[實(shí)用新型]一種干切齒輪銑棱機(jī)用工作臺(tái)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822033423.X | 申請(qǐng)日: | 2018-12-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209077958U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 謝小卿;徐冬;蔡福寧 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 重慶機(jī)床(集團(tuán))有限責(zé)任公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23F23/02 | 分類(lèi)號(hào): | B23F23/02 |
| 代理公司: | 北京同恒源知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11275 | 代理人: | 楊柳岸 |
| 地址: | 401336*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 工作臺(tái) 工作臺(tái)主軸 銑棱機(jī) 齒輪 工件夾緊油缸 工作臺(tái)殼體 工作臺(tái)面 支承軸承 背離 本實(shí)用新型 電機(jī)連接 工作效率 機(jī)床設(shè)備 可轉(zhuǎn)動(dòng) 配油環(huán) 電機(jī) 體內(nèi) 配合 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種干切齒輪銑棱機(jī)用工作臺(tái),屬于機(jī)床設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括工作臺(tái)面、工作臺(tái)主軸、工作臺(tái)殼體、工作臺(tái)支承軸承和電機(jī),所述工作臺(tái)主軸通過(guò)工作臺(tái)支承軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)于工作臺(tái)殼體內(nèi),其上固定連接有工作臺(tái)面;所述工作臺(tái)主軸靠近工作臺(tái)面的一端設(shè)有工件夾緊油缸機(jī)構(gòu);所述工作臺(tái)殼體與工作臺(tái)主軸之間設(shè)有與工件夾緊油缸機(jī)構(gòu)相配合的配油環(huán),所述工作臺(tái)主軸背離工作臺(tái)面的背離端與電機(jī)連接。本實(shí)用新型干切齒輪銑棱機(jī)用工作臺(tái)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)巧妙,操作方便,可大幅度提高工作效率,從而便于大規(guī)模推廣應(yīng)用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于機(jī)床設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種干切齒輪銑棱機(jī)用工作臺(tái)。
背景技術(shù)
目前汽車(chē)、摩托車(chē)行業(yè)的齒輪都要進(jìn)行倒棱,以前應(yīng)用較多的是冷擠壓倒棱,但是由于擠壓時(shí)會(huì)將毛刺擠到齒輪端面和齒面,對(duì)齒輪后續(xù)加工產(chǎn)生影響。近幾年切削式銑棱機(jī)應(yīng)用赿來(lái)赿多,其中應(yīng)用最廣泛的是指狀銑刀銑棱機(jī)。指狀銑刀銑棱機(jī)通常由五個(gè)伺服軸構(gòu)成,其中兩個(gè)徑向進(jìn)給軸,兩個(gè)軸向進(jìn)給軸和工作臺(tái)回轉(zhuǎn)軸,工件的裝夾都要求采用液壓夾緊方式。工作臺(tái)在結(jié)構(gòu)上為了便于液壓夾緊所需回轉(zhuǎn)油缸安裝(安裝在主軸下端面部位),通常將伺服電機(jī)安裝在主軸的側(cè)面,采用蝸桿副或齒輪副或齒形帶輪等傳動(dòng)裝置來(lái)將伺服電機(jī)的運(yùn)動(dòng)傳遞給主軸。從而增加了工作臺(tái)的體積,而且不便于工作臺(tái)的安裝和維修。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型的目的在于提供一種干切齒輪銑棱機(jī)用工作臺(tái),以解決工作臺(tái)體積過(guò)大,以及不便于工作臺(tái)的安裝和維修問(wèn)題。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
本實(shí)用新型提供一種干切齒輪銑棱機(jī)用工作臺(tái),包括工作臺(tái)面、工作臺(tái)主軸、工作臺(tái)殼體、工作臺(tái)支承軸承和電機(jī),所述工作臺(tái)主軸通過(guò)工作臺(tái)支承軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)于工作臺(tái)殼體內(nèi),其上固定連接有工作臺(tái)面;所述工作臺(tái)主軸靠近工作臺(tái)面的一端設(shè)有工件夾緊油缸機(jī)構(gòu);所述工作臺(tái)殼體與工作臺(tái)主軸之間設(shè)有與工件夾緊油缸機(jī)構(gòu)相配合的配油環(huán);所述工作臺(tái)主軸背離工作臺(tái)面的背離端與電機(jī)連接。
采用上述方案,本實(shí)用新型結(jié)合齒輪銑輪機(jī)工作臺(tái)轉(zhuǎn)速較慢的特點(diǎn),利用主軸內(nèi)置油缸,不需要回轉(zhuǎn)油缸,從而使伺服電機(jī)(可帶減速器)可以直接安裝在主軸端面,從而減小了工作臺(tái)體積,便于工作臺(tái)的安裝和維修,更降低了工作臺(tái)制造成本。
進(jìn)一步,所述電機(jī)采用伺服電機(jī)。
進(jìn)一步,所述工作臺(tái)主軸與電機(jī)之間設(shè)置有減速器。
進(jìn)一步,所述配油環(huán)面對(duì)工作臺(tái)主軸的對(duì)應(yīng)面上設(shè)有密封環(huán)。
進(jìn)一步,所述工作臺(tái)殼體在靠近工作臺(tái)面的一端設(shè)有圓光柵。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型干切齒輪銑棱機(jī)用工作臺(tái)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)巧妙,操作方便,可大幅度提高工作效率,從而便于大規(guī)模推廣應(yīng)用。
本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說(shuō)明書(shū)中進(jìn)行闡述,并且在某種程度上,基于對(duì)下文的考察研究對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見(jiàn)的,或者可以從本實(shí)用新型的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本實(shí)用新型的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過(guò)下面的說(shuō)明書(shū)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。
附圖說(shuō)明
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作優(yōu)選的詳細(xì)描述,其中:
圖1為本實(shí)用新型干切齒輪銑棱機(jī)的示意圖;
附圖標(biāo)記為:工作臺(tái)面1、工作臺(tái)主軸2、工作臺(tái)殼體3、工作臺(tái)支承軸承4、工件夾緊油缸系統(tǒng)5、配油環(huán)6、密封環(huán)7、減速器8、伺服電機(jī)9。
具體實(shí)施方式
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