉運動。

進一步地，兩所述開口制動鼓箱關于固定轉軸軸線中興對稱；所述開口制動鼓箱為長方體結構。

進一步地，所述機架包括兩倒T形支架；兩所述倒T形支架相對側面通過兩第二固定連桿連接；其中一所述倒T形支架一側面固定有水平固定矩形板；所述水平固定矩形板上表面與減速電機通過若干第二螺栓固連。

進一步地，所述推出組件包括弧形推板和第一氣缸；所述弧形推板上下端面均設有兩導向塊；所述導向塊與導向槽相對內壁滑動配合；所述第一氣缸伸縮桿端部與弧形推板外弧面通過鉸座鉸接；所述第一氣缸安裝法蘭與開口制動鼓箱相鄰固定轉軸一側面通過若干第三螺栓固連；所述第一氣缸伸縮桿與第一通孔內壁間隙配合；所述第一氣缸的進出氣管通過第一電磁閥進行控制。

進一步地，所述限位鎖緊組件包括第二氣缸；所述第二氣缸伸縮桿端部焊接固定有限位柱體；所述限位柱體周側面與導向筒內壁滑動配合；所述第二氣缸的進出氣管通過第二電磁閥進行控制。

進一步地，所述限位柱體橫截面包括圓形結構、矩形結構或橢圓形結構。

本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型通過設計翻轉組件中包括兩個容納制動鼓的開口制動鼓箱，通過機架上固定的減速電機驅動翻轉組件進行180°翻轉，翻轉組件的一次翻轉輸送帶前端一側的開口制動鼓箱進行裝載制動鼓，輸送帶后端一側的開口制動鼓箱進行卸載制動鼓，提高了制動鼓翻轉的效率。