[實用新型]用于汽車油箱上的可以精確調節關閉高度的內置式組合閥

有效

• 申請號: 201822035241.6
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209159416U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 趙戰勝;徐京;王建勇
• 申請（專利權）人: 戴勝汽車科技（蘇州）有限公司
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 王麗

1.一種用于汽車油箱上的可以精確調節關閉高度的內置式組合閥，其特征在于：它包括法蘭、液位控制閥和翻車控制閥，液位控制閥包括液位控制閥體外殼、液位控制閥體底座、第一彈簧、第一浮子、第一排氣孔和第一閥門，翻車控制閥包括翻車閥體外殼、翻車閥體底座、第二彈簧、第二浮子、第二排氣孔和第二閥門，第一閥門位于第一排氣孔的上方，第二閥門位于第二排氣孔的上方；

液位控制閥體外殼與液位控制閥體底座連接，液位控制閥體外殼的上部與法蘭卡接，翻車閥體外殼與翻車閥體底座卡接，翻車閥體外殼的上部與法蘭卡接，液位控制閥體外殼的側面開有第一進油口，翻車閥體外殼的底部開有第二進油口；

第一彈簧和第一浮子位于液位控制閥體外殼內，第一彈簧套設液位控制閥體底座的導柱上，第一彈簧的一端與液位控制閥體底座連接，第一彈簧的另一端與第一浮子連接；

第二彈簧和第二浮子位于翻車閥體外殼內，第二彈簧套設在翻車閥體底座的導柱上，第二彈簧的一端與翻車閥體底座連接，第二彈簧的另一端與第二浮子連接；

法蘭上設置有排氣通道，液位控制閥體外殼的上端出口與排氣通道相通，翻車閥體外殼的上端出口與排氣通道相通。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車油箱上的可以精確調節關閉高度的內置式組合閥，其特征在于：液位控制閥體外殼與液位控制閥體底座采用超聲波焊接連接。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車油箱上的可以精確調節關閉高度的內置式組合閥，其特征在于：法蘭上開有第一卡槽，液位控制閥體外殼上部設置有第一卡鉤，第一卡鉤與第一卡槽卡接，在卡接處，液位控制閥體外殼與法蘭通過密封圈密封。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車油箱上的可以精確調節關閉高度的內置式組合閥，其特征在于：法蘭上開有第二卡槽，翻車閥體外殼上開有第二卡鉤，第二卡鉤與第二卡槽卡接。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車油箱上的可以精確調節關閉高度的內置式組合閥，其特征在于：第二進油口的位置可以通過模具換鑲塊的方式進行快速調節。

6.根據權利要求1所述的一種用于汽車油箱上的可以精確調節關閉高度的內置式組合閥，其特征在于：第二排氣孔孔徑小于第一排氣孔的孔徑。