[實(shí)用新型]一種汽車中地板總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822022328.X
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN209176797U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷雨成
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州同捷汽車科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 北京高沃律師事務(wù)所 11569
• 代理人: 王海燕

本實(shí)用新型公開一種汽車中地板總成，涉及汽車地板結(jié)構(gòu)，包括中地板骨架總成和安裝于中地板骨架總成上的地板，地板為分塊式結(jié)構(gòu)，地板包括左前地板、右前地板、中地板左中段、中地板右中段、中地板左后段和中地板右后段，中地板骨架總成上設(shè)置有六個(gè)地板安裝部，左前地板、右前地板、中地板左中段、中地板右中段、中地板左后段和中地板右后段分別安裝于六個(gè)地板安裝部內(nèi)且與中地板骨架總成固定連接，中地板骨架總成、左前地板、右前地板、中地板左中段、中地板右中段、中地板左后段和中地板右后段均為鋁擠壓件。本實(shí)用新型的汽車中地板總成在強(qiáng)度穩(wěn)定的前提下大大減輕了整車的重量，機(jī)械性能穩(wěn)定，并且模具的磨損小，節(jié)約了模具的維護(hù)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車地板結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種汽車中地板總成。

背景技術(shù)

近些年，為了響應(yīng)國家政策，國家和汽車廠都在大力開發(fā)新能源汽車，對于新能源汽車，在原有電量的基礎(chǔ)上，對于如何增加電動(dòng)汽車的續(xù)航里程并保證設(shè)備的安全運(yùn)行，其中一個(gè)重要的解決方案就是車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度合理化問題，以及電動(dòng)車自身輕量化問題，在電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)中，中地板總成作為其電動(dòng)汽車的主要功能部位，起到重要的連接和過渡的問題，如何將電動(dòng)汽車中地板總成結(jié)構(gòu)設(shè)置的更合理，零部件更加牢固可靠是現(xiàn)在電動(dòng)汽車研究的大課題。

傳統(tǒng)汽車中地板總的結(jié)構(gòu)，是用鈑金件沖壓成型出特定的形狀和結(jié)構(gòu)，并且將地板與一些其他的沖壓成型件(包括座椅安裝板，地板安裝加強(qiáng)板等)通過專門的夾具固定并焊接到一起。

現(xiàn)有技術(shù)所用材料基本為傳統(tǒng)的鈑金件，其本質(zhì)是普通的冷軋板SPCC，是鋼錠經(jīng)過冷軋機(jī)連續(xù)軋制成要求厚度的鋼板卷料或者片料。這類鈑金件表面沒有其他的防護(hù)措施，暴漏在空氣中極易被氧化，特別是在潮濕的環(huán)境中氧化速度加快，出現(xiàn)暗紅色的鐵銹。所以在使用時(shí)通常會(huì)進(jìn)行表面電泳，噴漆或者其他防護(hù)措施。同時(shí)，沖壓成型件的表面和內(nèi)在性能對沖壓成品的質(zhì)量影響很大，需要前后對數(shù)據(jù)和樣件多次檢驗(yàn)和校核。在當(dāng)前提倡汽車輕量化的時(shí)代，為了提高車輛的碰撞強(qiáng)度和安全性能，對車用型材強(qiáng)度有更高的要求，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)程破裂的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種汽車中地板總成，在強(qiáng)度穩(wěn)定的前提下大大減輕了整車的重量，機(jī)械性能穩(wěn)定，并且模具的磨損小，節(jié)約了模具的維護(hù)成本。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下方案：

本實(shí)用新型提供一種汽車中地板總成，包括中地板骨架總成和安裝于所述中地板骨架總成上的地板，所述地板為分塊式結(jié)構(gòu)，所述地板包括左前地板、右前地板、中地板左中段、中地板右中段、中地板左后段和中地板右后段，所述中地板骨架總成上設(shè)置有六個(gè)地板安裝部，所述左前地板、所述右前地板、所述中地板左中段、所述中地板右中段、所述中地板左后段和所述中地板右后段分別安裝于六個(gè)所述地板安裝部內(nèi)且與所述中地板骨架總成固定連接，所述中地板骨架總成、所述左前地板、所述右前地板、所述中地板左中段、所述中地板右中段、所述中地板左后段和所述中地板右后段均為鋁擠壓件。