[實(shí)用新型]一種抑制輸電線路雷擊時(shí)鐵塔塔頭過電壓的裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822026688.7 | 申請日: | 2018-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN209344514U | 公開(公告)日: | 2019-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孔曉峰;方玉群;姜文東;虞馳;張健;江道灼;趙俊杰;賀燕;王斌 | 申請(專利權(quán))人: | 金華八達(dá)集團(tuán)有限公司科技信息分公司;國網(wǎng)浙江省電力有限公司金華供電公司;浙江大學(xué);國網(wǎng)浙江省電力有限公司 |
| 主分類號: | H01T19/04 | 分類號: | H01T19/04 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 321000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸電線路 雷擊 鐵塔塔頭 避雷器 過電壓 同軸式 鐵塔 本實(shí)用新型 架空電纜 同軸電纜 接地網(wǎng) 引下線 電纜引下線 電力工程 跳閘事故 一端連接 電連接 防雷 反擊 地下 | ||
本實(shí)用新型涉及電力工程輸電線路的高壓防雷技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種抑制輸電線路雷擊時(shí)鐵塔塔頭過電壓的裝置。一種抑制輸電線路雷擊時(shí)鐵塔塔頭過電壓的裝置,包括安裝在鐵塔頂部的同軸式架空電纜線、同軸電纜引下線、設(shè)置在鐵塔底部的地面避雷器和設(shè)置在鐵塔底部地下的接地網(wǎng),所述的同軸電纜引下線的一端連接在同軸式架空電纜線上,所述的同軸式電纜引下線的另一端與地面避雷器連接,所述的地面避雷器與接地網(wǎng)電連接。本實(shí)用新型能夠減少雷擊時(shí)發(fā)生跳閘事故和反擊事故。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電力工程輸電線路的高壓防雷技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種抑制輸電線路雷擊時(shí)鐵塔塔頭過電壓的裝置。
背景技術(shù)
近年來,由于雷電活動日益增強(qiáng),線路因雷擊而引起的事故日益增多,對線路的安全運(yùn)行造成了嚴(yán)重威脅,嚴(yán)重影響送電線路的供電可靠性。目前輸電線路本身的防雷措施主要依靠架設(shè)在鐵塔頂端的架空地線,其運(yùn)行維護(hù)工作中主要是對鐵塔接地電阻的檢測及改造,由于其防雷措施的單一性,無法達(dá)到防雷要求。由于雷擊強(qiáng)度大,當(dāng)雷電流超過鐵塔耐雷水平時(shí),該鐵塔的絕緣子串就要發(fā)生閃絡(luò),引起線路跳閘,這是線路跳閘的要因。
1、現(xiàn)有避雷線防雷技術(shù)中存在的問題:
根據(jù)中國電力科學(xué)研究院高壓研究所李培國教授的觀點(diǎn)以及原蘇聯(lián)學(xué)者的觀測發(fā)現(xiàn),當(dāng)雷電擊中輸電線路的檔距中間部位的避雷線時(shí)會引起避雷線——相導(dǎo)線間隙擊穿放電,進(jìn)而引起線路跳閘,而采用避雷線負(fù)保護(hù)角并不能避免這種放電發(fā)生。并認(rèn)為這是高壓輸電線路雷擊跳閘產(chǎn)生的主要原因。
由以上分析可認(rèn)為:現(xiàn)有避雷線均為以鋼絲線,一般型號為GJ-90~120mm2,根據(jù)“電力工程高壓送電線路設(shè)計(jì)手冊”可知:
單導(dǎo)線的正序電抗計(jì)算方法:
X1的單位是Ω/km
上二式中,μ為導(dǎo)線材料的相對導(dǎo)磁率,對于鋁A1導(dǎo)體μ=1,對于鋼鐵μ=2000~4000,f為頻率;Hz;雷電流的f=105Hz~106Hz;而工頻電源f=50Hz,Dm為相導(dǎo)線間的幾何均距;dab、dbc及dca分別為三相導(dǎo)線間距離;r為導(dǎo)線的半徑;re為導(dǎo)線的有效半徑。
由以上分析可知,當(dāng)雷擊避雷線上時(shí)由于鋼絲導(dǎo)線每公里長度下所產(chǎn)生的電抗值為:
XL≈0.0001πμf/Ωkm,若取μ=2000,f=5×105Hz時(shí),
XL=10-4×3.14×2×103×5×105=3.14105Ω/km
當(dāng)檔距為400M,1/2檔距長度下的電抗為XL1=0.2×3.14×105=6.28×104Ω,這個(gè)阻抗值為非常高的阻抗,倘若雷電流為30KA時(shí),則在避雷線上積累的電壓為,根據(jù)歐姆定律U=IR=U=6.28×104×30KA=1.88×106KV,如此高的電壓,基本上可以將避雷線與相導(dǎo)線之間的空氣間隙擊穿,從而引起跳閘,這也是雷擊發(fā)生經(jīng)常性短路擊穿跳閘故障的理論計(jì)算的原因所在。
2、關(guān)于雷擊線路上鐵塔反擊的問題
雷擊輸電線鐵塔頂部后將會引起反擊,塔頂電位Utop可由下式計(jì)算:
其中Ri為鐵塔沖擊接地電阻,鐵塔總電感用Lt表示,表示雷電流陡度:β為分流系數(shù)由上述式中可見,塔頂電位Utop由兩部分組成,第一項(xiàng)為由鐵塔沖擊電阻引起;第二項(xiàng)是雷電流的變化在鐵塔電感上感應(yīng)的電壓。
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