[實(shí)用新型]一種推土機(jī)側(cè)護(hù)罩輔助支撐機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822027366.4
• 申請(qǐng)日: 2018-12-05
• 公開（公告）號(hào): CN209211522U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦貞沛;聶婭青;韓偉;韓亞男
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山推工程機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): E02F3/76
• 分類號(hào): E02F3/76;E02F3/80
• 代理公司: 濟(jì)寧匯景知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37254
• 代理人: 徐國(guó)印

一種推土機(jī)側(cè)護(hù)罩輔助支撐機(jī)構(gòu)，涉及推土機(jī)側(cè)護(hù)罩支撐技術(shù)領(lǐng)域，包括氣彈簧、氣彈簧安裝座、支撐卡接裝置以及護(hù)罩連接裝置，氣彈簧安裝座固定在推土機(jī)側(cè)護(hù)罩內(nèi)的機(jī)架上，所述氣彈簧的缸筒尾端鉸接在氣彈簧安裝座底部，氣彈簧的活塞桿頂端鉸接在護(hù)罩連接裝置上，氣彈簧的活塞桿前部固定有連接塊，所述支撐卡接裝置包括卡接部和連接部，卡接部整體呈長(zhǎng)方體型，長(zhǎng)方體卡接部的內(nèi)側(cè)開有凹槽，凹槽與氣彈簧活塞桿的外壁相適配，連接部包括2個(gè)固定在卡接部前部的連接板，2個(gè)連接板的前端處于連接塊的兩側(cè)并與連接塊鉸接，這種推土機(jī)側(cè)護(hù)罩輔助支撐機(jī)構(gòu)，能夠有效減緩側(cè)護(hù)罩關(guān)閉時(shí)碰撞產(chǎn)生的損壞且不會(huì)因滑道凹槽磨損變形而導(dǎo)致護(hù)罩掉落。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及推土機(jī)側(cè)護(hù)罩支撐技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種推土機(jī)側(cè)護(hù)罩輔助支撐機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的推土機(jī)側(cè)護(hù)罩支撐裝置主要由撐桿，支架，護(hù)罩座組成，撐桿一端圓孔與護(hù)罩絲座通過圓柱銷進(jìn)行連接，另一端滑道與支架通過圓柱銷進(jìn)行連接。當(dāng)護(hù)罩由關(guān)閉狀態(tài)進(jìn)行開啟時(shí)，通過人為施加向上的力，滑道隨著護(hù)罩向支架端移動(dòng)。當(dāng)護(hù)罩達(dá)到最大開啟狀態(tài)時(shí)，滑道頂部的凹槽卡在支架的銷軸上，完成開啟。當(dāng)關(guān)閉護(hù)罩時(shí)，將撐桿從凹槽拿出，完成關(guān)閉。

傳統(tǒng)的推土機(jī)側(cè)護(hù)罩支撐裝置存在以下缺陷：使用過程中，側(cè)護(hù)罩在關(guān)閉時(shí)會(huì)產(chǎn)生剛性碰撞，在長(zhǎng)期使用過程中，護(hù)罩以及支撐裝置與護(hù)罩的連接部位易因碰撞而產(chǎn)生損壞；在長(zhǎng)期使用的過程中，滑道的凹槽處極易磨損、變形，當(dāng)磨損、變形到一定程度時(shí)，凹槽的限位作用下降，側(cè)護(hù)罩容易脫落，進(jìn)而影響檢修、傷害檢修人員。

發(fā)明內(nèi)容：

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種推土機(jī)側(cè)護(hù)罩輔助支撐機(jī)構(gòu)，能夠有效減緩側(cè)護(hù)罩關(guān)閉時(shí)碰撞產(chǎn)生的損壞且不會(huì)因滑道凹槽磨損變形而導(dǎo)致護(hù)罩掉落。

本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種推土機(jī)側(cè)護(hù)罩輔助支撐機(jī)構(gòu)，其特征是，包括氣彈簧、氣彈簧安裝座、支撐卡接裝置以及護(hù)罩連接裝置，所述氣彈簧安裝座固定在推土機(jī)側(cè)護(hù)罩內(nèi)的機(jī)架上，所述護(hù)罩連接裝置固定在側(cè)護(hù)罩內(nèi)側(cè)，所述氣彈簧的缸筒尾端鉸接在氣彈簧安裝座底部，所述氣彈簧的活塞桿頂端鉸接在護(hù)罩連接裝置上，所述氣彈簧的活塞桿前部固定有連接塊，所述支撐卡接裝置包括卡接部和連接部，所述卡接部整體呈長(zhǎng)方體型，長(zhǎng)方體卡接部的內(nèi)側(cè)開有凹槽，所述凹槽截面呈半圓形，所述凹槽與氣彈簧活塞桿的外壁相適配，所述連接部包括2個(gè)固定在卡接部前部的連接板，2個(gè)連接板的前端處于連接塊的兩側(cè)并與連接塊鉸接。

在本實(shí)用新型的另一個(gè)方面中，所述連接塊固定在氣彈簧的活塞桿上與卡接部相對(duì)的一側(cè)。

在本實(shí)用新型的另一個(gè)方面中，所述卡接部的尾端在推土機(jī)側(cè)護(hù)罩翻轉(zhuǎn)至預(yù)設(shè)角度時(shí)頂在氣彈簧的缸筒的前端面上。

在本實(shí)用新型的另一個(gè)方面中，所述卡接部的凹槽在氣彈簧伸至最長(zhǎng)時(shí)貼合在氣彈簧活塞桿的上半部。

在本實(shí)用新型的另一個(gè)方面中，所述卡接部的后部的兩側(cè)分別固定有凸起，所述凸起的截面呈半圓形。

在本實(shí)用新型的另一個(gè)方面中，所述護(hù)罩連接裝置包括“U”型連接座和活塞桿連接頭，所述“U”型連接座兩翼的末端固定在推土機(jī)側(cè)護(hù)罩的內(nèi)側(cè)，所述活塞桿連接頭固定在“U”型連接座中部的外端面上，所述氣彈簧的活塞桿頂端鉸接在活塞桿連接頭上。

在本實(shí)用新型的另一個(gè)方面中，所述卡接部的尾端與凹槽之間開設(shè)有倒角。

本實(shí)用新型的有益效果是：使用這種推土機(jī)側(cè)護(hù)罩輔助支撐機(jī)構(gòu)，在側(cè)護(hù)罩的開閉過程中，由于氣彈簧的緩沖作用，不會(huì)產(chǎn)生劇烈的剛性碰撞，大大減小了碰撞對(duì)推土機(jī)側(cè)護(hù)罩以及支撐裝置與護(hù)罩的連接部位的損傷，故障率低，使用壽命較長(zhǎng)；這種推土機(jī)側(cè)護(hù)罩輔助支撐機(jī)構(gòu)不會(huì)像傳統(tǒng)支撐機(jī)構(gòu)那樣因滑道凹槽磨損變形而導(dǎo)致護(hù)罩掉落，可靠性更強(qiáng)。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型側(cè)護(hù)罩關(guān)閉狀態(tài)下結(jié)構(gòu)示意圖。