[實(shí)用新型]一種飛行影院觀影設(shè)備及飛行影院

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822030590.9
• 申請(qǐng)日: 2018-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN209204684U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鵬勃
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇金剛文化科技集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): A63J25/00
• 分類號(hào): A63J25/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 余劍琴

一種飛行影院觀影設(shè)備及飛行影院，屬于游樂設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。飛行影院觀影設(shè)備包括軌道結(jié)構(gòu)、軌道車、連接板、六自由度單元和懸掛座艙。軌道結(jié)構(gòu)是整個(gè)飛行影院觀影設(shè)備的主要支撐結(jié)構(gòu)。軌道車可沿軌道結(jié)構(gòu)滑動(dòng)。軌道車通過連接板連接六自由度單元一側(cè)。六自由度單元的另一側(cè)通過連接板與懸掛座艙連接。六自由度單元能夠完成多種動(dòng)作，使乘坐于懸掛座艙的觀影者獲得良好的體驗(yàn)。飛行影院包括上述的飛行影院觀影設(shè)備、放映設(shè)備和中央控制器。飛行影院觀影設(shè)備設(shè)置于放映設(shè)備外側(cè)，中央控制器同時(shí)與飛行影院觀影設(shè)備和放映設(shè)備電連接。該觀影設(shè)備可以進(jìn)行多種動(dòng)作，使觀影者獲得良好的體驗(yàn)。該飛行影院將視覺與觸覺結(jié)合，觀影者仿佛身臨其境。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及的是游樂設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種飛行影院觀影設(shè)備及飛行影院。

背景技術(shù)

電影，是由活動(dòng)照相術(shù)和幻燈放映術(shù)結(jié)合發(fā)展起來的一種連續(xù)的影像畫面，是一門視覺和聽覺的現(xiàn)代藝術(shù)，也是一門可以容納戲劇、攝影、繪畫、音樂、舞蹈、文字、雕塑、建筑等多種藝術(shù)的現(xiàn)代科技與藝術(shù)的綜合體。電影已深入到人類社會(huì)生活的方方面面，是人們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡囊徊糠帧?/p>

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人類已不再滿足于傳統(tǒng)電影的視覺體驗(yàn)。3D影院和4D影院的出現(xiàn)將人們的觀影體驗(yàn)更上升了一個(gè)層次。然而，現(xiàn)有影院的座位多是設(shè)置于地面上，不能使觀影者體驗(yàn)到雙腳離地的飛行體驗(yàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的之一在于提供一種飛行影院觀影設(shè)備，以便于在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中觀影設(shè)備不能使觀影者體驗(yàn)到雙腳離地的飛行體驗(yàn)的問題。本實(shí)用新型提供的飛行影院觀影設(shè)備能夠使觀影者雙腳離地，并且能夠進(jìn)行多種動(dòng)作，使觀影者獲得更多的觀影體驗(yàn)。

本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種飛行影院。該飛行影院將視覺與觸覺結(jié)合，觀影者仿佛身臨其境。

本實(shí)用新型的目的可以通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

本實(shí)用新型提供的飛行影院觀影設(shè)備，所述飛行影院觀影設(shè)備包括：軌道結(jié)構(gòu)，所述軌道結(jié)構(gòu)包括多根立柱、兩組軌道和多根連桿，所述立柱的一端與地面固定連接，所述立柱的另一端與所述軌道固定連接，兩組所述軌道平行設(shè)置，兩組所述軌道通過所述連桿連接；軌道車，所述軌道車包括車架、行走輪、導(dǎo)向輪和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述車架包括兩條第一縱梁、多條第一橫梁和兩條端梁，兩條所述第一縱梁平行設(shè)置，多條所述第一橫梁連接兩條所述第一縱梁，所述端梁與所述第一縱梁的端面連接并連接兩條所述第一縱梁，所述行走輪與所述導(dǎo)向輪均與所述端梁連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述第一縱梁的中部，所述行走輪與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，所述行走輪和所述導(dǎo)向輪均可沿所述軌道滑動(dòng)；至少兩個(gè)連接板，一個(gè)所述連接板設(shè)置于所述軌道車的中部，所述連接板連接兩條所述第一縱梁；六自由度單元，所述六自由度單元包括電動(dòng)缸和支座，所述支座包括上層支座和下層支座，所述電動(dòng)缸的兩端分別與所述上層支座和所述下層支座連接；所述上層支座連接所述連接板；以及懸掛座艙，所述懸掛座艙包括座艙梁組和騎乘式座椅，所述座艙梁組包括兩根第二縱梁和多根第二橫梁，兩根所述第二縱梁平行設(shè)置，多根所述第二橫梁連接所述第二縱梁，騎乘式座椅包括座椅支架、壓桿鎖緊裝置和后靠壓桿，所述座椅支架一端與所述第二橫梁連接，所述座椅支架的另一端通過所述壓桿鎖緊裝置與所述后靠壓桿連接；另一個(gè)所述連接板設(shè)置于所述座艙梁組的中部，所述連接板連接兩根所述第二縱梁，所述下層支座與所述連接板連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述軌道結(jié)構(gòu)包括乘坐位和觀影位，所述懸掛座艙位于所述觀影位時(shí)所述騎乘式座椅距離地面的距離相比于所述懸掛座艙位于所述乘坐位時(shí)大。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述騎乘式座椅整體呈“6”字形，“6”字形的所述騎乘式座椅的上端與所述第二橫梁固定連接，“6”字形的所述騎乘式座椅的下端設(shè)置有坐墊，“6”字形的所述騎乘式座椅左側(cè)設(shè)置有供人體雙肩倚靠的前靠，“6”字形的所述騎乘式座椅右側(cè)為所述后靠壓桿。