[實用新型]一種海洋工程平臺用可回收式安全網

有效

• 申請號: 201822021017.1
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN209475424U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 張娜;韓克雙;王玉良;張玉豐;曾建平
• 申請（專利權）人: 艾法能源工程股份有限公司
• 主分類號: A62B35/00
• 分類號: A62B35/00;E02B17/00;B63B35/44
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 張義

本實用新型公開了一種海洋工程平臺用可回收式安全網，所述安全網連接在平臺外部結構上，所述安全網由多個安全網片組成，安全網下端間隔均勻設置有支撐角鋼，所述支撐角鋼的端部連接有T型桿，所述平臺外部結構上設置有圓管，所述T型桿的兩端插入兩側的圓管中，且滑動連接，兩個安全網片之間通過螺栓連接。安全網正常使用時將單片之間用螺栓連接好，作為一個整體正常使用；在后期補漆、維修時把螺栓拆掉，把鋼絲繩拴在耳板上，全力將單片安全網拉動并旋轉180度，旋轉到可操作的結構上，進行施工操作。

技術領域

本實用新型涉及海洋工程平臺及生活樓結構技術領域，特別是涉及一種海洋工程平臺用可回收式安全網。

背景技術

安全網一般安裝在海洋石油平臺或生活樓直升機甲板周圍，當有人員跌落的時候，安全網可起到防護作用，以往安全網設計是一整片且直接焊接在所需位置結構外側，作為永久使用。安全網油漆涂層要持續維護，打磨、除銹、上漆等，多則3年1次，短則1年1次，主要是防腐作業尤其是防墜網的反面及一些網格點。如圖1-3所示，當前的設計是直接焊接到外部結構上的，不可旋轉回收，后期維護、補漆十分困難，維修難度大；但每次安全網反面的防腐作業，在沒有回收設計的情況下，平臺需外延搭建腳手架或吊架提供維修平臺。整個作業過程與直升機起降沖突，且吊架搭建工作量巨大。

發明內容

針對上述現有技術中存在的技術問題，本實用新型的目的提供一種海洋工程平臺用可回收式安全網。

為實現本實用新型的目的，本實用新型提供了一種海洋工程平臺用可回收式安全網，所述安全網連接在平臺外部結構上，所述安全網由多個安全網片組成，安全網下端間隔均勻設置有支撐角鋼，所述支撐角鋼的端部連接有T型桿，所述平臺外部結構上設置有圓管，所述T型桿的兩端插入兩側的圓管中，且滑動連接，兩個安全網片之間通過螺栓連接。

其中，所述安全網片的寬度為3米。

其中，所述支撐角鋼的間距為1米。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為，安全網正常使用時將單片之間用螺栓連接好，作為一個整體正常使用；在后期補漆、維修時把螺栓拆掉，把鋼絲繩拴在耳板上，全力將單片安全網拉動并旋轉180度，旋轉到可操作的結構上，進行施工操作。

附圖說明

圖1所示為公知技術中安全網的結構第一示意圖；

圖2所示為公知技術中安全網的結構第二示意圖；

圖3所示為公知技術中安全網的結構第三示意圖；

圖4所示為本申請中安全網的結構第一示意圖；

圖5所示為本申請中安全網的結構第二示意圖；

圖6所示為本申請中安全網的結構第三示意圖；

圖7所示為本申請中安全網的T型桿的結構示意圖；

圖8所示為本申請中安全網的耳板的結構示意圖；

圖中，1-安全網，3-甲板，13-安全網片，4-螺栓，5-耳板，6-支撐角鋼，7-螺栓孔，8-T型桿，9-圓管，10-排水槽牽條，11-排水槽。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

應當說明的是，本申請中所述的“連接”和用于表達“連接”的詞語，如“相連接”、“相連”等，既包括某一部件與另一部件直接連接，也包括某一部件通過其他部件與另一部件相連接。