[實用新型]鐵路箱式罐車加熱組焊裝置有效
| 申請號: | 201822019266.7 | 申請日: | 2018-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN209614671U | 公開(公告)日: | 2019-11-12 |
| 發明(設計)人: | 彭傳水;顏士偉;張坤;朱娟;薛偉;孫德旭;肖紅 | 申請(專利權)人: | 齊齊哈爾四達鐵路設備有限責任公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04;B23K37/047 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 161002 黑龍江*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓緊機構 縱向導軌 走行軌道 罐體 轉罐 走臺 罐車 壓緊油缸 加熱組 扶梯 組焊 側向 本實用新型 安全事故 電機轉動 調整油缸 罐體轉動 橫向導軌 勞動環境 上下移動 生產效率 支架擺動 走行電機 左右兩側 龍門架 上移動 壓緊 轉輪 加熱 整機 焊接 鐵路 驅動 支撐 | ||
1.一種鐵路箱式罐車加熱組焊裝置,其特征在于:整機由走臺(1)、轉罐機構(2)、扶梯(4)、走臺(1)上方的走行軌道(5)、壓緊機構(6)組成;所述的扶梯(4)用于工作者上下走臺(1);所述的走臺(1)用于工作者在罐體(3)上進行組焊工作;所述的轉罐機構(2)由支架(14)、轉輪(15)、轉罐電機(16)、調整油缸(17)、底座(18)組成;所述的底座(18)兩端各有一個支架(14),支架(14)上裝有轉輪(15)及轉罐電機(16);所述的調整油缸(17),其一端連接底座(18),另一端連接支架(14),使支架(14)擺動一定角度,從而適應不同尺寸的罐體(3);所述的轉罐電機(16)轉動時帶動轉輪(15)轉動,轉輪(15)帶動罐體(3)轉動一定角度;所述的壓緊機構(6)是一個可移動的龍門結構,由走行電機(13)、龍門架(9)、橫向導軌(11)、縱向導軌(7)、上壓緊油缸(10)、側向壓緊油缸(8)、加熱組成(12)組成;所述的走行電機(13)安裝在龍門架(9)上,電機(13)驅動壓緊機構(6)沿走行軌道(5)行走;所述的龍門架(9)上方是橫向導軌(11),橫向導軌(11)呈圓弧狀,上面裝有上壓緊油缸(10),上壓緊油缸(10)可在橫向導軌(11)上移動;所述的龍門架(9)左右兩側各有一個縱向導軌(7),縱向導軌(7)上裝有側向壓緊油缸(8),側向壓緊油缸(8)可沿縱向導軌(7)上下移動;所述的罐體(3)倒置放在轉罐機構(2)上,壓緊機構(6)沿走行軌道(5)在罐體(3)上方行走,在需要壓緊的地方停止,上壓緊油缸(10)和側向壓緊油缸(8)移到需要壓緊的加熱組成(12)上方并且伸出油缸活塞桿,將加熱組成(12)壓緊,消除加熱組成(12)和罐體(3)之間的縫隙;所述的轉罐機構(2)可以將罐體(3)旋轉到合適的角度,使壓緊機構(6)正對著加熱組成(12),并將加熱組成(12)壓緊到罐體(3)上,方便工人進行組焊。
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