[實用新型]一種汽車車燈厚壁光導結構

有效

• 申請號: 201822021616.3
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN209371122U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 張建國;卞衛華
• 申請（專利權）人: 南通合碩電子有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/33;F21V19/00;F21V17/10;F21W102/00;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 北京辰權知識產權代理有限公司 11619
• 代理人: 郝雅娟

本實用新型提供了一種汽車車燈厚壁光導結構，涉及汽車光導技術領域，包括透明的厚壁本體，厚壁本體上端設有若干間隔設置的LED燈孔；厚壁本體包括第一厚壁體和第二厚壁體，第一厚壁體沿其長度方向的縱截面為平行四邊形結構，第二厚壁體呈弧形結構，且其與第一厚壁體無縫銜接；厚壁本體的兩側均形成光滑的曲面，且其下端設有弧形楔面，且弧形楔面靠近第二厚壁體拱起的一側低于其靠近第二厚壁體內凹的一側；弧形楔面上設有魚鱗狀花紋，且魚鱗狀花紋從第二厚壁體一端向第一厚壁體方向漸變增多。本實用新型在使用時，魚鱗狀花紋將LED燈發出的光線從各個角度漫反射回去，使整個厚壁本體發出明亮炫目而不刺眼的面光，更具立體感和視覺沖擊感。

技術領域

本實用新型涉及汽車光導技術領域，尤其涉及一種汽車車燈厚壁光導結構。

背景技術

隨著汽車節能減排技術的不斷發展，越來越多的汽車車燈采用光導結構，尤其是厚壁光導結構。厚壁光導結構將LED燈發出的光線均勻散發出去，將LED燈的點光源變成面光源，這樣可以在很大程度上減少LED燈的數量，保證照明效果的同時減低能耗，同時還能降低車燈的價格成本。但是目前使用的厚壁光導結構都較為普通，其在發光時，給視覺上帶來的沖擊感和立體感都相對較弱，無法滿足車主越來越高的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車車燈厚壁光導結構，其發光明亮炫目且不刺眼，具有立體感和視覺沖擊感，不僅美觀且且警示作用效果好，有效保證行車的安全性。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種汽車車燈厚壁光導結構，包括透明的厚壁本體，所述厚壁本體上端沿其形狀方向設有若干間隔設置的LED燈孔；所述厚壁本體包括一體成型的第一厚壁體和第二厚壁體，所述第一厚壁體沿其長度方向的縱截面為平行四邊形結構，所述第二厚壁體呈弧形結構，且其與第一厚壁體無縫銜接；所述厚壁本體的兩側均形成光滑的曲面，且其下端設有弧形楔面，且所述弧形楔面靠近第二厚壁體拱起的一側低于其靠近第二厚壁體內凹的一側；所述弧形楔面上設有魚鱗狀花紋，且所述魚鱗狀花紋從第二厚壁體一端向第一厚壁體方向漸變增多。

通過采用上述技術方案，將LED燈安裝到LED燈孔中，且其向魚鱗狀花紋方向發射光線；在厚壁本體的透光作用下，光線穿過厚壁本體照射到魚鱗狀花紋上。此時，魚鱗狀花紋將光線從各個角度漫反射回去，使整個厚壁本體發光；而且由于厚壁本體本身就是由第一厚壁體和第二厚壁體構成的不規則的立體，厚壁本體發出的光更明亮炫目而不刺眼。相比于規則的厚壁本體和規則的花紋，魚鱗狀花紋配合立體不規則的厚壁本體，漫反射發光更具立體感和視覺沖擊感，這樣不僅美觀，而且警示效果更明顯，有效保證行車安全性。

進一步地，所述厚壁本體還包括若干設置在其上端面且與其一體成型的斜塊，相鄰所述斜塊之間形成隔槽；所述LED燈孔開設在斜塊的上端面上。

通過采用上述技術方案，相鄰斜塊之間形成隔槽，在厚壁本體在發光時，光線恰好銜接，避免燈光由于明亮炫目而容易刺眼。這樣在保證車燈發光效果的同時，還能夠減小厚壁本體的體積和用料，降低成本，且方便厚壁本體的注塑成型和安裝使用，其結構簡單，效果明顯

進一步地，所述斜塊傾斜設置，且其上端靠近第二厚壁體，所述LED燈孔的軸線沿斜塊傾斜方向設置。

通過采用上述技術方案，這樣在將LED燈安裝到LED燈孔內時，LED燈的光線是傾斜照射出去的，這樣光線照射和發散的范圍更廣，不僅可以在保證發光效果的同時減少LED燈的數量，節能環保；而且能夠避免光線過于集中而容易刺眼，保證行車的安全性。

進一步地，所述LED燈孔的內底面設有弧面，且所述弧面向上凸起。

通過采用上述技術方案，透明的凸起弧面能夠將LED燈發出的光線放大，保證照射到魚鱗狀花紋上的光線的亮度和強度，這樣魚鱗狀花紋將光線漫反射回去時光線能明顯且均勻地從厚壁本體上散發出來，達到面發光明亮炫目且不刺眼的效果，其結構簡單，效果明顯。