[實用新型]一種摩托車配件生產用的矯正機

有效

• 申請號: 201822033884.7
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209491191U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 林堯杰
• 申請（專利權）人: 江門市順澤金屬制品有限公司
• 主分類號: B21D1/02
• 分類號: B21D1/02;B21D37/16;B08B5/02
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種摩托車配件生產用的矯正機，包括底座，所述底座的頂部外壁開設有固定腔，且固定腔的兩端內壁之間通過軸承安裝有等距離分布的驅動輥，所述底座的頂部外壁通過螺栓安裝有防護箱，且防護箱的兩端內壁之間滑動連接有同一個水平放置的固定座，所述固定座的底部外壁開設有安裝腔，且安裝腔的兩端內壁之間通過軸承安裝有等距離分布的輔助輥。在驅動輥和輔助輥之間的兩端開設有等距離分布的熱風孔，利用通風管將熱風孔和風機連接，利用風機的風力將矯正整平過程產生的碎屑被吹飛到除雜盒中，利用濾網過濾將碎屑留在除雜盒中，從而避免有碎屑殘留在驅動輥和輔助輥之間造成磨損，延長裝置的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及摩托車技術領域，尤其涉及一種摩托車配件生產用的矯正機。

背景技術

摩托車由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活且行駛迅速，也用作體育運動器械，一般的摩托車是由多個零部件組裝構成，因此零部件的質量決定著摩托車的品質。

摩托車的生產過程中，一般先要生產出各個配件，摩托車配件的生產過程中常需要將一些板狀或片狀的材料進行整平矯正，一般的矯正裝置采用等距離分布的壓輥，頂部和底部的壓輥呈間隔分布，利用驅動結構轉動壓輥，對壓輥之間的材料進行矯正作業，在矯正過程中會有碎屑產生，若不清理會對壓輥有磨損，降低裝置的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種摩托車配件生產用的矯正機。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種摩托車配件生產用的矯正機，包括底座，所述底座的頂部外壁開設有固定腔，且固定腔的兩端內壁之間通過軸承安裝有等距離分布的驅動輥，所述底座的頂部外壁通過螺栓安裝有防護箱，且防護箱的兩端內壁之間滑動連接有同一個水平放置的固定座，所述固定座的底部外壁開設有安裝腔，且安裝腔的兩端內壁之間通過軸承安裝有等距離分布的輔助輥，所述防護箱的頂部內壁通過螺栓安裝有等距離分布的電動推桿，且電動推桿的底端外壁通過螺栓與固定座的頂部外壁連接，所述防護箱頂部內壁位于電動推桿的兩端均焊接有豎直放置的限位管，且限位管的圓周內壁滑動連接有連接桿，所述連接桿的底端外壁通過螺栓與固定座的頂部外壁連接，且連接桿的頂端外壁與防護箱的頂部內壁之間通過螺栓安裝有連接彈簧。

優選的，所述防護箱兩端內壁底部的兩側分別開設有等距離分布的熱風孔和冷風孔，且防護箱兩端外壁的底部與熱風孔和冷風孔對應的位置分別通過螺栓安裝有通風管和輔助管。

優選的，所述防護箱頂部外壁的兩側分別通過螺栓安裝有固定盒和安裝盒，且固定盒和安裝盒底部內壁的中間位置均通過螺栓安裝有風機。

優選的，所述固定盒和安裝盒底部內壁的一端均通過螺栓安裝有除雜盒，且除雜盒頂部和底部內壁之間靠近風機的一端通過螺栓安裝有濾網，兩個除雜盒分別通過風管與通風管和輔助管連接。

優選的，兩個所述風機的出風端通過螺栓分別安裝有固定管和安裝管，且固定管和安裝管的一端分別通過風管與通風管和輔助管連通，通風管的頂部內壁通過螺栓安裝有半導體制冷片。

優選的，所述固定管的頂部和底部內壁之間通過螺栓安裝有等距離分布的加熱絲，且固定管的兩側內壁之間通過螺栓安裝有等距離分布的擋板。

優選的，所述擋板的一端外壁呈弧形結構，且擋板的一端外壁開設有通風孔。

本實用新型的有益效果為：

1、利用驅動機構分別轉動驅動輥和輔助輥，驅動輥和輔助輥呈間隔分布，從而使板狀和片狀的材料在驅動輥和輔助輥之間前進并進行矯正作業，同時在驅動輥和輔助輥之間的兩端開設有等距離分布的熱風孔，利用通風管將熱風孔和風機連接，利用風機的風力將矯正整平過程產生的碎屑被吹飛到除雜盒中，利用濾網過濾將碎屑留在除雜盒中，從而避免有碎屑殘留在驅動輥和輔助輥之間造成磨損，延長裝置的使用壽命。