[實(shí)用新型]一種三點(diǎn)彎曲剪力場(chǎng)梁疲勞試驗(yàn)夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822021543.8
• 申請(qǐng)日: 2018-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN209513419U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱亮;張彥軍;李小鵬;雷曉欣;史志俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類號(hào): G01N3/04
• 分類號(hào): G01N3/04
• 代理公司: 中國(guó)航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

本實(shí)用新型屬飛機(jī)疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)領(lǐng)域，涉及一種三點(diǎn)彎曲剪力場(chǎng)梁疲勞試驗(yàn)夾具。該夾具由橫梁(1)、端板(2)、上壓頭圓軸(3)和下底盤圓軸(4)組成；其中，橫梁(1)兩端與端板(2)通過(guò)螺栓連接，下底盤圓軸(4)與橫梁(1)底部通過(guò)螺栓連接，上壓頭圓軸(3)用于試驗(yàn)加載；所述的橫梁(1)采用大剛度設(shè)計(jì)方式，并在橫梁中間設(shè)置限位擋板，端板(2)的端柱兩端設(shè)置限位擋板，上壓頭圓軸(3)兩端設(shè)置限位擋板，所述橫梁(1)上端面兩端設(shè)置有支持壓頭，采用本實(shí)用新型提出的夾具，避免了試驗(yàn)件出現(xiàn)過(guò)大面外彎曲和整體滑動(dòng)，保證試驗(yàn)件考核真實(shí)，同時(shí)降低試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)的目的，避免了不必要的人力、物力資源損失。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬飛機(jī)疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)領(lǐng)域，涉及一種三點(diǎn)彎曲剪力場(chǎng)梁疲勞試驗(yàn)夾具。

背景技術(shù)

在飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，需要針對(duì)機(jī)身蒙皮剪切疲勞問(wèn)題進(jìn)行試驗(yàn)設(shè)計(jì)。關(guān)于三點(diǎn)彎曲剪力場(chǎng)梁疲勞試驗(yàn)夾具設(shè)計(jì)問(wèn)題，其中關(guān)鍵核心為2點(diǎn)：1.設(shè)計(jì)合適的限位擋板，解決剪切場(chǎng)梁試驗(yàn)件面外彎曲和整體移動(dòng)問(wèn)題；2.合理加載點(diǎn)和支持點(diǎn)壓頭形式，保證加載點(diǎn)處無(wú)較大的應(yīng)力集中。

現(xiàn)有的夾具設(shè)計(jì)技術(shù)，往往會(huì)導(dǎo)致試驗(yàn)件出現(xiàn)面外彎曲、整體移動(dòng)以及加載點(diǎn)處應(yīng)力集中過(guò)于嚴(yán)重的問(wèn)題，極易在非考核段提前發(fā)生疲勞破壞，最終使得試驗(yàn)失去意義,造成了人力和物力上的損失。因此，如何設(shè)計(jì)出一個(gè)三點(diǎn)彎曲剪力場(chǎng)梁疲勞試驗(yàn)夾具，避免試驗(yàn)件過(guò)度面外彎曲位移，減輕夾具和試驗(yàn)件之間的摩擦，實(shí)現(xiàn)載荷傳遞均勻，是解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵所在。這樣設(shè)計(jì)出來(lái)的達(dá)到降低試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)，減少試驗(yàn)成本的目的。

實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型目的：設(shè)計(jì)一種三點(diǎn)彎曲剪力場(chǎng)梁疲勞試驗(yàn)夾具，以避免試驗(yàn)件過(guò)度面外彎曲位移，減輕夾具和試驗(yàn)件之間的摩擦，實(shí)現(xiàn)載荷傳遞均勻，

技術(shù)方案：本實(shí)用新型提供了一種三點(diǎn)彎曲剪力場(chǎng)梁疲勞試驗(yàn)夾具，由橫梁(1)、端板(2)、上壓頭圓軸(3)和下底盤圓軸(4)組成，橫梁(1)兩端與端板(2)通過(guò)螺栓連接，下底盤圓軸(4)與橫梁(1)底部通過(guò)螺栓連接，上壓頭圓軸(3)用于試驗(yàn)加載；其特征在于：

所述的橫梁(1)采用大剛度設(shè)計(jì)方式，并在橫梁中間設(shè)置限位擋板，端板(2)的兩端靠?jī)?nèi)一側(cè)設(shè)置限位擋板，上壓頭圓軸(3)兩端設(shè)置限位擋板，所述橫梁(1)上端面兩端與端板(2)連接處設(shè)置有支持壓頭，支持壓頭作為試驗(yàn)件的支持點(diǎn)。該夾具避免了試驗(yàn)件出現(xiàn)過(guò)大面外彎曲和整體滑動(dòng)，保證試驗(yàn)件考核真實(shí)，同時(shí)降低試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)的目的，避免了不必要的人力、物力資源損失。

進(jìn)一步的，所有限位擋板表面有一層聚四氟乙烯墊板，可以減輕夾具和試驗(yàn)件之間的摩擦。

進(jìn)一步的，上壓頭圓軸(3)和下底盤圓軸(4)同心，保證載荷加載中心過(guò)考核剖面形心。

進(jìn)一步的，上壓頭圓軸(3)采用圓柱形的壓頭，支持壓頭采用圓柱形的壓頭，保證加載點(diǎn)處無(wú)較大的應(yīng)力集中，避免裂紋從該處萌生，保證疲勞試驗(yàn)在考核區(qū)破壞。

進(jìn)一步的，支持壓頭可根據(jù)試驗(yàn)件尺寸在橫梁上平移。

進(jìn)一步的，在端板(2)的上端設(shè)置有端柱(2a)，以增強(qiáng)端板的強(qiáng)度。

有益技術(shù)效果：避免了試驗(yàn)件出現(xiàn)過(guò)大面外彎曲和整體滑動(dòng)，保證試驗(yàn)件考核真實(shí)，同時(shí)降低試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)的目的，避免了不必要的人力、物力資源損失。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型夾具主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的具體實(shí)施示意圖；

圖3是本實(shí)用新型夾具加載示意圖；

編號(hào)說(shuō)明：1橫梁，2端柱與端板，3上壓頭圓軸，4下底盤圓軸，5夾具，6試驗(yàn)件，2a-端柱。

具體實(shí)施方式