[實(shí)用新型]一種軸承座用便于拆卸的運(yùn)輸防護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822028322.3
• 申請(qǐng)日: 2018-12-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209506565U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王寶祥;張媛;華春雨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市科昱機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B65D81/07
• 分類號(hào): B65D81/07
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248
• 代理人: 吳肖敏

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軸承座用便于拆卸的運(yùn)輸防護(hù)裝置，包括外殼，所述外殼兩側(cè)壁內(nèi)部均設(shè)置有滑塊槽，所述外殼靠近滑塊槽的一側(cè)內(nèi)部設(shè)置有滑槽，所述外殼靠近滑槽的垂面設(shè)置有第一彈簧槽，所述第一彈簧槽的內(nèi)部固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧遠(yuǎn)離第一彈簧槽的一側(cè)設(shè)置有減震座，其中，所述減震座遠(yuǎn)離第一彈簧的一側(cè)設(shè)置有軸承座槽，所述減震座靠近軸承座槽的兩側(cè)垂面均設(shè)置有滑桿。該軸承座用便于拆卸的運(yùn)輸防護(hù)裝置，設(shè)置有鎖桿、鎖槽、第二彈簧槽、第二彈簧和彈簧推桿，旋轉(zhuǎn)保護(hù)蓋，使鎖桿移動(dòng)出鎖槽的橫槽，使鎖桿到達(dá)鎖槽的豎槽，第二彈簧將彈簧推桿頂起，鎖桿向上移動(dòng)，使鎖桿離開(kāi)鎖槽，便于對(duì)防護(hù)裝置進(jìn)行拆卸。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種軸承座用便于拆卸的運(yùn)輸防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

軸承是用來(lái)讓軸沿圓周運(yùn)轉(zhuǎn)并且支撐軸的，常規(guī)的用法是兩個(gè)軸承或者兩個(gè)以上，其作用是讓軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而軸承座是用來(lái)支撐軸承的，固定軸承的外圈，僅僅讓內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，外圈保持不動(dòng)，始終與傳動(dòng)的方向保持一致，并且保持平衡軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件，它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度，因此軸承座在機(jī)械中具有很大的作用，在軸承座生產(chǎn)后，需要用到軸承座運(yùn)輸防護(hù)裝置對(duì)軸承座進(jìn)行運(yùn)輸。

目前的軸承座運(yùn)輸防護(hù)裝置雖然種類和數(shù)量非常多，但現(xiàn)有的軸承座運(yùn)輸防護(hù)裝置架仍存在了一定的問(wèn)題，對(duì)軸承座運(yùn)輸防護(hù)裝置的使用帶來(lái)一定的不便。

現(xiàn)有的軸承座運(yùn)輸防護(hù)裝置在包裝大多采用泡沫進(jìn)行包裹，在拆用軸承座時(shí)不便拆卸軸承座的防護(hù)泡沫，且現(xiàn)有的軸承座運(yùn)輸防護(hù)裝置在運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)法達(dá)到理想的減震效果，容易對(duì)軸承座造成損壞，因此迫切需要能改進(jìn)軸承座運(yùn)輸防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)的技術(shù)，來(lái)完善此設(shè)備。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種軸承座用便于拆卸的運(yùn)輸防護(hù)裝置，以解決上述背景技術(shù)提出的目前的軸承座運(yùn)輸防護(hù)裝置拆用軸承座時(shí)不便拆卸，且在運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)法達(dá)到理想的減震效果，容易對(duì)軸承座造成損壞的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種軸承座用便于拆卸的運(yùn)輸防護(hù)裝置，包括外殼，所述外殼兩側(cè)壁內(nèi)部均設(shè)置有滑塊槽，所述外殼靠近滑塊槽的一側(cè)內(nèi)部設(shè)置有滑槽，所述外殼靠近滑槽的垂面設(shè)置有第一彈簧槽，所述第一彈簧槽的內(nèi)部固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧遠(yuǎn)離第一彈簧槽的一側(cè)設(shè)置有減震座，其中，

所述減震座遠(yuǎn)離第一彈簧的一側(cè)設(shè)置有軸承座槽，所述減震座靠近軸承座槽的兩側(cè)垂面均設(shè)置有滑桿，所述滑桿遠(yuǎn)離減震座的一側(cè)設(shè)置有滑塊，所述滑塊位于滑塊槽的內(nèi)部，所述軸承座槽內(nèi)放置有軸承座，所述軸承座遠(yuǎn)離軸承座的一側(cè)設(shè)置有保護(hù)蓋；

所述保護(hù)蓋靠近外殼的兩側(cè)均設(shè)置有鎖桿，所述鎖桿位于外殼的外側(cè)，所述外殼靠近鎖桿的一側(cè)內(nèi)部設(shè)置有鎖槽，所述外殼靠近鎖槽的一側(cè)內(nèi)部設(shè)置有第二彈簧槽，所述第二彈簧槽的內(nèi)部固定連接有第二彈簧，所述保護(hù)蓋靠近鎖桿的一側(cè)垂面設(shè)置有彈簧推桿，所述彈簧推桿的一側(cè)位于第二彈簧槽的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述滑塊槽與滑塊的尺寸相吻合，且滑塊槽與滑塊構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述滑塊的寬度小于滑塊槽的寬度，且滑塊的寬度大于滑槽的寬度。

優(yōu)選的，所述鎖桿與鎖槽的尺寸相吻合，且鎖桿與鎖槽構(gòu)成鎖合結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述鎖槽設(shè)置有兩個(gè)，且2個(gè)鎖槽的形狀為L(zhǎng)形。

優(yōu)選的，所述第二彈簧的最大形變量大于鎖槽的深度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該軸承座用便于拆卸的運(yùn)輸防護(hù)裝置：

1.設(shè)置有減震座、第一彈簧槽、第一彈簧和軸承座槽，將軸承座放置在軸承座槽內(nèi)，當(dāng)防護(hù)裝置產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，減震座對(duì)第一彈簧產(chǎn)生壓力，使第一彈簧向第二彈簧槽壓縮，通過(guò)第一彈簧產(chǎn)生的形變，減小對(duì)軸承座的沖擊力，便于對(duì)軸承座進(jìn)行保護(hù)；