[實用新型]陶瓷PTC高脈沖功率負載保護器有效
| 申請號: | 201822033136.9 | 申請日: | 2018-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN209389702U | 公開(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發明(設計)人: | 劉文磊;侯文平;孫立敏;張成君;吳波;李利 | 申請(專利權)人: | 丹東國通電子元件有限公司 |
| 主分類號: | H02H9/00 | 分類號: | H02H9/00;H02H9/02 |
| 代理公司: | 丹東匯申專利事務所 21227 | 代理人: | 路云峰 |
| 地址: | 118009 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 負載保護器 高脈沖功率 陶瓷PTC 陶瓷PTC熱敏電阻 并聯電阻 疊片 串聯 本實用新型 電阻并聯 負載保護 使用壽命 耐電壓 體積小 電阻 貼面 焊接 | ||
本實用新型陶瓷PTC高脈沖功率負載保護器,由將至少2片同規格、相同參數陶瓷PTC熱敏電阻貼面焊接串聯形成疊片電阻,將至少2個所述的疊片電阻并聯形成并聯電阻,或再將2個所述并聯電阻串聯,形成陶瓷PTC高脈沖功率負載保護器。其可以組合成不同耐電壓和不同通過電流的陶瓷PTC熱敏電阻器,用于負載保護,可充分滿足大電壓和大通過電流的使用要求,使用壽命達萬次以上,并且具有體積小。
技術領域
本實用新型涉及的是高脈沖功率負載保護器,特別是用于電動汽車(電動大客車、電動小客車)大功率用電器電回路進行保護的高脈沖功率負載保護器。
背景技術
目前電動汽車的高電壓大功率用電設備,在其供電控制板上有大電容,上電瞬間,大電容兩端相當于短路狀態,這時上電回路相當于短路,如果上電回路安裝有短路保護熔斷器,這時候的脈沖浪涌電流會把短路保護熔斷器燒斷,而且這樣給大電容加電,上電脈沖浪涌電流很容易造成大電容損壞,在上電回路中增加負載保護器可以很好地控制上電的脈沖浪涌電流,提高上電回路的安全可靠性和使用壽命。
在目前電動汽車上電回路中的負載保護器,是一種陶瓷外殼功率線繞電阻器。陶瓷外殼功率線繞電阻是在一定體積內纏繞電阻絲獲得電阻,體積大,在使用空間體積有限的情況下,受到陶瓷外殼功率線繞電阻功率的限制,無法獲得更大的功率。而且在使用過程中陶瓷外殼功率線繞電阻器不能長時間承受高電壓大電流,例如直流750V、10A以上的長時間通過電流,會造成器件本體高溫達500℃以上,電阻內部急劇溫升、陶瓷外殼迅速開裂,使用中陶瓷外殼功率線繞電阻器容易因自身高溫碳化損壞,談不上使用壽命。
實用新型內容
本實用新型提供一種陶瓷PTC高脈沖功率負載保護器,特別是用于電動汽車上電回路中使用的陶瓷PTC高脈沖功率負載保護器,防止上電的脈沖浪涌電流把短路保護熔斷器燒斷和保護與其相連接的大電容,并可以承受連續高脈沖功率負載。
根據陶瓷PTC熱敏電阻的基本原理及其獨有的特性,陶瓷PTC的阻-溫特性曲線見附圖1;陶瓷PTC的電流-時間特性曲線見附圖2;即陶瓷PTC熱敏電阻初始阻值比較低,初始可以承受幾秒鐘的大電流,然后由于陶瓷PTC熱敏電阻通大電流發熱使陶瓷PTC熱敏電阻進入高組態、小電流的保護狀態特性。
本實用新型陶瓷PTC高脈沖功率負載保護器,由將至少2片同規格、相同參數陶瓷PTC熱敏電阻貼面焊接串聯形成疊片電阻A(以提高耐電壓),將至少2個所述的疊片電阻A并聯形成并聯電阻B(以擴大通過電流),形成陶瓷PTC高脈沖功率負載保護器。
或本實用新型陶瓷PTC高脈沖功率負載保護器,由將至少2片同規格、相同參數陶瓷PTC熱敏電阻貼面焊接串聯形成疊片電阻A(以提高耐電壓),將至少2個所述的疊片電阻A并聯形成并聯電阻B(以擴大通過電流),再將2個所述的并聯電阻B串聯,形成陶瓷PTC高脈沖功率負載保護器。
將上述PTC高脈沖功率負載保護器封裝在外殼內,成為產品。
所述的將2片同規格、相同參數陶瓷PTC熱敏電阻貼面焊接串聯形成疊片電阻,是在2片陶瓷PTC熱敏電阻的對合(焊接)表面涂覆金屬焊接劑(銀膏),用高溫(550℃)燒結焊接串聯在一起。
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