[實用新型]一種可折疊運輸框有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822028601.X | 申請日: | 2018-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN209177105U | 公開(公告)日: | 2019-07-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 魏宏亮;何杰斌;楊文奇;張文利 | 申請(專利權(quán))人: | 河北兆宏機(jī)械泵業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B65D6/08 | 分類號: | B65D6/08;B65D6/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 056300 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 側(cè)擋板 后擋板 前擋板 底座 本實用新型 定位插銷 限位插孔 彈簧狀 可折疊 連接件 運輸 泵體 下端 使用壽命 運輸效率 限位槽 插孔 位槽 轉(zhuǎn)運 擠壓 配合 | ||
本實用新型公開了一種可折疊運輸框,屬于泵體運輸轉(zhuǎn)運技術(shù)領(lǐng)域,包括底座、前擋板、后擋板和側(cè)擋板,前擋板和后擋板的下端分別通過彈簧狀連接件連接在底座上,兩個側(cè)擋板通過彈簧狀連接件連接在后擋板的兩側(cè),底座上設(shè)有限位槽,前擋板的兩側(cè)設(shè)有定位插銷,側(cè)擋板的下端和側(cè)擋板的一側(cè)均設(shè)有限位插孔,側(cè)擋板下端的限位插孔卡設(shè)在限位槽中,側(cè)擋板一側(cè)的限位插孔與定位插銷相配合。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,能避免泵體直接擠壓運輸框而造成的損壞,運輸效率高,使用壽命長。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種可折疊運輸框,屬于泵體運輸轉(zhuǎn)運技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
泵體加工過程中,往往需要鉆孔、打磨等多道工序,需要把泵體進(jìn)行運輸轉(zhuǎn)運,傳統(tǒng)的運輸方式是把泵體分層疊放在木質(zhì)托盤上,然后用叉車進(jìn)行運輸轉(zhuǎn)運,如果托盤上的泵體碼放過高,運輸過程中由于剎車或路面不平,會導(dǎo)致托盤上的泵體散落,不僅會將已加工好的端面磕碰變形,影響泵體的平整度,還會出現(xiàn)影響泵體質(zhì)量的其他問題,同時,泵體散落過程中還可能會傷到人員,存在一定的安全隱患。
現(xiàn)有部分企業(yè)在泵體的運輸轉(zhuǎn)運過程中使用可折疊、可拆卸的金屬運輸箱,其一般包括底座、前擋板、后擋板、左擋板和右擋板,其中,前、后擋板分別通過定位轉(zhuǎn)軸固定在底座上,而左、右擋板分別通過螺栓固定在底座上,前、后擋板的兩側(cè)分別設(shè)有定位插銷,而左、右擋板的兩側(cè)設(shè)有定位插孔與定位插銷相配合,其雖然避免了使用木質(zhì)托盤而出現(xiàn)的泵體由于顛簸而散落的問題,但其左、右擋板通過螺栓固定在底座上,前、后擋板通過定位轉(zhuǎn)軸固定在底座上,前、后、左、右擋板相對于底座均不可移動,并且相鄰擋板之間也不可移動,這樣,當(dāng)裝最后一列泵體時,如果泵體尺寸略大于金屬框內(nèi)剩余的空位尺寸,由于擋板的不可移動,泵體便不能繼續(xù)裝入金屬框內(nèi),金屬框便會有留有一定的的空位,致使泵體在運輸過程中出現(xiàn)晃動便會向空位散落,散落的過程中泵體的沖擊力會對金屬框造成很大的損壞,即使金屬運輸框內(nèi)裝滿泵體,沒有空位,泵體的晃動也會直接擠壓與其相鄰的擋板,使擋板與底座的連接處或擋板與擋板之間的連接處受損,縮短整個金屬框的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種可折疊運輸框,結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,能避免泵體直接擠壓運輸框而造成的損壞,運輸效率高,使用壽命長。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
一種可折疊運輸框,包括底座、前擋板、后擋板和側(cè)擋板,前擋板和后擋板的下端分別通過彈簧狀連接件連接在底座上,兩個側(cè)擋板通過彈簧狀連接件連接在后擋板的兩側(cè),底座上設(shè)有限位槽,前擋板的兩側(cè)設(shè)有定位插銷,側(cè)擋板的下端和側(cè)擋板的一側(cè)均設(shè)有限位插孔,側(cè)擋板下端的限位插孔卡設(shè)在限位槽中,側(cè)擋板一側(cè)的限位插孔與定位插銷相配合。
本實用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:底座包括鋼管焊接而成的網(wǎng)柵、支撐座、縱梁和橫梁,縱梁上設(shè)有限位槽。
本實用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:支撐座的數(shù)量為4個,支撐座的中部設(shè)有支撐槽,縱梁的兩端分別設(shè)置在支撐槽中,橫梁的兩端焊接在支撐梁上。
本實用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:前擋板包括上擋板和下?lián)醢澹蠐醢搴拖聯(lián)醢逋ㄟ^彈簧狀連接件相連接,上擋板和下?lián)醢宓膬蓚?cè)上部均設(shè)有定位插銷。
本實用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:限位插孔為U形結(jié)構(gòu),限位插孔開口的一端焊接在側(cè)擋板上。
本實用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:定位插銷上設(shè)有手柄。
由于采用了上述技術(shù)方案,本實用新型取得的技術(shù)進(jìn)步是:
本實用新型的一種可折疊運輸框,結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,能避免泵體直接擠壓運輸框而造成的損壞,運輸效率高,使用壽命長。
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B65D 用于物件或物料貯存或運輸?shù)娜萜鳎绱⑼啊⑵孔印⑾浜小⒐揞^、紙板箱、板條箱、圓桶、罐、槽、料倉、運輸容器;所用的附件、封口或配件;包裝元件;包裝件
B65D6-00 具有全部或主要由金屬、塑料、木材或其代用材料制作的兩件或多件剛性的,或基本上剛性的元件相互連接或組裝構(gòu)成主體的容器
B65D6-02 . 以形狀為特點的
B65D6-08 . 骨架或類似有孔的結(jié)構(gòu)的,例如由相互編織或相互咬合的撓性材料制造的
B65D6-10 . 有由面對面隔一定間距配置的多層板構(gòu)成的器壁,如雙層壁
B65D6-14 . 有由層壓板構(gòu)成的器壁,如膠合板構(gòu)成的器壁
B65D6-16 . 可折疊的





