[實用新型]一種九九式坦克履帶板防護套有效
| 申請號: | 201822026012.8 | 申請日: | 2018-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN209410194U | 公開(公告)日: | 2019-09-20 |
| 發明(設計)人: | 朱佳修;朱海濤 | 申請(專利權)人: | 中國人民解放軍32142部隊;河北弘盾新材料科技有限公司 |
| 主分類號: | B62D55/275 | 分類號: | B62D55/275;B62D55/28 |
| 代理公司: | 石家莊領皓專利代理有限公司 13130 | 代理人: | 張玉嬋;薛琳 |
| 地址: | 071000 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 彈性板 坦克履帶 防護板 防護套 直板 坦克 防護技術領域 本實用新型 垂直連接 行駛履帶 依次連接 自由端 履帶 公路 | ||
本實用新型屬于坦克裝備履帶防護技術領域,提出了一種九九式坦克履帶板防護套,包括防護板本體,防護板本體一側的中部設置有U形彈簧板,U形彈簧板包括依次連接的第一彈性板、直板和第二彈性板,第一彈性板、第二彈性板均與直板垂直連接,第一彈性板與第二彈性板的自由端均向遠離對側的方向彎曲,解決了坦克在公路上行駛履帶板會對路面造成破壞的技術問題。
技術領域
本實用新型屬于坦克裝備履帶防護技術領域,涉及一種九九式坦克履帶板防護套。
背景技術
坦克體型大重量大,其重量通過坦克履帶傳遞給地面,對于現有的瀝青路面或混凝土路面均會產生一定的破壞,因此在上述路面行駛之前需要把坦克履帶全部拆下來更換為掛膠履帶,減少對路面的破壞,99式與99A式坦克履帶的履帶板整體結構包括兩個相互平行的履帶桿,兩個履帶桿在靠近兩端處連接,相鄰兩個履帶板的相鄰兩個履帶桿在兩端和中間部位鉸接,履帶桿與鉸接塊能夠相對轉動,履帶板上設置有梯形凹槽,履帶防護套固定在梯形凹槽內,解決了坦克在公路上行駛履帶板會對路面造成破壞的技術問題。
實用新型內容
本實用新型提出了一種九九式坦克履帶板防護套,解決了上述技術問題。
本實用新型的技術方案是這樣實現的:
一種九九式坦克履帶板防護套,包括:
防護板本體,所述防護板本體一側的中部設置有U形彈簧板,所述U形彈簧板包括依次連接的第一彈性板、直板和第二彈性板,所述第一彈性板、所述第二彈性板均與所述直板垂直連接,所述第一彈性板與所述第二彈性板的自由端均向遠離對側的方向彎曲。
作為進一步的技術方案,所述防護板本體呈等腰梯形,所述防護板本體的上底邊與下底邊的中部均設置有凹槽。
作為進一步的技術方案,所述U形彈簧板開口朝向遠離所述防護板本體的一側,所述直板通過螺栓與所述防護板本體固定連接。
作為進一步的技術方案,所述第一彈性板與所述第二彈性板的自由端均設置有鉤板,所述鉤板朝向對側的所述鉤板傾斜。
作為進一步的技術方案,所述直板上開有螺孔,螺栓依次穿過所述防護板本體和所述直板后與螺母緊固連接。
作為進一步的技術方案,所述第一彈性板與所述第二彈性板自由端的間距與所述防護板本體高度相等。
作為進一步的技術方案,所述U形彈簧板的兩側均設置有用于卡入坦克履帶內的凸塊,所述凸塊與所述防護板本體為一體結構,所述凸塊內部中空。
作為進一步的技術方案,所述防護板本體遠離所述凸塊的一側設置有防滑凸棱,所述防滑凸棱沿平行于所述防護板本體底邊的方向設置。
作為進一步的技術方案,所述防護板本體、所述凸塊材質為復合聚氨酯。
與現有技術相比,本實用新型工作原理和有益效果為:
1、本實用新型中,坦克履帶防護套包括朝向坦克履帶外側的防護板本體,防護板本體與坦克履帶接觸的一面為內側面,內側面的中部設置有U形彈簧板, U形彈簧板為一體式結構,包括第一彈性板、直板與第二彈性板,第一彈性板與直板的連接處、第二彈性板與直板的連接處均呈直角。第U形彈簧板的材質為金屬,第一彈性板與第二彈性板的自由端呈弧形,開口逐漸變大,U形彈簧板的第一彈性板與第二彈性板可以通過外力產生形變,調節開口的大小,從而能夠卡住坦克履帶或者從坦克履帶中取出。實現了不經過拆卸原有履帶就可以安裝履帶防護套,從而減少對路面的破壞。
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