[實用新型]自動升降平臺

有效

• 申請號: 201822028960.5
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209193467U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 梁午昶;何穩定;王書華
• 申請（專利權）人: 海威昶自動化工程（蘇州）有限公司
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自動升降平臺，包括平臺底座、X型升降桿、平臺頂板、傳動機構，所述平臺底座上表面的左端設置有底座固定部、右端設置有底座滑動部，所述平臺頂板下表面的左端設置有頂板固定部、右端設置有頂板滑動部；所述X型升降桿底部的左端與底座固定部固定連接、右端與底座滑動部滑動連接，所述X型升降桿頂部的左端與頂板固定部固定連接、右端與頂板滑動部滑動連接；所述傳動機構包括傳動電機、傳動絲杠、傳動塊，所述傳動絲杠的一端與傳動電機的輸出軸相連接、另一端與傳動塊相連接，該傳動塊設置于X型升降桿頂部的右端。本實用新型結構簡單，工作可靠性高，傳動效率高，使用、維護簡單。

技術領域

本實用新型涉及一種自動升降平臺。

背景技術

現有的升降平臺多為液壓傳動，液壓傳動以液體作為工作介質，在液壓元件相對運動中無法避免泄漏，再加上液體壓縮性，難以實現嚴格的傳動比。

液體粘度和溫度有密切關系，當粘度歲溫度變化時，將直接影響泄漏、壓力損失及通過元件的流量，所以液壓傳動不宜在很高和很低的溫度下工作。

液壓傳動中能量要經過兩次轉換，故傳動效率較低，工作可靠性低，液壓元件的制造精度要求高，使用、維護要求有一定的專業知識和較高的技術水平，故障原因較難確定。因此，液壓傳動有許多優越性，但是存在很多缺陷。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的就在于提供了一種自動升降平臺，結構簡單，工作可靠性高，傳動效率高，使用、維護簡單。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是這樣的：一種自動升降平臺，包括平臺底座、X型升降桿、平臺頂板、傳動機構，所述平臺底座上表面的左端設置有底座固定部、右端設置有底座滑動部，所述平臺頂板下表面的左端設置有頂板固定部、右端設置有頂板滑動部；所述X型升降桿底部的左端與底座固定部固定連接、右端與底座滑動部滑動連接，所述X型升降桿頂部的左端與頂板固定部固定連接、右端與頂板滑動部滑動連接；所述傳動機構包括傳動電機、傳動絲杠、傳動塊，所述傳動絲杠的一端與傳動電機的輸出軸相連接、另一端與傳動塊相連接，該傳動塊設置于X型升降桿頂部的右端；所述傳動電機設置于平臺頂板的下表面，通過傳動絲杠驅動X型升降桿的升降運動。

作為一種優選方案，所述頂板滑動部包括頂板滑軌以及設置于頂板滑軌上的頂板滑槽，所述頂板滑軌設置于平臺頂板的下表面并與傳動絲杠平行設置。

作為一種優選方案，所述底座滑動部包括底座滑軌以及設置于底座滑軌上的底座滑槽，所述底座滑軌設置于平臺底座的上表面并與傳動絲杠平行設置。

作為一種優選方案，所述傳動電機的輸出軸與傳動絲杠之間設置有聯軸器，該聯軸器外設置有與平臺頂板下表面相連接的電機固定座。

作為一種優選方案，所述X型升降桿包含第一升降桿、第二升降桿、第三升降桿、第四升降桿，所述第一升降桿與第二升降桿呈X形狀設置，所述第三升降桿與第四升降桿呈X形狀設置，所述第一升降桿與第三升降桿平行設置，所述第二升降桿與第四升降桿平行設置。

作為一種優選方案，所述第一升降桿與第三升降桿的上部之間設置有第一支撐桿，所述第一升降桿與第三升降桿的下部之間設置有第二支撐桿；所述第二升降桿與第四升降桿的上部之間設置有第三支撐桿，所述第二升降桿與第四升降桿的下部之間設置有第四支撐桿。

作為一種優選方案，所述第一升降桿、第二升降桿的中部通過第一連接軸連接于第三升降桿、第四升降桿的中部，所述第一升降桿的頂部與第三升降桿的頂部通過第二連接軸相連接，所述第一升降桿的底部與第三升降桿的底部通過第三連接軸相連接，所述第二升降桿的底部與第四升降桿的底部通過第四連接軸相連接，所述第二升降桿的頂部與第四升降桿的頂部通過第五連接軸相連接。