[實用新型]一種連接器反變形模具

有效

• 申請號: 201822027713.3
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209141215U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 方經明
• 申請（專利權）人: 蘇州賽西爾精密部件有限公司
• 主分類號: B29C33/00
• 分類號: B29C33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種連接器反變形模具，包括前模組件和后模組件，所述前模組件寬度方向的內腔兩端分別設有斜滑塊和抵接在斜滑塊上的小斜頂，所述前模組件寬度方向的內腔兩端固設有滑塊一、滑塊二、滑塊三和滑塊四，所述滑塊一、滑塊二、滑塊三和滑塊四上各抵接1個斜頂；所述后模組件寬度方向的兩端設有抵接滑塊，所述抵接滑塊上設有導向小通孔，所述后模組件長度方向的兩側壓接有抵接塊一、抵接塊二、抵接塊三和抵接塊四，所述抵接塊一、抵接塊二、抵接塊三和抵接塊四上設有導向通孔；本實用新型涉及的連接器反變形模具針對抵接塊組件進行反變形設計，降低內應力對產品形狀的影響。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車塑膠連接器模具，特別是一種連接器反變形模具。

背景技術

外觀規則的產品在冷卻分模時通常不會產生形變，薄壁異形件就常會產生產品變形，為此我們研發了一種連接器反變形模具，通過5種滑塊抵接至產品嵌件桿的四周，針對抵接塊組件進行反變形設計，降低內應力對產品形狀的影響。

實用新型內容

本實用新型目的是為了克服現有技術的不足而提供一種連接器反變形模具。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種連接器反變形模具，其特征在于：包括前模組件和后模組件，所述前模組件寬度方向的內腔兩端分別設有斜滑塊和抵接在斜滑塊上的小斜頂，所述前模組件寬度方向的內腔兩端固設有滑塊一、滑塊二、滑塊三和滑塊四，所述滑塊三和所述滑塊四分別在所述滑塊一和所述滑塊二的對側，所述滑塊一、滑塊二、滑塊三和滑塊四上各抵接1個斜頂，所述前模組件的四角上固設有導向桿；所述后模組件寬度方向的兩端設有抵接滑塊，所述抵接滑塊上設有導向小通孔，所述后模組件長度方向的兩側壓接有抵接塊一、抵接塊二、抵接塊三和抵接塊四，所述抵接塊一、抵接塊二、抵接塊三和抵接塊四上設有導向通孔，所述后模組件的四角上設有導向盲孔；后模組件中心方槽的長度和寬度方向的兩側各設有3個產品側頂針通孔，靠近方槽中心的所述側頂針通孔側設有均布的產品橫梁頂針通孔和橫梁臂頂針通孔，所述橫梁臂頂針通孔在所述側頂針通孔和橫梁頂針通孔的中間，頂針通過所述側頂針通孔、橫梁頂針通孔和橫梁臂頂針通孔抵接在后模組件的上頂針板上。

優選的，所述小斜頂和所述斜頂向前模組件中心傾斜且傾斜角相同。

優選的，所述斜滑塊與所述抵接滑塊相抵接，所述小斜頂與所述導向小通孔抵接。

優選的，所述滑塊一與抵接塊四抵接，所述滑塊二與抵接塊三抵接，所述滑塊三與抵接塊二抵接，所述滑塊四與抵接塊一抵接，所述斜頂與所述導向通孔相抵接。

優選的，所述導向桿與所述導向盲孔相抵接。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

本實用新型所述連接器反變形模具，與產品抵接的抵接塊，針對抵接塊組件進行反變形設計，降低內應力對產品形狀的影響。

附圖說明

附圖1為本實用新型所述連接器反變形模具的立體圖；

附圖2為本實用新型所述連接器反變形模具前模組件立體圖；

附圖3為本實用新型所述連接器反變形模具后模組件立體圖；

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。