[實用新型]一種電池包中電池模組固定結構

有效

• 申請號: 201822026760.6
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN209071431U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 吉志寬
• 申請（專利權）人: 浙江衡遠新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 蔡正保

本實用新型提供了一種電池包中電池模組固定結構，屬于機械技術領域。它解決了現有的電池單元的電池包中電池模組固定結構穩定性較差的問題。本電池包中電池模組固定結構，電池模組包括若干個電池模塊，電池模塊一側的下端設置有安裝部，同一個電池模組內的電池模塊通過同一螺桿穿過安裝部串聯，本固定結構包括安裝在底板上的安裝板，安裝板上設有安裝柱，安裝柱設置在電池模組的一側，安裝柱的一端開設有可供其中一個電池模組內螺桿的頭部嵌入的安裝孔一，安裝柱的另一端開設有可供另一個電池模組內螺桿的尾部嵌入的安裝孔二，安裝孔一與安裝孔二相連通。本電池包中電池模組固定結構能提高螺桿連接的穩定性。

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種電池包中電池模組固定結構。

背景技術

隨著人類社會的不斷發展，石油能源的不斷枯竭，導致了新能源汽車已經成為了未來汽車發展的重點方向，在電動汽車領域中，電池模組是整車中十分重要的部位，要求其安裝符合防撞以及重量分布合理。

現有的模組固定裝置一般是采用多個電池單元，再通過一個較長的螺桿，依次穿過多個電池單元，在將螺桿的兩端與車架連接，導致在電池模組發生碰撞時，螺桿的長度較長，位于兩個電池單元之間的螺桿容易在受到撞擊力的時候發生斷裂，或者是采用多個較短的螺桿，將其中一個螺桿的尾部能插接在另一個螺桿的頭部內，且其中一個螺桿的尾部與另一個螺桿的頭部螺紋連接，但是在受到撞擊的過程中，由于兩個螺桿的連接處的強度最低，導致兩個螺桿在連接處斷裂開，進而造成了電池模組的損壞，降低了車輛內電池模組的使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種電池包中電池模組固定結構，本實用新型所要解決的技術問題是如何提高電池包中電池模組固定結構的穩定性。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種電池包中電池模組固定結構，電池模組包括若干個電池模塊，所述電池模塊一側的下端設置有安裝部，同一個電池模組內的電池模塊通過同一螺桿穿過安裝部串聯，本固定結構包括安裝在底板上的安裝板，其特征在于，所述安裝板上設有安裝柱，所述安裝柱設置在電池模組的一側，所述安裝柱的一端開設有可供其中一個電池模組內螺桿的頭部嵌入的安裝孔一，所述安裝柱的另一端開設有可供另一個電池模組內螺桿的尾部嵌入的安裝孔二，所述安裝孔一與安裝孔二相連通。

工作原理：安裝板與車架連接，其中一個螺桿能穿過同一個電池模組內電池模塊上的安裝部，且該螺桿穿出的頭部能嵌入到安裝孔一內，另一個螺桿能穿過另一個電池模組內電池模塊上的安裝部，且該螺桿的尾部能嵌入到安裝孔二內，由于安裝孔一與安裝孔二相連通，此時另一個螺桿的尾部能穿過安裝孔二與安裝孔一內的螺桿的頭部螺紋連接，實現了將多個螺桿之間的連接固定，從而實現了電池包中多個電池模組的連接固定，安裝柱也會起來一定的防撞作用，在汽車發生碰撞的過程中，不會出現螺桿的斷裂，且電池包中電池模組固定結構的設置，使得多個螺桿之間的連接以及多個電池模組的連接更加的穩固，進一步的提高了電池包中電池模組固定結構安裝的穩定性。

在上述的電池包中電池模組固定結構中，所述安裝孔一的軸心線與安裝孔二的軸心線重合。

該結構的設置，使得螺桿的設置更加的方便，也使得其中一個螺桿的尾部能快速的穿過安裝孔二穿設在安裝孔一內，并與位于安裝孔一內的螺桿的頭部螺紋連接，提高了電池包中電池模組固定結構安裝的穩定性和電池包中電池模組固定結構的安裝效率。

在上述的電池包中電池模組固定結構中，所述安裝孔一的長度與安裝孔二的長度之比為2/3～4/5。

該結構的設置，使得螺桿的尾部能更好的通過安裝孔二嵌入到安裝孔一內，由于螺桿的頭部的直徑較大，而螺桿的尾部的直徑較小，因此該長度的設置，使得兩個螺桿之間的連接更加的穩固，增加了電池包中電池模組固定結構的穩定性。