[實用新型]流體連接裝置

有效

• 申請號: 201822031891.3
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209688310U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 漆輝
• 申請（專利權）人: 蔚來汽車有限公司
• 主分類號: F16L29/00
• 分類號: F16L29/00
• 代理公司: 11482 北京瀚仁知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 宋寶庫;吳曉芬<國際申請>=<國際公布>

1.一種流體連接裝置，其特征在于，所述流體連接裝置包括：

插座，其具有軸向中空的插座體和設置在所述插座體內的第一閥芯；

插頭，其具有軸向中空的插頭體和設置在所述插頭體內的第二閥芯；

插座安裝構件，其上設置有安裝孔，所述插座體插入所述安裝孔內并與所述插座安裝構件軸向連接，所述軸向連接設置成允許所述插座體相對于所述插座安裝構件擺動；

其中，所述插座和所述插頭能夠密封地插接到一起，使得所述插座體和所述插頭體連通。

2.根據權利要求1所述的流體連接裝置，其特征在于，所述流體連接裝置還包括固定連接到所述插座安裝構件或一體形成在所述插座安裝構件上的卡環，所述插座體的外側壁上設置有第一環形槽，所述插座體通過所述卡環的內側端與所述第一環形槽的卡接而與所述插座安裝構件軸向連接。

3.根據權利要求2所述的流體連接裝置，其特征在于，所述卡環的內徑大于所述第一環形槽的內徑且小于所述第一環形槽的外徑，并且所述卡環的厚度小于所述第一環形槽的厚度，從而使所述插座體能夠相對于所述插座安裝構件擺動。

4.根據權利要求2所述的流體連接裝置，其特征在于，所述卡環上設置有通孔，所述卡環通過穿過所述通孔的螺栓與所述插座安裝構件固定連接。

5.根據權利要求3所述的流體連接裝置，其特征在于，所述安裝孔的側壁上形成有第一斜面，所述第一斜面用于限制所述插座體的擺動范圍。

6.根據權利要求3所述的流體連接裝置，其特征在于，所述插座體的外側壁上還設置有凸起結構，

所述流體連接裝置還包括第一彈簧，所述第一彈簧的一端與所述凸起結構相抵，所述第一彈簧的另一端與所述插座安裝構件靠近所述凸起結構的一端相抵，所述第一彈簧用于防止插座體相對于插座安裝構件來回擺動。

7.根據權利要求6所述的流體連接裝置，其特征在于，所述插座安裝構件是板狀結構；

并且/或者，所述流體連接裝置還包括與所述插頭體固定連接且能夠與所述插座安裝構件相連接的插頭安裝構件。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的流體連接裝置，其特征在于，所述插座還包括：

具有通孔的安裝支架，所述安裝支架的外側端與所述插座體的內側壁固定連接，所述安裝支架的內側端與所述第一閥芯的一端固定連接；

滑動環，其沿徑向設置在所述插座體與所述第一閥芯之間；

第一密封圈，其沿徑向設置在所述滑動環與所述插座體之間，以使所述滑動環和所述插座體可滑動地密封連接；

第二密封圈，其沿徑向設置在所述滑動環與所述第一閥芯之間，以使所述滑動環和所述第一閥芯能夠密封連接；

第二彈簧，其一端與所述安裝支架相抵，另一端與所述滑動環相抵，所述第二彈簧用于使所述滑動環與形成在所述第一閥芯另一端上的第一止擋結構相抵，從而使所述插座被關閉。

9.根據權利要求8所述的流體連接裝置，其特征在于，所述滑動環的外側設置有第二環形槽，所述第一密封圈嵌置在所述第二環形槽內；

并且/或者，所述第一閥芯的外側設置有第三環形槽，所述第二密封圈嵌置在所述第三環形槽內；

并且/或者，所述插座體靠近所述滑動環的一端設置有向外張開的內倒角。

10.根據權利要求9所述的流體連接裝置，其特征在于，所述插頭還包括設置在所述插頭體內的卡簧和第三彈簧，

所述卡簧卡置在形成于所述插頭體內的第四環形槽內；

所述第三彈簧的一端與所述卡簧相抵，所述第三彈簧的另一端與所述第二閥芯相抵，以使所述第二閥芯與形成在所述插頭體內的第二止擋結構相抵，從而使所述插頭被關閉。

11.根據權利要求10所述的流體連接裝置，其特征在于，所述第二止擋結構是形成在所述插頭體的內側壁上的第二斜面，并且所述第二閥芯遠離所述第三彈簧的一端的外側設置有與所述第二斜面相匹配的第三斜面。