[實(shí)用新型]一種硅棒運(yùn)輸車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822024238.4 | 申請(qǐng)日： | 2018-12-04 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN209535160U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-10-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 黃學(xué)寧;陸鋒;馬守林;韓文軍;陳立明;蘭曉南;龔佳寶 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 寧夏隆基硅材料有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62B3/04 | 分類號(hào)： | B62B3/04;B62B3/02 |
| 代理公司： | 北京知迪知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11628 | 代理人： | 王勝利 |
| 地址： | 755100 寧夏回*** | 國(guó)省代碼： | 寧夏;64 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 硅棒 輥輪組件 車體 輥輪 轉(zhuǎn)運(yùn) 本實(shí)用新型 緊固裝置 裝載平面 上下料 運(yùn)輸車 結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn) 中心軸線 作業(yè)效率 輥輪式 滑動(dòng) 磕碰 平行 變形 | ||
1.一種硅棒運(yùn)輸車，其特征在于：包括車體；
設(shè)置在所述車體的裝載平面上的至少兩個(gè)輥輪組件，兩個(gè)所述輥輪組件之間具有一定距離；硅棒可放置于兩個(gè)所述輥輪組件上；
每一個(gè)所述輥輪組件均包括兩輥輪，兩所述輥輪的中心軸線相互平行；兩個(gè)所述輥輪可帶動(dòng)所述硅棒滑動(dòng)；
設(shè)置在所述車體的裝載平面上的緊固裝置，所述緊固裝置用于固定所述硅棒。
2.如權(quán)利要求1所述的硅棒運(yùn)輸車，其特征在于：所述車體的裝載平面上設(shè)置至少兩個(gè)支撐組件，每一所述輥輪組件均緊固連接在與其對(duì)應(yīng)的所述支撐組件上。
3.如權(quán)利要求2所述的硅棒運(yùn)輸車，其特征在于：所述支撐組件為工字鋼。
4.如權(quán)利要求2所述的硅棒運(yùn)輸車，其特征在于：所述緊固裝置包括連接在所述支撐組件上的緊固件，所述緊固件用于承載所述硅棒；
還包括設(shè)置在所述支撐組件兩側(cè)的掛鉤，以及穿過(guò)所述掛鉤，用于緊固所述硅棒的緊固帶。
5.如權(quán)利要求4所述的硅棒運(yùn)輸車，其特征在于：所述緊固件、掛鉤和緊固帶采用嵌套方式構(gòu)成所述緊固裝置。
6.如權(quán)利要求4所述的硅棒運(yùn)輸車，其特征在于：所述掛鉤為表面涂覆有非金屬材料的掛鉤。
7.如權(quán)利要求4所述的硅棒運(yùn)輸車，其特征在于：所述緊固件為U型螺桿。
8.如權(quán)利要求4或5或6所述的硅棒運(yùn)輸車，其特征在于：所述緊固帶由內(nèi)層緊固帶，以及包覆在所述內(nèi)層緊固帶表面的外層緊固帶構(gòu)成；
所述外層緊固帶為耐高溫漆布，所述外層緊固帶的包覆層數(shù)至少為3層。
9.如權(quán)利要求1所述的硅棒運(yùn)輸車，其特征在于：所述車體包括上層平臺(tái)、升降裝置、下層平臺(tái)和驅(qū)動(dòng)裝置；
所述升降裝置的底端連接所述下層平臺(tái)，所述升降裝置的頂端連接所述上層平臺(tái)，所述上層平臺(tái)為所述裝載平面，所述驅(qū)動(dòng)裝置為所述升降裝置提供升降動(dòng)力；所述上層平臺(tái)上設(shè)置至少一把手。
10.如權(quán)利要求1所述的硅棒運(yùn)輸車，其特征在于：所述輥輪組件由耐高溫材料制成。
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