[實用新型]一種電氣配電柜的通風裝置

有效

• 申請號: 201822027491.5
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN208890204U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 張姣姣
• 申請（專利權）人: 張姣姣
• 主分類號: H02B1/56
• 分類號: H02B1/56
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電氣配電柜的通風裝置，包括主殼體，主殼體的一段口外側螺紋連接有網罩，主殼體靠近網罩的一端內部設有一號扇葉固定板，一號扇葉固定板通過若干螺栓與主殼體連接，一號扇葉固定板的內側夾持有一號扇葉機構，一號扇葉機構與動力電機的一號電機軸連接，動力電機遠離一號電機軸一端上的二號電機軸連接有二號扇葉機構，一號扇葉機構和二號扇葉機構的結構相同，有益效果：本實用新型結構簡單，使用方便，是一種新型且實用的電氣配電柜的通風裝置。

技術領域

本實用新型涉及配電柜技術領域，具體為一種電氣配電柜的通風裝置。

背景技術

現有技術中，高速公路隧道用的箱變或者變電所的高低壓配電柜的通風散熱大多效果都不太理想，因為隧道與變電所配電柜所在的環境為空氣流通差的室內環境，箱變內部的空氣與外界空氣的置換效率差，使得箱變的散熱效率低下，所以本實用新型提供一種電氣配電柜的通風裝置來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電氣配電柜的通風裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電氣配電柜的通風裝置，包括主殼體，所述主殼體的一段口外側螺紋連接有網罩，所述主殼體靠近網罩的一端內部設有一號扇葉固定板，所述一號扇葉固定板通過若干螺栓與主殼體連接，所述一號扇葉固定板的內側夾持有一號扇葉機構，所述一號扇葉機構與動力電機的一號電機軸連接，所述動力電機遠離一號電機軸一端上的二號電機軸連接有二號扇葉機構，所述一號扇葉機構和二號扇葉機構的結構相同，均包括外框、軸承、芯軸、扇葉固定框、合金扇葉和嵌槽板，所述外框內設有合金扇葉，所述合金扇葉固定在扇葉固定框上，所述扇葉固定框焊接在芯軸的外側上，所述芯軸的兩端均通過軸承與外框連接，所述扇葉固定框靠近動力電機的一端上焊接有嵌槽板，所述嵌槽板內嵌合有六角嵌板，所述六角嵌板分別固定在一號電機軸和二號電機軸遠離動力電機的一端上，所述動力電機的外側卡接在電機固定架上，所述電機固定架焊接固定在夾框的內側上，所述夾框夾持在一號扇葉固定板和二號扇葉固定板之間，所述二號扇葉固定板與二號扇葉機構之間卡接，所述主殼體的外側上套接有固定邊環。

優選的，所述一號扇葉機構對應的網罩上設有若干網孔陣列。

優選的，所述主殼體的外徑大于二號扇葉固定板與一號扇葉固定板的內徑。

優選的，所述二號扇葉固定板與主殼體的內側螺紋連。

優選的，所述固定邊環上設有若干合金墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：使用者利用本實用新型設計的合金墊將本實用新型安裝在箱變的通風窗處，然后將動力電機接入電路即可，該設計使得本實用新型的安裝過程非常便捷，對安裝技術要求低，降低了安裝出錯的情況出現的幾率，在運作的過程中，本實用新型的動力電機芯軸兩端均連接的扇葉機構使得本實用新型的動力電機的功率可以被充分的利用，并且同時還不會使得扇葉的轉速過快導致風速過大，在充分利用了電機功率的同時還避免了揚塵的情況出現，并且本實用新型設計的六角嵌板和嵌槽板組合的連接方式使得電機和扇葉之間穩定傳動連接的同時，還使得兩者之間方便拆分，該設計使得使用者可以非常便捷地對本實用新型進行檢修，在檢修的過程中使用者只需取下二號扇葉固定板，然后電機與扇葉即可依次取下，避免了繁瑣的固定結構導致的檢修不便的情況出現，本實用新型結構簡單，使用方便，是一種新型且實用的電氣配電柜的通風裝置。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的固定邊環結構示意圖；

圖3為本實用新型的二號扇葉固定板結構示意圖。