[實用新型]機電式混合動力系統有效
| 申請號: | 201822030955.8 | 申請日: | 2018-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN209426560U | 公開(公告)日: | 2019-09-24 |
| 發明(設計)人: | 何祥延;袁一卿;張寅 | 申請(專利權)人: | 昆山德拉特蘭傳動科技有限公司 |
| 主分類號: | B60K6/36 | 分類號: | B60K6/36 |
| 代理公司: | 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴;顧天樂 |
| 地址: | 215332 江蘇省蘇州市昆山市花橋經*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機械換擋機構 行星排 齒套 混合動力系統 電動機 機電式 車輛傳動系統 本實用新型 動力耦合 系統效率 動力源 傳動 離合 制動 發動機 體內 | ||
1.一種機電式混合動力系統,其特征在于,包括發動機和設置在殼體內的第一電動機、第二電動機、第一行星排、第二行星排、第一機械換擋機構、第二機械換擋機構、第三機械換擋機構,其中,第一機械換擋機構設有第一齒套,第二機械換擋機構設有第二齒套,第三機械換擋機構設有第三齒套;
所述第一行星排設有第一太陽輪、第一齒圈、數個第一行星齒輪和第一行星架,其中,第一太陽輪與第一電動機上一輸出端固定連接;第一齒套沿軸向前后移動,第一齒圈與發動機的輸出端通過第一齒套周向固定連接時構成第一離合器,第一齒圈與殼體通過第一齒套周向固定連接時構成第一制動器;第二齒套沿軸向前后移動,第一太陽輪與第一行星架通過第二齒套周向固定連接時構成第二離合器,第一太陽輪與殼體通過第二齒套周向固定連接時構成第二制動器;
第二行星排設有第二太陽輪、第二齒圈、數個第二行星齒輪和第二行星架,其中,第二太陽輪與第二電動機上一輸出端固定連接;第三齒套沿軸向前后移動,第二齒圈與第二行星架通過第三齒套周向固定連接時構成第三離合器,第二齒圈與殼體通過第三齒套周向固定連接時構成第三制動器,第二行星架與殼體通過第三齒套周向固定連接時構成第四制動器;
所述第一行星架的輸出端與第二行星架軸向固定連接,第二行星架軸向固定連接有輸出軸。
2.根據權利要求1所述機電式混合動力系統,其特征是,所述第一、第二、第三和第四制動器均為機械式制動器,所述機械式制動器為犬牙式制動器、同步器和可控單向制動器中任意一種。
3.一種機電式混合動力系統,其特征在于,包括發動機和設置在殼體內的第一電動機、第二電動機、第一行星排、第二行星排、第一機械換擋機構、第二機械換擋機構、第三機械換擋機構,其中,第一機械換擋機構設有第一齒套,第二機械換擋機構設有第二齒套,第三機械換擋機構設有第三齒套;
所述第一行星排設有第一太陽輪、第一齒圈、數個第一行星齒輪和第一行星架,其中,第一太陽輪與第一電動機上一輸出端固定連接;第一齒套沿軸向前后移動,第一齒圈與發動機的輸出端通過第一齒套周向固定連接時構成第一離合器,第一齒圈與殼體通過第一齒套周向固定連接時構成第一制動器;第二齒套沿軸向前后移動,第一太陽輪與第一行星架通過第二齒套周向固定連接時構成第二離合器,第一太陽輪與殼體通過第二齒套周向固定連接時構成第二制動器;
第二行星排設有第二太陽輪、第二齒圈、數個第二行星齒輪和第二行星架,其中,第二太陽輪與第二電動機上一輸出端固定連接;第三齒套沿軸向前后移動,第二齒圈與所述第一電動機上另一輸出端通過第三齒套周向固定連接時構成第三離合器,第二齒圈與殼體通過第三齒套周向固定連接時構成第三制動器;
所述第一行星架的輸出端與第二行星架軸向固定連接,第二行星架軸向固定連接有輸出軸。
4.根據權利要求1或3所述機電式混合動力系統,其特征是,所述第一、第二和第三離合器均為機械式離合器,所述機械式離合器為犬牙式離合器、同步器和可控單向離合器中任意一種。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機的布置或安裝;輔助驅動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個不同原動機的布置或安裝,例如具有電動機和內燃機的混合動力系統
B60K6-08 . 包括燃機以及機械或流體能量儲存裝置的原動機
B60K6-20 . 包括電動機和內燃機的原動機,例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結構為特征的
B60K6-50 ..以傳動單元的類型或布置為特征的動力傳動系統結構





