[實(shí)用新型]分層內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822029414.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209654147U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-11-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 謝曉宇;謝國(guó)華 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 謝曉宇 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F02M35/104 | 分類(lèi)號(hào): | F02M35/104;F02D9/02;F02D41/30 |
| 代理公司: | 32102 南京蘇科專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 | 代理人: | 董旭東<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入 |
| 地址: | 225000 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 進(jìn)氣管 內(nèi)燃機(jī) 低氧 氣缸 流量分層 本實(shí)用新型 燃料噴射器 含量氣體 高氧 高氧含量氣體 內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域 內(nèi)燃機(jī)燃燒 排放污染物 氮氧化物 橫向分層 噴射裝置 燃料噴射 燃燒效率 碳煙排放 重大創(chuàng)新 分層 內(nèi)軸 燃料 | ||
1.一種分層內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置,包括由ECU控制的燃料噴射器、兩根進(jìn)氣管和至少一個(gè)氣缸,其特征在于:所述兩根進(jìn)氣管分別是氧含量低于或等于空氣的低氧含量進(jìn)氣管和氧含量高于低氧含量進(jìn)氣管的高氧含量進(jìn)氣管;高氧含量進(jìn)氣管和低氧含量進(jìn)氣管分別與所述氣缸之間設(shè)有流量分層裝置,所述流量分層裝置使進(jìn)入氣缸的高氧含量氣體、低氧含量氣體在其氣缸內(nèi)實(shí)現(xiàn)軸向分層或橫向分層;所述燃料噴射器把燃料噴射到氣缸內(nèi)和/或外的低氧含量氣體中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分層內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置,其特征在于:所述流量分層裝置由進(jìn)氣輔助控制閥、至少一個(gè)氣缸的進(jìn)氣道和與之相連的進(jìn)氣門(mén)組成;進(jìn)氣輔助控制閥設(shè)置在進(jìn)氣管與進(jìn)氣道之間,進(jìn)氣輔助控制閥的啟閉定時(shí)與相應(yīng)氣缸進(jìn)氣門(mén)配氣定時(shí)的相位相對(duì)應(yīng),使氣缸完整的進(jìn)氣過(guò)程劃分為至少兩個(gè)進(jìn)氣持續(xù)期,進(jìn)氣道在進(jìn)氣持續(xù)期內(nèi)分別與高氧含量進(jìn)氣管和低氧含量進(jìn)氣管順序接通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種分層內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置,其特征在于:所述進(jìn)氣輔助控制閥包括內(nèi)轉(zhuǎn)子、套裝在內(nèi)轉(zhuǎn)子上的外轉(zhuǎn)子和位于外轉(zhuǎn)子外的閥體,內(nèi)轉(zhuǎn)子中空且一端封閉,另一端為開(kāi)口端,內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和閥體的側(cè)面分別開(kāi)設(shè)有相對(duì)應(yīng)的至少一組閥口;內(nèi)轉(zhuǎn)子的封閉端經(jīng)轉(zhuǎn)軸連接一從動(dòng)外齒輪,外轉(zhuǎn)子的相應(yīng)端部設(shè)有從動(dòng)內(nèi)齒輪,一安裝在傳動(dòng)軸端部的主動(dòng)齒輪分別與從動(dòng)外齒輪和從動(dòng)內(nèi)齒輪相嚙合;所述傳動(dòng)軸與內(nèi)燃機(jī)正時(shí)齒輪傳動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種分層內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置,其特征在于:所述進(jìn)氣輔助控制閥的數(shù)目至少為兩只,各進(jìn)氣輔助控制閥的內(nèi)轉(zhuǎn)子開(kāi)口端分別接進(jìn)氣管,各進(jìn)氣輔助控制閥閥體側(cè)面的閥口數(shù)目與進(jìn)氣道數(shù)相等并分別接相應(yīng)進(jìn)氣道。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分層內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置,其特征在于:所述內(nèi)燃機(jī)是每缸設(shè)有多個(gè)進(jìn)氣道的四沖程內(nèi)燃機(jī);所述流量分層裝置由至少一個(gè)氣缸的進(jìn)氣道和與之相連的進(jìn)氣門(mén)組成;所述氣缸的一部分進(jìn)氣道與高氧含量進(jìn)氣管相連、另一部分進(jìn)氣道與低氧含量進(jìn)氣管相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分層內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置,其特征在于:所述燃料噴射器為低壓噴射器,低壓噴射器把燃料噴射到氣缸外的低氧含量氣體中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分層內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置,其特征在于:所述燃料噴射器是高壓噴射器,高壓噴射器把燃料噴射到氣缸內(nèi)的低氧含量氣體中。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分層內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置,其特征在于:所述內(nèi)燃機(jī)是增壓中冷內(nèi)燃機(jī);所述低氧含量進(jìn)氣管的進(jìn)口直接與排氣管相連,或通過(guò)EGR冷卻器與排氣管相連,或通過(guò)EGR閥、EGR冷卻器與排氣管相連,或同時(shí)與EGR閥出口、高氧含量氣體流量控制閥的出口相連,所述EGR閥通過(guò)EGR冷卻器與排氣管相連,所述高氧含量氣體流量控制閥與高氧含量進(jìn)氣管相連;所述高氧含量進(jìn)氣管的進(jìn)口與中冷器的出口相連、或同時(shí)與中冷器的出口和氧氣儲(chǔ)氣筒的氧流量控制閥出口相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分層內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置,其特征在于:所述內(nèi)燃機(jī)是增壓中冷內(nèi)燃機(jī);所述低氧含量進(jìn)氣管的進(jìn)口與中冷器的出口相連;所述高氧含量進(jìn)氣管同時(shí)與中冷器的出口和氧氣儲(chǔ)氣筒的氧流量控制閥出口相連。
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F02M 一般燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合物的供給或其組成部分
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F02M35-02 .空氣濾清器
F02M35-10 .空氣進(jìn)氣口;輸送系統(tǒng)
F02M35-12 .進(jìn)氣消音器
F02M35-14 .組合的空氣濾清器和消音器
F02M35-16 .以應(yīng)用于運(yùn)載工具上為特點(diǎn)的
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