[實用新型]攪拌車筒體自動成型設備

有效

• 申請號: 201822027714.8
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209272907U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 劉學文;崔繼學;張欣;杜江
• 申請（專利權）人: 唐山開元特種焊接設備有限公司
• 主分類號: B23P23/00
• 分類號: B23P23/00;B23Q7/00
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 明淑娟

本實用新型涉及筒體成型設備技術領域，具體涉及一種攪拌車筒體自動成型設備。該設備送料單元、自動卷板單元、縱縫焊接單元、轉運單元和筒體翻轉單元，自動卷板單元一側設有送料單元，自動卷板單元后方設有縱縫焊接單元，縱縫焊接單元后方設置轉運單元，轉運單元后方設置筒體翻轉單元。采用上述技術方案的本實用新型與現有技術相比，該設備實現了攪拌車筒體制備的自動化生產，工作效率大大提高，滿足工廠大批量生產要求，具有廣闊的市場空間。

技術領域

本實用新型涉及筒體成型設備技術領域，具體涉及一種攪拌車筒體自動成型設備。

背景技術

攪拌車罐體的筒體制備工藝流程如下：上料-卷板-下料-轉運-焊接。在筒體制備過程中，每個工位和板材在各工位間的轉運，都需要有工人輔助完成。整個制備過程耗時較長，而且占用大量的人力；為提高生產力，需要提高其自動化程度。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于針對現有技術的不足，提供一種攪拌車筒體自動成型設備，該設備能夠實現筒體制備的自動化。

本實用新型采用如下技術方案：

一種攪拌車筒體自動成型設備，包括送料單元、自動卷板單元、縱縫焊接單元、轉運單元和筒體翻轉單元，自動卷板單元一側設有送料單元，自動卷板單元后方設有縱縫焊接單元，縱縫焊接單元后方設置轉運單元，轉運單元后方設置筒體翻轉單元；

送料單元包括輸送平臺、送板機構、橫向對中機構和對中滑座機構，輸送平臺的一端安裝有送板機構，另一端分別安裝有多個橫向對中機構和對中滑座機構；

自動卷板單元包括卷板裝置和輸送裝置；卷板裝置與輸送平臺相連，卷板裝置上方設置輸送裝置；

縱縫焊接單元包括主體框架、輸送機構、合縫機構、內縱縫焊接機構和外縱縫焊接機構；輸送機構設置在主體框架的前端，主體框架兩側分別設有合縫機構；主體框架中間設有內縱縫焊接機構，內縱縫焊接機構與主體框架滑動連接；主體框架后端設有外縱縫焊接機構，外縱縫焊接機構與主體框架滑動連接；

轉運單元包括導軌和轉運小車，主體框架底部兩側分別設有導軌，導軌上安裝有轉運小車，轉運小車與導軌滑動連接，轉運小車上設置回轉機構；

筒體翻轉單元包括底座、前擺臂、后擺臂和液壓機，底座上設有液壓機，液壓機與前擺臂連接，前擺臂上安裝后擺臂，前擺臂與底座鉸接。

采用上述技術方案的本實用新型與現有技術相比，具有如下優點：該設備包括送料單元、自動卷板單元、縱縫焊接單元、轉運單元和筒體翻轉單元；各部分相互配合，實現了攪拌車筒體制備的自動化生產，工作效率大大提高，滿足工廠大批量生產要求，具有廣闊的市場空間。

本實用新型的優選方案是：

輸送平臺上安裝有數個萬向球。

送料機構包括主、從動鏈輪和推板，主、從動鏈輪上安裝鏈條，鏈條上安裝推板，推板與板材接觸端設有U形卡槽。

卷板裝置一側設置第一擋板，另一側安裝擋板，第一擋板與擋板分別采用四分之一圓弧形結構，圓弧形結構外側設置有液壓缸；第一擋板安裝位置高于下輥軸的位置，擋板安裝位置高于上輥軸的位置。

輸送裝置包括輸送機座和芯軸機構，輸送機座前端安裝有芯軸機構，芯軸機構包括芯軸支架和支撐芯軸，芯軸支架豎直安裝在輸送機座上部，支撐芯軸安裝在芯軸支架上。

支撐芯軸的輸出軸周圍設置有螺旋形的葉片板。

主體框架中部設置機架，機架一側設置多個絲杠，絲杠的一端與機架螺紋連接，另一端與電機連接；絲杠上套裝有絲杠母，絲杠母上安裝有定位結構。

輸送機構包括主、從鏈輪和限位卡塊，主、從鏈輪上安裝有鏈條，鏈條上安裝有限位卡塊，限位卡塊底部與鏈條連接，限位卡塊上部置于筒體的一側。