[實用新型]一種汽車前照燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822026427.5
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN209587936U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設計）人: 張勝平
• 申請（專利權）人: 昊晟精密塑模（太倉）有限公司
• 主分類號: F21S41/30
• 分類號: F21S41/30;F21S45/48;F21V5/06;F21V29/70;F21V31/00;F21W102/10;F21W107/10
• 代理公司: 北京華識知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 陳敏

本實用新型公開一種汽車前照燈，包括燈架、燈殼、玻璃燈罩、隔熱板、密封圈、燈泡、彈簧、多曲面反射鏡、鍍膜層、散熱管和燈座，其特征在于：所述燈架與燈殼通過密封圈緊固連接，所述燈架前端設置有一層玻璃燈罩，所述燈殼中間設置有一層隔熱板，所述隔熱板下方設有燈泡，所述燈泡下方安裝有多曲面反射鏡，所述多曲面反射鏡下方設有彈簧，所述燈殼底部設有燈座，所述彈簧一端連接燈泡一端連接燈座，所述燈殼右側下方設有一散熱管。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種汽車前照燈。

背景技術

汽車前燈安裝于汽車的前部，用于雨霧天氣行車時，能見度受天氣影響較大的情況下讓其他車輛看見本車。因此，所選用的光源必須是穿透力強的光源。隨著汽車的使用時間越來越長，亮度會降低，會造成雨霧天氣行車不安全。亮度降低，總結其原因，有以下幾點：燈具、散光玻璃或反光鏡上積有污垢；蓄電池充電能力下降，電力不足導致亮度不夠；內部結構密封性差導致粉塵、水汽進入等。因此，對于上述問題，僅針對車燈本身，需要一種新的技術方案解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題在于提供一種汽車前照燈，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型的目的采用以下技術方案實現(xiàn)：

一種汽車前照燈，包括燈架、燈殼、玻璃燈罩、隔熱板、密封圈、燈泡、彈簧、多曲面反射鏡、鍍膜層、散熱管和燈座，其特征在于：所述燈架與燈殼通過密封圈緊固連接，所述燈架前端設置有一層玻璃燈罩，所述燈殼中間設置有一層隔熱板，所述隔熱板下方設有燈泡，所述燈泡下方安裝有多曲面反射鏡，所述多曲面反射鏡下方設有彈簧，所述燈殼底部設有燈座，所述彈簧一端連接燈泡一端連接燈座，所述燈殼右側下方設有一散熱管。

進一步的，所述多曲面反射鏡為不飽和聚酯團狀模塑料。

進一步的，所述多曲面反射鏡上設有真空電鍍鋁的鍍膜層。

進一步的，所述燈泡設于多曲面反射鏡的中心位置，且沿水平基準軸向下傾斜3度設置。

進一步的，所述燈泡為低壓鈉蒸汽放電管。

進一步的，所述燈殼材質為聚丙烯塑料。

進一步的，所述散熱管出口處覆蓋一層活性炭過濾棉。

本實用新型的有益效果在于：選用低壓鈉蒸汽放電管為燈泡，光源穿透性強，適合雨霧天氣的照明；多曲面反射鏡的反射效果好，在反射面上采用真空電鍍鋁的鍍膜層，這樣燈光反射的時候反射效率更高，效果更好；燈殼選用聚丙烯塑料，耐熱性優(yōu)異 ；在密封圈的緊固下，加強內部結構的密封性，散熱管有利于燈的內部散熱，又在散熱管的管口的散熱小孔上覆蓋一層活性炭過濾棉，過濾掉空氣中的粉塵、水汽，既保證了密封性又保證了散熱性，同時燈光沿水平基準軸向下傾斜3度角的設置，光線大部分能夠有效的透過玻璃燈罩照射出去。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中：1燈架、2燈殼、3玻璃燈罩、4隔熱板、5密封圈、6燈泡、7彈簧、8多曲面反射鏡、9鍍膜層、10散熱管、11燈座、12活性過濾棉。

具體實施方式

下面，結合說明書附圖及具體實施方式對本實用新型做進一步描述。

如圖1所示，一種汽車前照燈，包括燈架1、燈殼2、玻璃燈罩3、隔熱板4、密封圈、燈泡6、彈簧7、多曲面反射鏡8、鍍膜層9、散熱管10和燈座11，其中燈架1與燈殼2通過密封圈5緊固連接，燈架1前端設置有一層玻璃燈罩3，燈殼2中間設置有一層隔熱板4，隔熱板4下方設有燈泡6，燈泡6下方安裝有多曲面反射鏡8，多曲面反射鏡8下方設有彈簧7，燈殼2底部設有燈座11，彈簧7一端連接燈泡6一端連接燈座11，燈殼2右側下方設有一散熱管10。