[實用新型]雙模式TBM的集渣斗

有效

• 申請號: 201822023879.8
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN209308690U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 陳凡;唐希剛;郭志;柳光濤;王以棟;徐超群
• 申請（專利權）人: 中船重工（青島）軌道交通裝備有限公司
• 主分類號: E21D9/12
• 分類號: E21D9/12
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生;李魏英

一種雙模式TBM的集渣斗，其特征在于，包括內筒、內筒端板、內筒密封、外筒密封、外筒、滑塊、料斗和限位板，內筒滑動配合地安裝在外筒內側，在該內筒的前端設有內筒端板，在該內筒端板的前面設有限位板；在該內筒的前端上部設有進料口，在該進料口內裝有料斗；在內筒端板的后面以及外筒前端分別裝有相互對應的內筒密封和外筒密封；該外筒由主驅動驅動能夠前后移動。本實用新型的優點是：能夠將開挖室與輸送機安裝口隔離，以便于螺旋輸送機的安裝，并在EPB模式下繼續掘進；密封的邊緣裝有可承受5bar壓力的密封，避免泥水進入。結構緊湊，安裝空間小，切換快捷，操作方便、省力、安全。

技術領域

本實用新型涉及一種雙模式TBM的集渣斗，主要用于雙模式TBM在掘進過程中切換帶式輸送機和螺旋輸送機時的隔離。

背景技術

目前，掘進機被廣泛的用于地鐵隧道和穿山隧道等隧道結構的開挖現場，掘進機根據開挖的地質的不同分為：土壓平衡掘進機（簡稱：EPB）和全斷面硬巖掘進機（簡稱：TBM），土壓平衡掘進機用于掘進軟土或砂土地質，而全斷面硬巖掘進機用于掘進硬巖地質。但目前的掘進機僅能適用于周圍環境要求不高和地質條件單一的地區，然而在掘進同一條隧道的過程中，容易掘進不同的地層，而目前掘進機不能滿足不同地質條件的施工要求，導致單臺掘進機使用范圍較窄。

雙模TBM的設計特別適用于地質不是單一的開挖工程，該掘進機沿隧道能面臨硬巖層和軟土或砂土層，因為雙模TBM可以在開模（帶式輸送機）和閉模（螺旋輸送機）中進行切換，滿足硬巖TBM和EPB機型的所有要求。

雙模TBM是一種非常復雜的TBM，在所有工程項目中，巖石和粘土的交替是眾所周知和預先確定的，允許隧道施工人員提前和及時安排硬巖TBM和EPB之間的所有轉換操作。傳統轉換方式有兩種，第一種是同時預留硬巖中心集渣斗和EPB底部出渣口，在掘進硬巖地質時，安裝帶式輸送機，配合中心集渣斗出渣；在掘進軟土或砂土地質時，拆卸帶式輸送機，在底部出渣口插裝螺旋輸送機。該轉換模式不方便，費時費力。第二種是同時錯位預留硬巖中心集渣斗和EPB底部出渣口，在盾體內同時安裝帶式輸送機和螺旋輸送機，在掘進硬巖地質時，打開帶式輸送機進行出渣；在掘進軟土或砂土地質時，關閉帶式輸送機，打開螺旋輸送機進行出渣，該轉換模式導致盾體內空間不足，操作不方便，無法滿足小直徑TBM的施工要求。

發明內容

本實用新型的目的就是提供一種雙模式TBM的集渣斗，以解決現有技術存在的導致盾體內空間不足，操作不方便，無法滿足小直徑TBM的施工要求的問題。

本實用新型的技術方案是：一種雙模式TBM的集渣斗，其特征在于，包括內筒、內筒端板、內筒密封、外筒密封、外筒、滑塊、料斗和限位板，內筒滑動配合地安裝在外筒內，該外筒安裝在主驅動上；在該內筒的前端設有內筒端板，該內筒的后端與安裝在該外筒內的液壓缸的活塞桿連接；在該內筒的前端上部設有進料口，在該進料口內的內筒上裝有料斗；在內筒端板的后面以及外筒前端分別裝有相互對應的內筒密封和外筒密封。

所述的內筒的下部通過滑塊滑動連接在外筒內側底部的滑軌上。

在所述內筒的后端設有用于與輸送機的入口連接的法蘭法蘭。

在該內筒端板的前面設有限位板。

本實用新型的優點是：能夠將開挖室（刀盤后面的整個腔室）與輸送機安裝口（法蘭）隔離，以便于螺旋輸送機的安裝，并在EPB模式下繼續掘進；在內筒端板與外筒之間裝有可承受5bar壓力的密封，避免泥水進入。輸送機安裝口通過法蘭與輸送機的入口連接，簡化了更換操作；集渣斗的內筒由液壓缸驅動的滑動結構，能夠密封開挖室，切換快捷方便。可根據刀盤需要調整內筒前后移動的行程大小，以確保進料口滿足要求。結構緊湊，安裝空間小，切換快捷，操作方便、省力、安全。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的整體結構示意圖；