[實用新型]一種汽輪機用降低噪音裝置

有效

• 申請號: 201822026233.5
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN209354208U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 鄭衛民;陳志剛;趙長發
• 申請（專利權）人: 棗陽市大元能源有限公司
• 主分類號: F01D25/00
• 分類號: F01D25/00
• 代理公司: 武漢國越知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42232
• 代理人: 張熔舟

本實用新型公開了一種汽輪機用降低噪音裝置，包括頂蓋和罩體，所述頂蓋的底部連接有罩體，且頂蓋的右側頂部連接有頂部消聲器，所述罩體的正面設置有觀察窗，所述罩體的正面右側設置有進出門，所述進出門的右側連接有連接鉸鏈，所述罩體的底部連接有底座，且罩體的左側設置有固定板，所述固定板的左側上方固定連接有固定桿，所述固定桿的頂部固定連接有水平消聲器。消聲器可以吸收汽輪機運行時發出的聲音，然后聲音通過消聲筒表面的小孔碰撞反彈，就減少了聲音的能量，再由出聲口傳導到外界，罩體內的聲音就減小了大部分，操作人員在進入罩體內操作汽輪機就不會被噪音震暈，不僅減少了噪音還保護了操作人員的身心健康。

技術領域

本實用新型涉及汽輪機降噪音裝置技術領域，具體涉及一種汽輪機用降低噪音裝置。

背景技術

降噪裝置是指室內利用吸聲材料或懸掛的空間吸聲體吸收聲能以降低噪聲，是建筑環境噪聲控制技術的一項重要措施。隨著吸聲材料、降噪材料及其結構形式的發展，吸聲降噪技術在工業與民用建筑噪聲控制中的應用日益廣泛。隔聲罩就是把整個噪音源罩住，把噪音源密封來降低噪音的裝置。

現有的汽輪機用降低噪音裝置技術存在以下問題：現有的汽輪機用降低噪音裝置使用一個隔音罩把整個汽輪機隔開，使得汽輪機與外界隔離，汽輪機在運轉的過程中，發出的噪音被隔音罩擋住，聲音在隔音罩內四處傳導，從而耗費大量能量，聲音就變小了，但是當汽輪機需要進行近距離操作時，操作人員需要帶上頭盔、防護服和隔音耳機進入隔音罩，防止被高強度的聲音震暈，甚至會造成暫歇性耳聾等嚴重事故。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

為了克服現有技術不足，現提出一種汽輪機用降低噪音裝置，解決上述提出的隔音罩內部聲音過大問題，達到降低噪音效果。

(二)技術方案

本實用新型通過如下技術方案實現：本實用新型提出了一種汽輪機用降低噪音裝置，包括頂蓋和罩體，所述頂蓋的底部連接有罩體，且頂蓋的右側頂部連接有頂部消聲器，所述罩體的正面設置有觀察窗，所述觀察窗共設置有兩個，所述兩個觀察窗均設置在罩體的正面，且兩個觀察窗互相平行，所述罩體的正面右側設置有進出門，所述進出門的右側連接有連接鉸鏈，所述連接鉸鏈共設置有兩個，且兩個連接鉸鏈分別設置在進出門右側的上方和下方，所述兩個連接鉸鏈的左側與進出門轉動連接，且兩個連接鉸鏈的右側與罩體轉動連接，所述罩體的底部連接有底座，且罩體的左側設置有固定板，所述固定板的左側上方固定連接有固定桿，所述固定桿的頂部固定連接有水平消聲器，所述罩體包括龍骨和吸聲板，所述龍骨的側面固定連接有吸聲板，所述吸聲板的側面連接第二個龍骨，所述多個吸聲板和多個龍骨固定連接構成罩體的一面。

進一步的，所述連接鉸鏈包括轉軸、固定塊連接板、固定塊、轉動塊連接板和轉動塊，所述轉軸的右側連接有固定塊連接板，所述固定塊連接板的底部固定連接有固定塊，所述轉軸的左側連接有轉動塊連接板，所述轉動塊連接板共設置有兩個，且兩個轉動塊連接板連接在轉軸的前部和后部，所述兩個轉動塊連接板的底部固定連接有轉動塊。

進一步的，所述頂部消聲器包括出聲口、隔音外殼、消聲筒和進聲口，所述出聲口的底部連接有隔音外殼，所述隔音外殼的內部設置有消聲筒，所述消聲筒的底部右側設置有進聲口。

進一步的，所述頂部消聲器共設置有兩個，且兩個頂部消聲器分別設置在頂蓋右部的前方和后方，所述兩個頂部消聲器相互平行，所述水平消聲器共設置有兩個，且兩個水平消聲器分別設置在罩體左側的前方和后方，所述兩個水平消聲器相互平行。

進一步的，所述頂蓋、龍骨、吸聲板和底座的表面均設置有孔。

進一步的，所述消聲筒的形狀呈圓柱形，且消聲筒的表面設置有孔。

進一步的，所述兩個觀察窗由兩層隔音加厚的玻璃組成，且兩層玻璃之間的空間是真空狀態。

(三)有益效果