[實用新型]客車輪包裝飾罩及客車

有效

• 申請號: 201822017396.7
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209833785U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 張學清;廉銘;李金娜;鄧大江
• 申請（專利權）人: 武漢比亞迪汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16;B62D25/20
• 代理公司: 11447 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 辛自強;陳慶超

本公開涉及一種客車輪包裝飾罩及客車，該客車輪包裝飾罩包括裝飾罩本體，裝飾罩本體由玻璃鋼材質一體成型。裝飾罩本體采用玻璃鋼一體成型，相對于現有技術中需要對木地板等材料進行裁切的方式相比，生產效率高，且玻璃鋼強度大、耐腐蝕性高。

技術領域

本公開涉及客車技術領域，具體地，涉及一種客車輪包裝飾罩及客車。

背景技術

現有技術中的城市公交車在進行裝配時，先在底盤和車身連接處用鋼板或鋁板連接密封，再在底盤的骨架上面用螺釘或膠把木地板固定或粘接在底盤的骨架上，然后用螺釘把L型鋁裝飾條固定在地板革的陽角處，起裝飾和防止地板革脫落的作用。

上述的城市公交車具有以下的缺點：

1、需要在車身和骨架連接處用鋼板或鋁板連接密封，防止車內進水進灰塵，并且用做密封的鋼板或鋁板需要根據結構要求，加工成一定的形狀，再通過鉚接或焊接連接車身和底盤，生產效率較低。

2、木地板需按車內輪包處區域的形狀裁切加工，裁切需要耗費一定的時間，生產效率低。

3、地板革需按車內輪包處區域的形狀裁切加工，裁切需要耗費一定的時間，生產效率較低，用膠粘接在地板上增大了車內的氣味。

4、L形鋁裝飾條也需要和輪包的弧度匹配彎曲成相應的弧度，再用螺釘固定在地板革上，生產效率低。

5、乘客座椅的安裝固定板需焊接在底盤的骨架上，生產效率低。

6、木地板在潮濕環境下，易于腐爛。

7、當地板底盤上布置有其他零部件時，地板裝飾面形狀不規整時，因木地板是平面形狀，不能固定在底盤上，限制了底盤的布置。

實用新型內容

本公開的目的是提供一種客車輪包裝飾罩，該客車輪包裝飾罩生產效率高、強度高且耐腐蝕。

為了實現上述目的，本公開提供一種客車輪包裝飾罩，包括裝飾罩本體，所述裝飾罩本體由玻璃鋼材質一體成型。

可選地，所述輪包裝飾罩還包括座椅固定板，所述座椅固定板粘接在所述裝飾罩本體的內壁上。

可選地，所述輪包裝飾罩還包括泡沫支撐板，所述泡沫支撐板嵌設在所述裝飾罩本體的壁面內。

可選地，所述裝飾罩本體上開設有檢修口，所述檢修口上安裝有檢修蓋。

本公開還提供一種客車，所述客車包括底盤骨架和所述的客車輪包裝飾罩，所述裝飾罩本體粘接在所述底盤骨架上。

可選地，所述客車還包括車身側圍，所述裝飾罩本體與所述車身側圍形成密封粘接。

可選地，所述裝飾罩本體的四周形成有前端翻邊、后端翻邊、內側翻邊和外側翻邊，所述前端翻邊、所述后端翻邊和所述內側翻邊粘接在所述底盤骨架上，所述外側翻邊粘接在所述車身側圍上。

可選地，所述客車還包括客車座椅，所述客車座椅直接安裝在所述客車輪包裝飾罩上。

可選地，所述輪包裝飾罩還包括座椅固定板，所述座椅固定板粘接在所述裝飾罩本體的內壁上，座椅安裝在所述座椅固定板上。

可選地，所述裝飾罩本體的外壁上粘接有地板革。

本公開的有益效果：

裝飾罩本體采用玻璃鋼一體成型，相對于現有技術中需要對木地板等材料進行裁切的方式相比，生產效率高，且玻璃鋼強度大、耐腐蝕性高。

本公開的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明