[實(shí)用新型]一種自適應(yīng)物料規(guī)格的對中定位料車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822035206.4
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN209382849U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市丁丁自動化科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 廣州圣理華知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44302
• 代理人: 頓海舟;劉偉強(qiáng)

1.一種自適應(yīng)物料規(guī)格的對中定位料車，所述料車設(shè)有輸送對接平臺和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述輸送對接平臺位于其輸送方向的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向架，所述導(dǎo)向架通過第一導(dǎo)引結(jié)構(gòu)與所述輸送對接平臺滑動連接，所述兩導(dǎo)向架之間通過同步傳動機(jī)構(gòu)連接，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過驅(qū)動同步傳動機(jī)構(gòu)使兩導(dǎo)向架相對靠攏或相對分離；其特征在于：所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第一鏈輪、第二鏈輪、傳動鏈條、滑架和驅(qū)動裝置，所述第一鏈輪固定設(shè)于所述同步傳動機(jī)構(gòu)上并與其傳動連接，所述第二鏈輪設(shè)于所述滑架上，所述滑架與輸送對接平臺之間通過第二導(dǎo)引結(jié)構(gòu)相對滑動連接，所述第一鏈輪和第二鏈輪相隔設(shè)置，所述第一鏈輪和第二鏈輪之間通過傳動鏈條傳動連接，所述驅(qū)動裝置固定設(shè)于滑架上，其輸出端與第二鏈輪傳動連接；所述驅(qū)動裝置通過驅(qū)動第二鏈輪帶動第一鏈輪轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)兩導(dǎo)向架相對一側(cè)靠攏。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)物料規(guī)格的對中定位料車，其特征在于：所述同步傳動機(jī)構(gòu)包括雙向螺紋絲桿，兩所述導(dǎo)向架分別與雙向螺紋絲桿的兩個螺紋部螺紋配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自適應(yīng)物料規(guī)格的對中定位料車，其特征在于：所述第一鏈輪和第二鏈輪之間設(shè)有使滑架向第一鏈輪方向一側(cè)滑動到位時(shí),控制所述驅(qū)動裝置暫停工作的第一感應(yīng)開關(guān)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自適應(yīng)物料規(guī)格的對中定位料車，其特征在于：還包括復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)連接所述滑架與輸送對接平臺，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)可使所述第二鏈輪向遠(yuǎn)離所述第一鏈輪一側(cè)復(fù)位運(yùn)動。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自適應(yīng)物料規(guī)格的對中定位料車，其特征在于：所述復(fù)位機(jī)構(gòu)為復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端與所述輸送對接平臺連接，其另一端與所述滑架連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)物料規(guī)格的對中定位料車，其特征在于：所述輸送對接平臺內(nèi)設(shè)有第二感應(yīng)開關(guān)，第二感應(yīng)開關(guān)用于檢測物料的進(jìn)入，并觸發(fā)所述驅(qū)動裝置啟動工作。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)物料規(guī)格的對中定位料車，其特征在于：兩所述導(dǎo)向架的兩端分別向相反方向折彎或彎曲延伸形成導(dǎo)向部，使兩所述導(dǎo)向架的端部呈八字型布置。