[實用新型]一種自行車的車把

有效

• 申請號: 201822028084.6
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN209410256U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 朱軍
• 申請（專利權）人: 寧波途銳達休閑用品有限公司
• 主分類號: B62K21/12
• 分類號: B62K21/12;B62J3/00
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 馮曉蘭

本實用新型涉及一種自行車的車把，其特征在于包括：整體呈管狀的本體(1)，且本體(1)上沿軸向方向開設有凹槽(10)；嵌設在凹槽(10)上并與本體(1)相連的接收件(2)，接收件(2)與本體(1)的凹槽(10)間形成有能容置車鈴(3)的容納腔(X)，該容納腔(X)的至少一側與外界相連通，形成供車鈴(3)進出的開口(Y)。與現有技術相比，本實用新型的優點在于：通過在本體上設置接收件，使得車鈴能容置在接收件與本件之間的容納腔內，故而使得車鈴隱蔽在車把內，對車鈴起到較好的保護作用；且在騎行過程中，車鈴不會隨著車子的振動而移動或脫落。

技術領域

本實用新型屬于自行車技術領域，具體涉及一種自行車的車把。

背景技術

自行車作為一種綠色環保的交通工具，長久以來一直受到人們的青睞。為了確保騎行安全，市場上自行車的車把上往往都設有車鈴，車鈴靠連接在車鈴上的環狀金屬套套接在車把上，并用螺釘擰緊。如此，雖然車鈴安裝在把手上，但把手與車鈴均單獨工作。如申請號為CN201320604816.6的實用新型專利《一種自行車把手》(授權公告號為CN203450303U)公開的結構。該種車鈴存在以下缺陷：1、車鈴套設在把手上，隨著自行車騎行過程中的振動，車鈴會隨之移動甚至脫落；2、由于車鈴裸露在把手的外表面，容易遭到偷竊；3、且在長期的日曬雨淋下，車鈴易生銹甚至出現故障而影響使用。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種結構緊湊、能容置車鈴的自行車的車把。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種自行車的車把，其特征在于包括：

本體，整體呈管狀，且本體上沿軸向方向開設有凹槽；

接收件，嵌設在凹槽上并與本體相連，接收件與本體的凹槽間形成有能容置車鈴的容納腔，該容納腔的至少一側與外界相連通，形成供車鈴進出的開口。

作為改進，所述接收件的一側與所述本體的外側相連，另一側為向著本體的內側延伸并凸出于本體內側的自由側。

改進，所述接收件的一側焊接在本體的外側上；或接收件的一側與本體的外側一體相連。

在上述方案中，所述接收件上設有用于固定車鈴的緊固件，以使車鈴固定在接收件上。

所述緊固件優選為凸設在接收件底面上的連接座，該連接座內開設有螺紋孔。可通過螺栓將車鈴與接收件固定。

為減輕重量，所述本體優選為內部中空結構，且中空的內部能擴大容納腔的空間。

在上述各方案中，所述接收件整體呈蓋子結構。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：通過在本體上設置接收件，使得車鈴能容置在接收件與本件之間的容納腔內，故而使得車鈴隱蔽在車把內，對車鈴起到較好的保護作用；且在騎行過程中，車鈴不會隨著車子的振動而移動或脫落。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例一的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例一的剖視圖；

圖3為本實用新型實施例一另一視角的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例二的俯視圖；

圖5為圖4中B-B向的剖視圖；

圖6為本實用新型實施例三的俯視圖；

圖7為圖6中B-B向的剖視圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

實施例一：