[實用新型]一種智能通道閘機有效
| 申請號: | 201822028910.7 | 申請日: | 2018-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN209055994U | 公開(公告)日: | 2019-07-02 |
| 發明(設計)人: | 蘇偉;盛劍明 | 申請(專利權)人: | 深圳市南澤智能科技有限公司 |
| 主分類號: | G07C9/00 | 分類號: | G07C9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 右支撐柱 螺絲安裝 左支撐柱 本實用新型 滑動連接 一體成型 智能通道 后滑塊 前滑塊 掃碼器 右擋板 左擋板 閘機 全封閉模式 閘機控制器 螺栓安裝 通槽 | ||
本實用新型公開了一種智能通道閘機,包括主體、左支撐柱和右支撐柱,所述主體前端中間通過螺栓安裝固定有閘機控制器,所述左支撐柱一體成型連接于主體底部左側,左支撐柱右側開設有通槽,所述右支撐柱一體成型連接于主體底部右側,右支撐柱上設置有掃碼器、左擋板、后滑塊、前滑塊與右擋板,所述掃碼器通過螺絲安裝固定于右支撐柱前端上方,所述左擋板通過螺絲安裝固定于右支撐柱左側,所述后滑塊滑動連接于右支撐柱內部后端,所述前滑塊滑動連接于右支撐柱內部前端,所述右擋板通過螺絲安裝固定于右支撐柱右側。本實用新型采用全封閉模式,可有效防止不法人員進行翻越。
技術領域
本實用新型涉及一種智能通道閘機,屬于通道閘機技術領域。
背景技術
閘機是一種通道阻擋裝置,用于管理人流并規范行人出入;目前所使用的閘機大多為半封閉狀態,不法人員很容易翻越過去,無法對人流進行規范管理,嚴重影響使用效果。為解決上述問題,特提供一種新的技術方案。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種智能通道閘機,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的本實用新型采用以下技術方案:一種智能通道閘機,包括主體、左支撐柱和右支撐柱,所述主體前端中間通過螺栓安裝固定有閘機控制器,所述左支撐柱一體成型連接于主體底部左側,左支撐柱右側開設有通槽,所述右支撐柱一體成型連接于主體底部右側,右支撐柱上設置有掃碼器、左擋板、后滑塊、前滑塊與右擋板,所述掃碼器通過螺絲安裝固定于右支撐柱前端上方,所述左擋板通過螺絲安裝固定于右支撐柱左側,所述后滑塊滑動連接于右支撐柱內部后端,所述前滑塊滑動連接于右支撐柱內部前端,所述右擋板通過螺絲安裝固定于右支撐柱右側。
優選的,所述左擋板上等距開設有后通槽與前通槽,所述后通槽頂部通過轉軸連接有上欄桿,所述上欄桿底部右端通過螺絲安裝固定有上L型連接板,所述前通槽底部通過轉軸連接有下欄桿,所述下欄桿頂部右端通過螺絲安裝固定有下L型連接板。
優選的,所述后通槽與前通槽相互錯位布置,且后通槽與前通槽的尺寸相同。
優選的,所述后滑塊上設置有后連接槽與后齒條,所述后連接槽開設于后滑塊左側,且后連接槽頂部通過轉軸與上L型連接板相連接,所述后齒條通過螺絲安裝固定于后滑塊右側中間。
優選的,所述前滑塊上設置有前連接槽與前齒條,所述前連接槽開設于前滑塊左側,且前連接槽底部通過轉軸與下L型連接板相連接,所述前齒條通過螺絲安裝固定于前滑塊右側中間。
優選的,所述后齒條與前齒條之間嚙合有傳動齒輪。
優選的,所述右擋板右端中間通過螺栓安裝固定有傳動電機,所述傳動電機通過聯軸器與傳動齒輪相連接。
優選的,所述閘機控制器分別與掃碼器、傳動電機電連接。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型掃碼器通過螺絲安裝固定于右支撐柱前端上方,可輕松對人員的證件進行掃描;后通槽與前通槽相互錯位布置,可使欄桿展開時可等距進行分布;后齒條與前齒條之間嚙合有傳動齒輪,可通過傳動齒輪輕松帶動后齒條與前齒條相對進行移動;后連接槽頂部通過轉軸與上L型連接板相連接,可通過后滑塊輕松對上欄桿進行翻轉;前連接槽底部通過轉軸與下L型連接板相連接,可通過前滑塊輕松對下欄桿進行翻轉。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型欄桿展開結構示意圖;
圖3為本實用新型左支撐柱結構示意圖;
圖4為本實用新型右支撐柱結構示意圖;
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