[實用新型]錐齒輪對嚙跑合工裝

有效

• 申請號: 201822027963.7
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209363750U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 韓金文;張立華;李曉峰;楊偉超
• 申請（專利權）人: 陜西長空齒輪有限責任公司
• 主分類號: B23F19/00
• 分類號: B23F19/00
• 代理公司: 西安知誠思邁知識產權代理事務所(普通合伙) 61237
• 代理人: 李思

本實用新型公開了一種錐齒輪對嚙跑合工裝，包括支撐組件，支撐組件包括第一和第二兩個支撐組件和支撐架；支撐架是一個空心圓柱體，其外側壁上設有兩個相交的截平面，兩個截平面的夾角與嚙合錐齒輪的軸線交角互為補角；兩個截平面上分別設有一個與支撐架內腔貫通的圓孔。先把對嚙跑合的錐齒輪在對應的兩個支撐組件上完成安裝，再將兩個支撐組件分別固定于支撐架上，并使兩個錐齒輪在支撐架內腔處于嚙合狀態，最后將第二支撐組件的底座與外部驅動設備固定，使第二安裝軸與驅動軸連接，便可進行對嚙跑合。本實用新型可使錐齒輪的安裝、嚙合以及跑合簡單易操作，有效的提高了跑合效率。

技術領域

本實用新型屬于一種工裝，具體為一種錐齒輪對嚙跑合工裝。

背景技術

錐齒輪的傳動是用來傳遞兩相交軸之間的運動和動力。兩個嚙合的錐齒輪軸線間交角可成任意角度。錐齒輪廣泛運用于汽車、化工、軌道交通、醫療器械等行業。在一些高轉速、重載荷、低噪音要求等特殊使用場合，要求錐齒輪具有高精度、低噪音、傳動效率高、使用壽命長等特點。但是錐齒輪的主要加工方法為刨齒、銑齒和磨齒。這些方法加工出的齒部精度難以滿足實際使用要求，所以需要對錐齒輪副進行對嚙跑合，以此提高齒面的接觸精度，進而達到降低噪音、提高傳動效率與使用壽命的要求。但傳統的對嚙跑合需要錐齒輪在專用設備上進行，錐齒輪安裝工裝較復雜，每套錐齒輪在安裝后均需要調整齒輪安裝距離與安裝角度，相應的齒輪安裝、拆卸時間長，且每臺專用設備一次只能跑合一套錐齒輪，造成跑合效率低的結果，不適用批量生產。

發明內容

有鑒于此，本實用新型提供一種能夠方便、快速安裝和拆卸錐齒輪的錐齒輪對嚙跑合工裝。

本實用新型的技術方案是，一種錐齒輪對嚙跑合工裝，包括支撐組件，其特征在于：所述支撐組件包括第一支撐組件、第二支撐組件和支撐架；所述支撐架是一個空心圓柱體，其外側壁上設有兩個相交的截平面；所述兩個截平面與支撐架的軸線平行，兩個截平面到支撐架軸線的距離大于支撐架內圓半徑且小于其外圓半徑，兩個截平面的夾角與嚙合錐齒輪的軸線交角互為補角；兩個截平面上分別設有一個與支撐架內腔貫通的圓孔，兩個圓孔的軸線與支撐架軸線交于一點，兩個圓孔的直徑分別大于各自對應的錐齒輪齒頂圓直徑；

所述第一支撐組件包括第一支撐座和第一安裝軸；所述第一支撐座的主體為一個圓管形套筒，靠近套筒前端頭的外壁上設有筒肩，筒肩以上的套筒外圓與對應的圓孔可形成間隙配合，筒肩能夠與對應的截平面貼合并通過螺釘固定連接；所述第一安裝軸裝在第一支撐座的軸心位置，兩端伸出，上端設有安裝錐齒輪的鍵槽；

所述第二支撐組件包括第二支撐座和第二安裝軸；所述第二支撐座的主體也是一個圓管形套筒，靠近套筒前端頭的外壁上設有筒肩，筒肩以上的套筒外圓與對應的圓孔可形成間隙配合，筒肩能夠與對應的截平面貼合并通過螺釘固定連接，套筒下端的外壁上設有用于固定在外部設備上的底座；所述第二安裝軸裝在第二支撐座的軸心位置，兩端伸出，上端設有安裝錐齒輪的鍵槽，下端與外部設備提供的驅動軸連接。

進一步，所述第一安裝軸和第二安裝軸的上端軸線位置各設有一個螺紋孔，并配設有壓板和鎖緊螺釘，壓板的中心留有所述鎖緊螺釘可穿過的通孔，錐齒輪安裝在對應安裝軸的上端，通過平鍵定位，并通過壓板壓緊。

進一步，所述支撐架的外圓直徑與其長度相等。

本實用新型的有益效果在于，欲對嚙跑合的錐齒輪在對應的第一支撐組件和第二支撐組件上完成安裝后，再將兩個支撐組件分別固定于支撐架上，并使兩個錐齒輪處于嚙合狀態，最后將第二支撐組件的底座與外部驅動設備固定，使第二安裝軸與驅動軸連接，便可進行對嚙跑合。由此可知，采用本實用新型可使錐齒輪的安裝、嚙合以及跑合簡單易操作，有效的提高了跑合效率。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例中支撐架的結構示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3 為本實施例中第一支撐組件的結構示意圖。