[實用新型]一種變壓器沖撞記錄儀固定裝置

有效

• 申請號: 201822018439.3
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN208998823U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 陳智敏;宋振環;張丹丹
• 申請（專利權）人: 西安格羅瑞電氣科技有限公司
• 主分類號: G01D11/30
• 分類號: G01D11/30;G01D3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種變壓器沖撞記錄儀固定裝置，包括底板、底座、頂板和減震彈簧，所述底座頂部的兩端皆設有限位槽，且底座一側的兩端皆安裝有固定塊，所述底座的頂部靠近固定塊的一端皆設有限位孔，且底座靠近限位槽的另一端設有插槽，所述固定塊的內部設有固定腔。本實用新型通過放置箱兩側的中心位置處皆設有第二螺紋孔，且放置箱的兩側靠近第二螺紋孔的位置處設有與第二螺紋孔相匹配的螺紋絲桿，螺紋絲桿靠近放置箱外側的一端安裝有手盤，且手盤的一側安裝有搖把，螺紋絲桿遠離手盤的一端貫穿第二螺紋孔延伸至放置箱的內部并安裝有固定板，便于對不同型號規格大小的變壓器沖撞記錄儀進行調節和固定，從而提高裝置的實用性和靈活性。

技術領域

本實用新型涉及固定裝置技術領域，具體為一種變壓器沖撞記錄儀固定裝置。

背景技術

變壓器沖撞記錄儀是一種記錄變壓器運輸、搬運過程中相關環境數據的儀器，直到變壓器安裝就位，三維沖撞記錄儀才從變壓器上拆卸下來，可通過測量三軸沖撞沖擊振動、加速度、溫濕度，讓您可以通過記錄的數據全程回放測試過程，對變壓器(電抗器)的安全和受損情況一目了然，又叫沖擊記錄儀、沖撞記錄儀等精密儀器設備運輸監管設備。

目前，現有的變壓器沖撞記錄儀固定裝置，在變壓器本體焊一固定板，然后將變壓器沖撞記錄儀固定在固定板上，在拆卸時不易拆卸，導致重復的使用率較低和耗費大量的材料，同時不具有散熱功能和保持運輸時固定裝置的穩定性能，不利于沖撞記錄儀的使用，還有，不能根據不同型號進行調節固定，導致在使用時存在局限性和靈活性，從而不能滿足在對變壓器沖撞記錄儀固定時的使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種變壓器沖撞記錄儀固定裝置，以解決上述背景技術中提出現有的變壓器沖撞記錄儀固定裝置在拆卸時不易拆卸，導致重復的使用率較低和耗費大量的材料，同時不具有散熱功能和保持運輸時固定裝置的穩定性能，不利于沖撞記錄儀的使用，還有，不能根據不同型號進行調節固定，導致在使用時存在局限性和靈活性的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種變壓器沖撞記錄儀固定裝置，包括底板、底座、頂板和減震彈簧，所述底座頂部的兩端皆設有限位槽，且底座一側的兩端皆安裝有固定塊，所述底座的頂部靠近固定塊的一端皆設有限位孔，且底座靠近限位槽的另一端設有插槽，所述固定塊的內部設有固定腔，且固定塊遠離底座的一端設有第二通孔，所述固定腔的內部皆安裝有彈簧，且固定腔的內部設有固定桿，所述固定桿靠近固定塊的一端分別貫穿彈簧和限位孔延伸至限位槽的內部，所述底座的底部安裝有上減震板，且上減震板的底部設有下減震板，所述上減震板底部的中心位置處安裝有支撐架，且支撐架遠離上減震板的一端與下減震板固定連接，所述上減震板的底部靠近支撐架的兩端皆安裝有套筒，且套筒的內部設有與套筒相匹配的內桿，所述內桿遠離套筒的一端與下減震板固定連接，且套筒的外側皆安裝有減震彈簧，所述底座的頂部設有底板，且底板頂部的兩端皆安裝有放置箱，所述底板底部的兩端靠近限位槽的位置處皆安裝有與限位槽相匹配的第一限位塊，且限位塊的內部設有與固定桿相匹配的第一通孔，所述放置箱兩側的中心位置處皆設有第二螺紋孔，且放置箱的兩側靠近第二螺紋孔的位置處設有與第二螺紋孔相匹配的螺紋絲桿，所述螺紋絲桿靠近放置箱外側的一端安裝有手盤，且手盤的一側安裝有搖把，所述螺紋絲桿遠離手盤的一端貫穿第二螺紋孔延伸至放置箱的內部并安裝有固定板，所述放置箱的底部均勻設有散熱通氣孔，且放置箱頂部的一端通過轉動軸安裝有頂板，頂板遠離轉動軸一端的底部安裝有卡塊。

優選的，所述固定板遠離螺紋絲桿的一側和放置箱內部的底端與頂端皆安裝有硅膠墊，且硅膠墊上皆均勻設有凸起。

優選的，所述下減震板的兩端皆安裝有凸塊，且凸塊上設有第一螺紋孔，凸塊的頂部靠近第一螺紋孔的位置處設有與第一螺紋孔相匹配的緊固螺栓。

優選的，所述固定桿靠近限位孔的一端安裝有第二限位塊，且固定桿靠近固定塊的外側安裝有拉環。

優選的，所述放置箱靠近卡塊一端的頂部設有與卡塊相匹配的卡槽，且放置箱靠近卡槽的外側設有限位螺栓。