[實(shí)用新型]用于噴管焊接機(jī)組的連接穩(wěn)定架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822026678.3 | 申請日: | 2018-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN209239382U | 公開(公告)日: | 2019-08-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 錢怡松;錢燁;錢建龍;孫立;褚榮華 | 申請(專利權(quán))人: | 潔華控股股份有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/053 | 分類號: | B23K37/053 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 314000 浙江省嘉*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 噴管 焊接 連接穩(wěn)定 機(jī)組 夾緊固定機(jī)構(gòu) 本實(shí)用新型 對準(zhǔn)組件 伸縮氣缸 直線輸送 水平塊 下壓塊 滾輪 技術(shù)方案要點(diǎn) 機(jī)架側(cè)壁 技術(shù)效果 技術(shù)要求 加工工序 降低生產(chǎn) 密封焊接 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 生產(chǎn)效率 活塞桿 下端面 引導(dǎo)筒 圓弧槽 圓周面 點(diǎn)焊 氣缸 下拉 | ||
本實(shí)用新型公開了一種用于噴管焊接機(jī)組的連接穩(wěn)定架,涉及噴管焊接技術(shù),旨在解決存在多余加工工序,降低生產(chǎn)效率的問題,其技術(shù)方案要點(diǎn)是:一種用于噴管焊接機(jī)組的連接穩(wěn)定架,包括直線輸送機(jī)構(gòu)、夾緊固定機(jī)構(gòu)以及引導(dǎo)對準(zhǔn)組件,直線輸送機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、滾輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī),滾輪的圓周面開設(shè)有V形環(huán)槽;夾緊固定機(jī)構(gòu)包括下拉氣缸以及下壓塊,下壓塊下端面開設(shè)有圓弧槽;引導(dǎo)對準(zhǔn)組件包括多個(gè)設(shè)置于機(jī)架側(cè)壁的伸縮氣缸、固定于伸縮氣缸活塞桿端的水平塊,以及設(shè)置于水平塊的引導(dǎo)筒。本實(shí)用新型的一種用于噴管焊接機(jī)組的連接穩(wěn)定架,無需進(jìn)行點(diǎn)焊初步固定,即可符合直接進(jìn)行密封焊接的技術(shù)要求,達(dá)到減少工序提高生產(chǎn)效率的技術(shù)效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及噴管焊接技術(shù),更具體地說,它涉及一種用于噴管焊接機(jī)組的連接穩(wěn)定架。
背景技術(shù)
工業(yè)生產(chǎn)過程排出來的有害氣體種類很多,主要有硫氧化物、氮氧化物、鹵化物、碳氧化物及碳?xì)浠衔锏龋粴鈶B(tài)污染物是以分子狀態(tài)存在的,因此,工業(yè)廢氣、煙氣多為氣體混合物,氣態(tài)污染物凈化設(shè)備即是使氣態(tài)污染物從氣流中分離出來或者轉(zhuǎn)化成無害物質(zhì)的設(shè)備。
其中,噴管對于氣態(tài)污染物凈化設(shè)備的作用在于,實(shí)現(xiàn)噴淋液的輸送和噴出,如圖6所示,現(xiàn)有技術(shù)中噴管一般包括主管道9、等間距固定于主管道9的支管接頭91,其中支管接頭91用于安裝霧化噴頭。
現(xiàn)有技術(shù)中噴管的加工過程如下,將主管道9裝夾固定于工裝臺(tái)之上,并在主管道9的相應(yīng)位置鉆設(shè)通孔,對應(yīng)每個(gè)通孔位置通過點(diǎn)焊的方式初步固定支管接頭91,最后通過焊接機(jī)器人實(shí)現(xiàn)主管道9與支管接頭91的密封焊接。
上述方案中需要由工人對主管道9和支管接頭91進(jìn)行初步點(diǎn)焊固定,存在多余加工工序,降低生產(chǎn)效率的問題;因此需要提出一種新的方案來解決這個(gè)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于噴管焊接機(jī)組的連接穩(wěn)定架,無需進(jìn)行點(diǎn)焊初步固定,即可符合直接進(jìn)行密封焊接的技術(shù)要求,達(dá)到減少工序提高生產(chǎn)效率的技術(shù)效果。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種用于噴管焊接機(jī)組的連接穩(wěn)定架,包括直線輸送機(jī)構(gòu)、夾緊固定機(jī)構(gòu)以及引導(dǎo)對準(zhǔn)組件,所述直線輸送機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、與機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的多個(gè)滾輪,以及用于驅(qū)動(dòng)滾輪的驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述滾輪的圓周面開設(shè)有V形環(huán)槽;所述夾緊固定機(jī)構(gòu)包括至少兩個(gè)設(shè)置于機(jī)架側(cè)壁的下拉氣缸,以及固定于下拉氣缸活塞桿端的下壓塊,所述下壓塊下端面開設(shè)有圓弧槽;所述引導(dǎo)對準(zhǔn)組件包括多個(gè)設(shè)置于機(jī)架側(cè)壁的伸縮氣缸、固定于伸縮氣缸活塞桿端的水平塊,以及設(shè)置于水平塊的引導(dǎo)筒。
通過采用上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型在正常工作時(shí),由驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)多個(gè)滾輪同步旋轉(zhuǎn),滾輪在旋轉(zhuǎn)的過程中利用其圓周面與主管道的摩擦力帶動(dòng)主管道向前移動(dòng),直至主管道移動(dòng)至相應(yīng)位置,即各個(gè)需要焊接支管接頭的位置對準(zhǔn)于相應(yīng)引導(dǎo)筒,此處需要說明,V形環(huán)槽的作用在于避免主管道在移動(dòng)過程中發(fā)生掉落;當(dāng)主管道被輸送到相應(yīng)位置后,驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止運(yùn)行,由下拉氣缸拉動(dòng)下壓塊向下移動(dòng),直至圓弧槽貼緊于主管道的圓周面,并保持下拉力不變,從而由下壓塊配合滾輪實(shí)現(xiàn)主管道的夾緊固定;當(dāng)完成主管道的夾緊固定后,伸縮氣缸拉動(dòng)水平塊降低高度,并由工人在每個(gè)引導(dǎo)筒內(nèi)插入一個(gè)支管接頭,從而由引導(dǎo)筒限制支管接頭,實(shí)現(xiàn)支管接頭與主管道的相對位置鎖定,達(dá)到無需初步點(diǎn)焊固定支管接頭與主管道,即可直接進(jìn)行密封焊和鉆孔的技術(shù)效果;完成焊接和開孔后,下拉氣缸推動(dòng)下壓塊上移復(fù)位,伸縮氣缸向上推動(dòng)水平塊上移復(fù)位,再次啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī),從而通過滾輪將完成焊接的主管道運(yùn)離;綜上所述,通過夾緊固定機(jī)構(gòu)固定主管道,并通過引導(dǎo)對準(zhǔn)組件限制支管接頭,從而實(shí)現(xiàn)主管道和支管接頭相對位置的鎖定,進(jìn)而符合直接進(jìn)行密封焊接的技術(shù)要求,達(dá)到減少工序提高生產(chǎn)效率的技術(shù)效果。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述機(jī)架固定設(shè)置有用于安裝滾輪的U形托塊,所述滾輪處于U形托塊的夾口內(nèi),所述滾輪同軸固定有連接軸,所述連接軸兩端均與U形托塊之間設(shè)置有軸承。
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