[實用新型]一種圓珠筆式限位器、外擺門及車輛

有效

• 申請號: 201822028272.9
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN209384831U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 王金虎;孫占軍
• 申請（專利權）人: 愛馳汽車有限公司
• 主分類號: E05C17/02
• 分類號: E05C17/02
• 代理公司: 北京市浩天知識產權代理事務所(普通合伙) 11276
• 代理人: 劉云貴;金衛文

本實用新型涉及汽車車門結構領域，公開了一種圓珠筆式限位器、外擺門及車輛，圓珠筆式限位器包括：棘爪，用于限位；復位彈簧，一端與所述棘爪相連；擋板，與所述復位彈簧的另一端相連；第一拉線，一端與所述棘爪相連；圓珠筆式解鎖機構，與所述第一拉線的另一端相連，會形成高位及低位的運動行程；第二拉線，與所述圓珠筆式解鎖機構相連。通過上述方式，可以實現車門的限位和鎖定，同時，與現有技術相比，結構更簡單，體積較小，易于布置和安裝，節省車內的空間。

技術領域

本實用新型涉及汽車車門結構領域，涉及一種圓珠筆式限位器、外擺門及車輛。

背景技術

在汽車車門領域中，限位器用于限制車門門板的最大開度，防止車門門板接觸或撞擊車門門框；同時，圓珠筆式限位器也用于鎖定車門門板，防止車門門板在打開時由于外力關上。

本實用新型發明人在實現本實用新型的過程中，發現：目前，傳統的圓珠筆式限位器結構復雜，制造繁瑣，而且體積比較大，不利于安裝，會大量占據車內的空間，十分不方便。

實用新型內容

針對現有技術的上述缺陷，本實用新型的主要目的在于提供一種圓珠筆式限位器，實現對外擺門最大開度的限位，同時其體積很小，易于安裝，不會占用車內的空間。

為解決上述技術問題，本實用新型實施例提供了一種圓珠筆式限位器，包括：棘爪，用于限位；復位彈簧，一端與所述棘爪相連；擋板，與所述復位彈簧的另一端相連；第一拉線，一端與所述棘爪相連；圓珠筆式解鎖機構，與所述第一拉線的另一端相連，會形成高位及低位的運動行程；第二拉線，與所述圓珠筆式解鎖機構相連。

其中，所述圓珠筆式解鎖機構包括螺栓端蓋、扭轉彈簧、下棘輪、上棘輪和套筒；所述螺栓端蓋和下棘輪皆設有通孔，所述第二拉線通過所述通孔與所述上棘輪的一端連接，所述上棘輪的一端和所述下棘輪的一端嚙合；所述下棘輪設有伸出軸，所述上棘輪設有凹槽，所述伸出軸插入所述凹槽，使所述下棘輪和上棘輪相互固定；所述上棘輪的另一端設有伸出桿，所述伸出桿與所述第一拉線的另一端相連；

所述扭轉彈簧的一端固定在所述螺栓端蓋上，另一端與所述下棘輪連接，使所述下棘輪可以轉動；

所述套筒內部設有收容空間，用于放置所述扭轉彈簧、下棘輪和上棘輪，所述收容空間的壁上設有一段滑槽，下棘輪和上棘輪上分別設有第一肋條和第二肋條，與所述滑槽配合，使所述下棘輪和上棘輪可以進行直線運動；

所述螺栓端蓋固定在所述套筒的一端，用于封住所述收容空間。

其中，所述凹槽內設有微型軸承，所述微型軸承外圈與所述凹槽過盈配合，所述微型軸承內圈與所述伸出軸相連，使下棘輪轉動時，上棘輪不會跟著轉動

其中，所述圓珠筆式解鎖機構還包括固定板，與所述套筒相連，將所述套筒固定在所述擋板上。

其中，所述圓珠筆式限位器還包括電機和連接裝置；所述電機通過所述連接裝置與所述第二拉線連接。

其中，所述圓珠筆式限位器還包括控制器；所述控制器與所述電機相連。

其中，所述圓珠筆式限位器還包括微動開關；所述微動開關與所述控制器相連。

其中，所述微動開關可以是位移傳感器。

本實用新型還提供了一種外擺門，包括本實用新型所述的圓珠筆式限位器和下鉸鏈；所述下鉸鏈上設有轉軸，所述圓珠筆式限位器可以與所述轉軸抵接，阻止所述轉軸轉動。

本實用新型還提供了一種車輛，包括本實用新型所述的外擺門。