[實用新型]一種掛車及其轉向報警裝置

有效

• 申請號: 201822017775.6
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN209305652U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 李國立;朱家洪;唐小容;王鵬華;李森;汪輝仲;孫勇林
• 申請（專利權）人: 零八一電子集團四川紅輪機械有限公司
• 主分類號: B62D15/02
• 分類號: B62D15/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本實用新型公開了一種掛車的轉向報警裝置，包括用以對掛車的轉向角度進行檢測的轉向角度檢測裝置，轉向角度檢測裝置設于掛車的轉向臂和掛鉤臂間；與轉向角度檢測裝置連接的報警裝置，當轉向角度檢測裝置檢測的轉向角度達到預設值時進行報警。應用本實用新型公開的轉向報警裝置，通過在轉向臂和掛鉤臂之間設置轉向角度檢測裝置，對掛車的轉向角度進行檢測，當轉向角度檢測裝置檢測的轉向角度達到預設值時進行報警，由此以達到及時對掛車的轉向進行提醒的目的，且裝置結構簡單便于設置。本實用新型還公開了一種包括上述轉向報警裝置的掛車，具有上述技術效果。

技術領域

本實用新型涉及重型車輛技術領域，更具體地說，涉及一種掛車的轉向報警裝置，還涉及一種包括上述轉向報警裝置的掛車。

背景技術

重型汽車是指最大總質量大于3500Kg的M類和N類汽車。該類型汽車由重型牽引車和重型掛車組成的汽車列車。該類型汽車一般采用多為軸串聯液壓式懸掛裝置，一般用于運載尺寸和重量超過公路交通法規規定限界的大型貨件。

全掛車依靠牽引車行駛，在牽引車的帶領下進行轉向。當通過轉彎半徑過小的彎道時，牽引車強行轉彎，可能造成掛車轉向輪磨損、轉向限位擋塊損壞、嚴重時可能造成牽引桿損壞。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的第一個目的在于提供一種掛車的轉向報警裝置，以解決現有的掛車在轉彎時無法及時進行提醒等問題，本實用新型的第二個目的是提供一種包括上述轉向報警裝置的掛車。

為了達到上述第一個目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種掛車的轉向報警裝置，包括：

用以對掛車的轉向角度進行檢測的轉向角度檢測裝置，所述轉向角度檢測裝置設于掛車的轉向臂和掛鉤臂間；

與轉向角度檢測裝置連接的報警裝置，當所述轉向角度檢測裝置檢測的轉向角度達到預設值時進行報警。

優選地，所述轉向角度檢測裝置具體為設于掛鉤臂上的檢測組件和設于轉向臂上的擋塊，當轉向臂帶動所述擋塊轉動至與所述檢測組件位置對應時、所述檢測組件發送報警啟動信號至報警裝置。

優選地，所述檢測組件具體為位置開關，當所述擋塊轉動至與所述位置開關位置對應時，所述位置開關所在檢測電路閉合，所述位置開關與所述報警裝置串聯。

優選地，所述擋塊的個數為兩個，兩個所述擋塊分別設于轉向臂的兩端，沿轉向臂的中心線兩側對稱設置。

優選地，所述報警裝置具體為分別設置于掛車的尾部的兩端的警示燈。

優選地，所述報警裝置還包括設于牽引車的駕駛室內的語音播報裝置。

本實用新型提供的掛車的轉向報警裝置，包括用以對掛車的轉向角度進行檢測的轉向角度檢測裝置，轉向角度檢測裝置設于掛車的轉向臂和掛鉤臂間；與轉向角度檢測裝置連接的報警裝置，當轉向角度檢測裝置檢測的轉向角度達到預設值時進行報警。

應用本實用新型提供的轉向報警裝置，通過在轉向臂和掛鉤臂之間設置轉向角度檢測裝置，對掛車的轉向角度進行檢測，當轉向角度檢測裝置檢測的轉向角度達到預設值時進行報警，由此以達到及時對掛車的轉向進行提醒的目的，且裝置結構簡單便于設置。

為了達到上述第二個目的，本實用新型還提供了一種掛車，該掛車包括上述任一種轉向報警裝置，由于上述的轉向報警裝置具有上述技術效果，具有該轉向報警裝置的掛車也應具有相應的技術效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。