[實用新型]一種卸料車車輪驅動裝置

有效

• 申請號: 201822029053.2
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209582903U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 慕園園;劉亞峰;唐紹義;裴斌;劉耀光;郭麗東;黃大江;康峰;張鵬;李強;趙啟東;許美宗;宋立民;朱磊
• 申請（專利權）人: 包頭鋼鐵（集團）有限責任公司
• 主分類號: B65G47/34
• 分類號: B65G47/34
• 代理公司: 北京律遠專利代理事務所(普通合伙) 11574
• 代理人: 全成哲

本實用新型公開了一種卸料車車輪驅動裝置，包括電機、減速機、萬向節聯軸器、車輪、軌道。本實用新型的卸料車車輪驅動裝置，操作使用方便，經久耐用，有效避免了車體晃動、車輪啃軌、制動差，以及卸料車溜車現象；電機與料倉料位連鎖，有效實現多料倉之間的自動布料，具有廣泛的應用前景。

技術領域

本實用新型涉及機械工具技術領域，尤其涉及一種卸料車車輪驅動裝置。

背景技術

近年來，我國帶式輸送機行業的發展突飛猛進。皮帶輸送機上的卸料車屬于皮帶輸送機單獨的一個部件，它可以在皮帶機輸送機上設置的軌道上來回移動，可以實現不同要求的物料布料使用。由于在生產過程中卸料車要來回移動，并不間斷布料，卸料車的受力較為復雜，在膠帶載荷、物料負荷、軌道強度等眾多因素的影響下，現有技術中的卸料車在運行過程中存在發生溜車、啃軌、車體晃動、制動差等現象，嚴重影響生產的安全穩定，造成膠帶運輸系統故障率和停工率較高。急需對現有卸料車進行改進。

因此，本領域的技術人員致力于開發一種卸料車車輪驅動裝置，旨在解決現有技術中卸料車的缺陷問題。

實用新型內容

鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是現有技術中，卸料車在運行過程中存在發生溜車、啃軌、車體晃動、制動差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了卸料車車輪驅動裝置，包括電機、減速機、萬向節聯軸器、車輪、軌道；所述電機與減速機的輸入軸連接，減速機的兩個輸出軸分別與萬向節聯軸器一端連接；萬向節聯軸器的另一端與車輪連接，車輪坐落在皮帶機輸送機的軌道上；

所述電機上安裝電磁抱閘，起到制動的作用；

所述電機可以正轉也可以反轉，通過減速機降速后，再通過萬向節聯軸器驅動車輪在軌道上實現前后兩個方向上的來回運行；

所述電機的運行信號與料倉料位連鎖，通過料倉料位控制卸料車運行進行多料倉之間的自動布料；

所述車輪之間的調整為單獨調整，車輪間互不影響；

在本實用新型較佳實施方式中，所述車輪為2個；

在本實用新型較佳實施方式中，萬向節聯軸器為2個，分別位于電機與減速機的兩側，與2個車輪連接。

采用以上方案，本實用新型公開的卸料車車輪驅動裝置，具有以下技術效果：

1、本實用新型的卸料車車輪驅動裝置，采用萬向節聯軸器將減速機與車輪相連，避免了車輪軌道不平整造成的車體晃動；兩個車輪之間的調整互不影響，車輪啃軌的問題；電機安裝電磁抱閘制動方式，實現卸料車斷電時的制動，避免卸料車運行時的溜車現象；電機與料倉料位連鎖，有效實現多料倉之間的自動布料；

2、本實用新型的卸料車車輪驅動裝置，安裝方便、經久耐用、維護成本低，電機可以正轉也可以反轉，實現卸料車在軌道上的前后運行，使用方便，廣泛運用在各種膠帶運輸機卸料車驅動系統中，以及其他在固定軌道上運行的布料、卸料、轉運等設備設施的驅動系統中；

綜上所述，本實用新型的卸料車車輪驅動裝置，操作使用方便，經久耐用，有效避免了車體晃動、車輪啃軌、制動差，以及卸料車溜車現象；電機與料倉料位連鎖，有效實現多料倉之間的自動布料，具有廣泛的應用前景。

以下將結合附圖與具體實施方式對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1是本實用新型卸料車車輪驅動裝置示意圖；

圖中，1、電機；2、減速機；3、萬向節聯軸器；4、車輪；5、軌道。

具體實施方式