[實用新型]一種船用發動機鏈條及其加工機構

有效

• 申請號: 201822019639.0
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN209532015U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 肖安義
• 申請（專利權）人: 杭州永利百合實業有限公司
• 主分類號: B21L9/06
• 分類號: B21L9/06;F16G13/07
• 代理公司: 北京博維知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11486
• 代理人: 王藝

1.一種船用發動機鏈條，包括若干鏈組，相鄰鏈組兩端通過第一鏈板(14)連接，每個鏈組包括兩個銷軸，兩個銷軸兩端通過第二鏈板(16)連接，其特征在于，所述銷軸(13)上端設有銷帽(27)，靠近下端處設有一限位缺口；

所述銷帽(27)與位于上端的第一鏈板(14)上部相抵；

位于下端的第二鏈板(16)上部與所述限位缺口(18)相抵，

位于下端的第一鏈板(14)通過一定位件(23)與銷軸(13)固定；銷軸(13)上設有一安裝孔(19)，定位件(23)安裝于所述安裝孔(19)內。

2.根據權利要求1所述的一種船用發動機鏈條，其特征在于：所述銷軸(13)與第一鏈板(14)、第二鏈板(16)以及定位件(23)間隙配合。

3.根據權利要求1所述的一種船用發動機鏈條，其特征在于：還包括套筒裝置，所述套筒裝置包括轉動套筒(17)和中心套筒(15)，中心套筒(15)設置在轉動套筒(17)的外側。

4.根據權利要求3所述的一種船用發動機鏈條，其特征在于：所述銷軸(13)和所述轉動套筒(17)間隙配合。

5.一種船用發動機鏈條加工機構，適用于權利要求1或2或3或4所述的一種船用發動機鏈條，其特征在于：

包括平行設置的第一支撐架(2-1)和第二支撐架(2-2)、原料箱(1)、鏈條機構(4)以及氣缸(12)；

所述第一支撐架(2-1)與第二支撐架(2-2)的兩端通過平行設置的第一傳動軸(10-1)和第二傳動軸(10-2)連接；第一傳動軸10-1所述第二傳動軸(10-2)的前端設置有一編碼器(24)，后端設置有一電動機(3)；所述第一傳動軸(10-1)和第二傳動軸(10-2)之間設置有帶限位帶(9)的傳動帶(8)，所述鏈條機構(4)設置在限位帶(9)上；所述電動機(3)通過螺栓連接于第一支撐架(2-1)；

所述原料箱(1)設置在第二支撐架(2-2)上端，原料箱(1)內部設置有限位板(22)、銷軸(13)以及滑動板(21)；滑動板(21)與銷軸(13)滑動連接；滑動板(21)和第二支撐架(2-2)之間設置有滑動槽(20)，所述滑動板(21)前側設置有由氣缸(12)驅動的連桿(5)；

所述氣缸(12)設置在原料箱(1)的前端，氣缸(12)一側設置有控制盒(6)，控制盒(6)的表面設有控制面板(7)；氣缸(12)下部設有氣泵(11)；

所述電動機(3)、控制面板(7)、氣泵(11)以及編碼器(24)均與所述控制盒(6)電連接。

6.根據權利要求5所述的一種船用發動機鏈條加工機構，其特征在于：所述氣缸(12)通過螺栓連接于所述氣泵(11)。

7.根據權利要求5所述的一種船用發動機鏈條加工機構，其特征在于：所述控制面板(7)鑲嵌于所述控制盒(6)。