[實用新型]可調節的汽車方向盤的快速成型模具

有效

• 申請號: 201822021775.3
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN209272406U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 劉燕
• 申請（專利權）人: 鹽城大有迪安希汽車部件有限公司
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22;B22D27/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可調節的汽車方向盤的快速成型模具，包括下模、上模和氣缸，所述下模的頂壁上開設有下模腔，所述上模的底壁上開設有上模腔，所述下模腔和上模腔相互對應，所述下模和上模的內部均開設有冷卻腔，且兩個冷卻腔均為環形，位于下模內部的所述冷卻腔位于下模腔的外側，位于上模內部的所述冷卻腔位于上模腔的外側，兩個所述冷卻腔的兩側均安裝有進液管和排液管。本裝置通過各個結構的設置可對注料管的澆注點進行調節，促使金屬液體均勻的注入模腔內，避免產品的表面產生氣泡，提高產品表面的光滑度，降低次品率，同時可向冷卻腔內循環注入冷卻水，以便于對模腔內的金屬液體進行持續冷卻，加快冷卻速度。

技術領域

本實用新型涉及方向盤制造技術領域，尤其涉及可調節的汽車方向盤的快速成型模具。

背景技術

方向盤是汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸。

方向盤通過模具澆注成型，模具一般為上模和下模，上模通過安裝注料管將熱熔后的金屬液體倒入上模和下模共同組成的模腔內冷卻后即可得到產品，現有技術中模具在實際使用過程中存在如下缺點：注料管的位置固定，澆注時容易出現金屬液體擴散不均勻，導致產品出現氣泡，次品率高，同時產品成型速度慢，因此需要進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中注料管的位置固定，澆注時容易出現金屬液體擴散不均勻，導致產品出現氣泡，次品率高，同時產品成型速度慢的缺點，而提出的可調節的汽車方向盤的快速成型模具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

可調節的汽車方向盤的快速成型模具，包括下模、上模和氣缸，所述下模的頂壁上開設有下模腔，所述上模的底壁上開設有上模腔，所述下模腔和上模腔相互對應，所述下模和上模的內部均開設有冷卻腔，且兩個冷卻腔均為環形，位于下模內部的所述冷卻腔位于下模腔的外側，位于上模內部的所述冷卻腔位于上模腔的外側，兩個所述冷卻腔的兩側均安裝有進液管和排液管，所述上模的頂壁上轉動連接有圓形板，所述氣缸的輸出端插設在圓形板的內部并安裝有轉板，所述圓形板的頂壁上插設有注料管，所述圓形板的頂壁上開設有排氣孔，所述注料管的頂端外接注料機構，所述注料管的底端與上模腔相互連通，所述圓形板的頂壁上設有轉動機構。

優選地，所述轉動機構包括安裝在圓形板頂壁上的電機，所述電機的驅動端安裝有錐齒輪，所述上模的頂壁上安裝有圈齒輪，且圈齒輪位于圓形板的外側，所述錐齒輪與圈齒輪相互嚙合。

優選地，每個所述進液管均外接水泵的出水端，每個所述排液管均外接水箱。

優選地，所述下模的底壁上對稱安裝有四個立桿，四個所述立桿遠離下模的一端均貫穿上模并安裝有限位板。

優選地，所述圓形板的側壁上安裝有環形滑板，所述圓形板通過環形滑板與上模轉動連接。

優選地，每個所述進液管和排液管均為鋼絲軟管。

相比于現有技術，本實用新型的有益效果在于：

1、金屬液體通過注料管進入模腔內時，通過電機驅動錐齒輪轉動，并使其與圈齒輪相互嚙合，可對注料管的澆注點進行調節，以促使金屬液體均勻的注入模腔內，避免產品的表面產生氣泡，提高產品表面的光滑度，降低次品率。

2、通過外接水泵和水箱內可通過兩個進液管向冷卻腔內循環注入冷卻水，以便于對模腔內的金屬液體進行持續冷卻，加快冷卻速度。

綜上所述，本裝置通過各個結構的設置可對注料管的澆注點進行調節，促使金屬液體均勻的注入模腔內，避免產品的表面產生氣泡，提高產品表面的光滑度，降低次品率，同時可向冷卻腔內循環注入冷卻水，以便于對模腔內的金屬液體進行持續冷卻，加快冷卻速度。

附圖說明