[實(shí)用新型]一種分層內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822029405.4
• 申請(qǐng)日: 2018-12-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209654146U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝曉宇;謝國(guó)華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 謝曉宇
• 主分類號(hào): F02M35/104
• 分類號(hào): F02M35/104;F02D9/02;F02D41/30
• 代理公司: 32102 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 董旭東<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入

1.一種分層內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置，包括由ECU控制的燃料噴射器、兩根進(jìn)氣管和至少一個(gè)氣缸，其特征在于：所述兩根進(jìn)氣管分別是氧含量低于空氣的低氧含量進(jìn)氣管和氧含量高于低氧含量進(jìn)氣管的高氧含量進(jìn)氣管；低氧含量進(jìn)氣管與所述氣缸之間設(shè)有流量閥分層裝置，高氧含量進(jìn)氣管與所述氣缸直接相連，所述流量閥分層裝置使進(jìn)入氣缸的氣體氧溶度在其氣缸內(nèi)實(shí)現(xiàn)軸向分層；所述燃料噴射器把燃料噴射到氣缸內(nèi)和/或外的低氧溶度的氣體中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分層內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置，其特征在于：所述流量閥分層裝置由進(jìn)氣輔助控制閥、至少一個(gè)氣缸的進(jìn)氣道和與之相連的進(jìn)氣門組成；進(jìn)氣輔助控制閥設(shè)置在低氧含量進(jìn)氣管與進(jìn)氣道之間，進(jìn)氣輔助控制閥的啟閉定時(shí)與相應(yīng)氣缸進(jìn)氣門配氣定時(shí)的相位相對(duì)應(yīng)，使進(jìn)氣輔助控制閥的進(jìn)氣持續(xù)期低于相應(yīng)氣缸的進(jìn)氣過(guò)程，低氧含量進(jìn)氣管在進(jìn)氣持續(xù)期內(nèi)與進(jìn)氣道接通；高氧含量進(jìn)氣管與所述流量閥分層裝置的進(jìn)氣道直接相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種分層內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置，其特征在于：所述進(jìn)氣輔助控制閥包括內(nèi)轉(zhuǎn)子、套裝在內(nèi)轉(zhuǎn)子上的外轉(zhuǎn)子和位于外轉(zhuǎn)子外的閥體，內(nèi)轉(zhuǎn)子中空且一端封閉，另一端為開(kāi)口端，內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和閥體的側(cè)面分別開(kāi)設(shè)有相對(duì)應(yīng)的至少一組閥口；內(nèi)轉(zhuǎn)子的封閉端經(jīng)轉(zhuǎn)軸連接一從動(dòng)外齒輪，外轉(zhuǎn)子的相應(yīng)端部設(shè)有從動(dòng)內(nèi)齒輪，一安裝在傳動(dòng)軸端部的主動(dòng)齒輪分別與從動(dòng)外齒輪和從動(dòng)內(nèi)齒輪相嚙合；所述傳動(dòng)軸與內(nèi)燃機(jī)正時(shí)齒輪傳動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種分層內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置，其特征在于：所述進(jìn)氣輔助控制閥的數(shù)目為一只，進(jìn)氣輔助控制閥的內(nèi)轉(zhuǎn)子開(kāi)口端接低氧含量進(jìn)氣管，各進(jìn)氣輔助控制閥閥體側(cè)面的閥口數(shù)目與進(jìn)氣道數(shù)相等并分別接相應(yīng)進(jìn)氣道。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分層內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置，其特征在于：所述燃料噴射器為低壓噴射器，低壓噴射器把燃料噴射到氣缸外的低氧含量氣體中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分層內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置，其特征在于：所述燃料噴射器是高壓噴射器，高壓噴射器把燃料噴射到氣缸內(nèi)的低氧溶度氣體中。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分層內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置，其特征在于：所述內(nèi)燃機(jī)是增壓中冷內(nèi)燃機(jī)；所述低氧含量進(jìn)氣管的進(jìn)口直接與排氣管相連，或通過(guò)EGR冷卻器與排氣管相連，或通過(guò)EGR閥、EGR冷卻器與排氣管相連，或通過(guò)機(jī)械壓氣機(jī)、EGR冷卻器與排氣管相連；所述高氧含量進(jìn)氣管的進(jìn)口與中冷器的出口相連、或同時(shí)與中冷器的出口和氧氣儲(chǔ)氣筒的氧流量控制閥出口相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、5、7中任意一項(xiàng)所述的一種分層內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置，其特征在于：所述內(nèi)燃機(jī)是每缸設(shè)有一個(gè)進(jìn)氣道的四沖程、渦輪增壓中冷柴油機(jī)；所述流量閥分層裝置由進(jìn)氣輔助控制閥、每個(gè)氣缸的進(jìn)氣道和與之相連的進(jìn)氣門組成；所述低氧含量進(jìn)氣管與每個(gè)氣缸的進(jìn)氣道之間設(shè)有進(jìn)氣輔助控制閥，進(jìn)氣輔助控制閥的啟閉定時(shí)與相應(yīng)氣缸進(jìn)氣門配氣定時(shí)的相位相對(duì)應(yīng)，使進(jìn)氣輔助控制閥的進(jìn)氣持續(xù)期低于相應(yīng)氣缸的進(jìn)氣過(guò)程，低氧含量進(jìn)氣管在進(jìn)氣持續(xù)期內(nèi)與進(jìn)氣道接通；高氧含量進(jìn)氣管與每個(gè)氣缸的進(jìn)氣道直接相連；所述低氧含量進(jìn)氣管的進(jìn)口通過(guò)機(jī)械壓氣機(jī)、EGR冷卻器與排氣管相連；所述高氧含量進(jìn)氣管的進(jìn)口與中冷器的出口相連，或同時(shí)與中冷器的出口和氧氣儲(chǔ)氣筒的流量控制閥出口相連；所述燃料噴射器是低壓噴射器，低壓噴射器把柴油噴射進(jìn)低氧含量進(jìn)氣管。