[實用新型]一種游艇碼頭自動平衡式錨錠裝置

有效

• 申請號: 201822033885.1
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209410279U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 顏國光;王芳;向勇;劉仁山
• 申請（專利權）人: 武漢匯川游艇碼頭工程有限公司
• 主分類號: B63B21/29
• 分類號: B63B21/29;B63B21/20
• 代理公司: 武漢天力專利事務所 42208
• 代理人: 吳曉穎

本實用新型屬于船舶系泊技術領域，提供一種游艇碼頭自動平衡式錨錠裝置，包括自動調整機構和錨錠機構，所述自動調整機構包括底座，底座上安裝有軸承座，軸承座之間設有主軸，二個軸承座內側的主軸上外套有單向軸承，單向軸承外裝有繞繩滑輪，主軸端頭安裝扭力限制器；所述錨錠機構包括錨繩和錨繩兩側的主錨塊、穩定配重塊，錨繩的一個端頭固定在主錨塊上，順時針方向穿入繞繩滑輪槽內，再逆時針方向穿入與穩定配重塊可靠連接的動滑輪槽內，將另一個端頭固定在浮碼頭上。所述錨錠機構依靠錨繩、主錨塊和穩定配重塊的重量平衡。本實用新型為水位較深、水位漲落幅度大、淤泥層較厚或不適合其他錨錠方式的浮碼頭，提供安全、經濟的錨錠裝置。

技術領域

本實用新型屬于船舶系泊技術領域，涉及一種游艇碼頭自動平衡式錨錠裝置。

背景技術

錨塊錨錠是游艇碼頭固定形式之一，目前這種錨錠方式存在的主要缺點是：1、錨繩兩頭直接系在浮碼頭和錨塊上，錨繩不能自動調整；2、碼頭受波浪或風力沖擊時產生顛簸，錨繩容易松弛或緊張；3、水位落幅過大時，錨繩過于松弛使碼頭錯位或漂移；4、水位漲幅過大時，錨繩因受力過大使浮碼頭變形或錨繩斷裂。

以上缺陷嚴重影響了游艇碼頭的穩定性和安全性，特別是安裝在水位漲落幅度較大水域的碼頭，每當水位變化，需要人工及時調整，需要對現有的錨錠形式裝置加以改進。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術的不足，提供一種安全、經濟、結構合理、自動調節和使用方便的游艇碼頭自動平衡式錨錠裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種游艇碼頭自動平衡式錨錠裝置，包括自動調整機構和錨錠機構，所述自動調整機構串接在錨錠機構與浮碼頭之間，所述自動調整機構包括一底座，底座上安裝有二個軸承座，二個軸承座之間設有一主軸，二個軸承座內側的主軸上外套有單向軸承，單向軸承外裝有繞繩滑輪，主軸端頭安裝扭力限制器，所述扭力限制器中間設有摩擦片，摩擦片固定在底座上；所述錨錠機構包括錨繩和錨繩兩側的主錨塊、穩定配重塊，錨繩的一個端頭固定在主錨塊上，順時針方向穿入繞繩滑輪槽內，再逆時針方向穿入與穩定配重塊可靠連接的動滑輪槽內，將另一個端頭固定在浮碼頭上。所述錨錠機構依靠錨繩、主錨塊和穩定配重塊的重量平衡。

在上述技術方案中，所述自動調整機構的繞繩滑輪順時針方向旋轉，不受主軸和扭力限制器的限制，可以自由轉動。

在上述技術方案中，所述主軸逆時針方向轉動，通過扭力限制器的摩擦力限制繞繩滑輪。

當水位上漲時，浮碼頭和自動調整機構隨水位上升，力矩大于設定值后繞繩滑輪逆時針方向轉動，釋放不平衡拉力。

本實用新型利用單向傳動和摩擦限制的機械原理，自動調整錨繩張力。水位下降時，繞繩滑輪順時針方向轉動并收緊錨繩，保證碼頭的穩定性；當水位上漲時，碼頭的上浮拉力超越設定值，繞繩滑輪逆時針方向轉動釋放錨繩，調整錨繩牽引碼頭的張力，防止錨繩受力過大造成碼頭變形或錨繩斷裂。本實用新型為游艇碼頭拋錨錠位提供安全的錨錠解決方案，根據水位漲落變化自動調節錨繩長度，確保碼頭恒定的錨固拉力，不需要額外能源或驅動裝置。本實用新型能有效避免船舶靠泊產生的撞擊力造成碼頭或船舶受損，保護游艇，也保護游艇碼頭。本實用新型為水位較深、水位漲落幅度大、淤泥層較厚或不適合其他錨錠方式的浮碼頭，提供安全、經濟的錨錠裝置。

附圖說明

圖1為本實用新型中自動調整機構的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1的左視圖。

圖4為本實用新型的安裝示意圖。