[實用新型]連續梁簡易活動變形內模架有效
| 申請號: | 201822016706.3 | 申請日: | 2018-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN209292906U | 公開(公告)日: | 2019-08-23 |
| 發明(設計)人: | 鐘躍;王永林;李彬;蔣華君;張翀煒;高波;文全 | 申請(專利權)人: | 中鐵十七局集團第一工程有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/10 | 分類號: | E01D21/10 |
| 代理公司: | 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源;武建云 |
| 地址: | 030032 山*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 架體 寬度調節孔 變形 本實用新型 活動變形 鉸接方式 連續梁 內模架 簡易 兩邊 預應力工程 并列固定 承重滑道 螺栓連接 上下兩排 右懸臂 左懸臂 掛籃 滑梁 橋梁 施工 公路 鐵路 應用 | ||
本實用新型公開了一種連續梁簡易活動變形內模架,包括并列固定于掛籃內滑梁(1)上的多個單榀變形架(2)和兩根承重滑道(3);每個單榀變形架(2)包括架體Ⅰ(8)和架體Ⅱ(9),所述架體Ⅰ(8)上下兩邊分別設有一排寬度調節孔(11),架體Ⅱ(9)上下兩邊也分別相應設有一排寬度調節孔(11),架體Ⅰ(8)和架體Ⅱ(9)通過上下兩排寬度調節孔(11)采用螺栓連接構成適合寬度的單榀變形架(2);架體Ⅰ(8)外側通過鉸接方式安裝用于連接左側模板(4)的左懸臂(6),架體Ⅱ(9)外側通過鉸接方式安裝用于連接右側模板(5)的右懸臂(7)。本實用新型設計合理,操作簡單,廣泛應用于公路、鐵路等橋梁預應力工程施工。
技術領域
本實用新型涉及建筑施工領域,具體為一種連續梁簡易活動變形內模架,用于橋梁工程連續梁掛籃懸臂法施工。
背景技術
隨著我國基建事業的迅猛發展,作為基礎建設重要組成部分的橋梁工程也得到了相應的飛速發展,一大批外觀新穎、技術復雜、科技含量高的大跨徑橋梁相繼建成。預應力混凝土連續梁作為較成熟的大跨徑超靜定結構體系,由于其結構剛度大,變形小等顯著優點,越來越受橋梁設計者們喜愛。其中單箱單室、變高度箱梁預應力混凝土連續梁較為常見,梁體底板、腹板、頂板局部向內側加厚,均按直線線性變化。一般連續掛籃法施工,內模固定于掛籃內滑梁上,內模跟隨掛籃前移而移動。而梁體內部空間的變化致使箱梁內模寬度不斷變化,致使施工困難,目前還沒有一款簡易、高效的內模架體能用于截面不斷變化的梁體施工。
發明內容
鑒于目前還沒有一款簡易、高效的內模架體能用于截面不斷變化的梁體施工的現狀,本實用新型提供一種連續梁簡易活動變形內模架,方便連續梁施工,提高工效,保證施工質量。
本實用新型是采用如下技術方案實現的:
一種連續梁簡易活動變形內模架,包括并列固定于掛籃內滑梁上的多個單榀變形架和兩根承重滑道。
每個單榀變形架包括架體Ⅰ和架體Ⅱ,所述架體Ⅰ上下兩邊分別設有一排寬度調節孔,所述架體Ⅱ上下兩邊也分別相應設有一排寬度調節孔,所述架體Ⅰ和架體Ⅱ通過上下兩排寬度調節孔采用螺栓連接構成適合寬度的單榀變形架;所述架體Ⅰ外側通過鉸接方式安裝用于連接左側模板的左懸臂,所述架體Ⅱ外側通過鉸接方式安裝用于連接右側模板的右懸臂;即,所有單榀變形架的左懸臂共同連接左側模板,所有單榀變形架的右懸臂共同連接右側模板。
每根承重滑道的左右兩端分別安裝有拉滑葫蘆,位于左端的拉滑葫蘆采用鋼繩與左側模板相連,位于右端的拉滑葫蘆采用鋼繩與右側模板相連;或者,所述左側模板通過籃蘭拉桿與每根承重滑道的左端相連,所述右側模板通過花籃拉桿與每根承重滑道的右端相連。
所述左側模板和右側模板通過拉滑葫蘆或者花籃拉桿處于聚攏狀態;所述左側模板和右側模板通過對拉桿處于關模狀態。
掛籃安裝時,將單榀變形架并列固定于掛籃內滑梁上方,兩根承重滑道位于內膜架的前后各一根。左右側模板跟變形架兩側的左右懸臂采用螺栓或者焊接方式進行連接。同時側模跟側模拉滑葫蘆采用鋼繩(或配日式花籃拉桿)有效連接,通過拉滑葫蘆收緊鋼繩或者花籃拉桿收縮實現左右側模板進行相向轉動,處于聚攏狀態。
根據每一節段內部空間寬度的變化調整變形架寬度調節孔的螺栓鎖緊位置進而調整變形架寬度(承重滑道長度根據最窄處長度設計,拉滑葫蘆可放置于內滑梁內側)。混凝土澆筑前,左右側模板處于聚攏狀態,給連續腹板提供鋼筋綁扎操作空間,鋼筋綁扎完成后進行澆筑前關模,左右側模板通過對拉桿固定,處于澆筑關模狀態。
本實用新型設計巧妙合理,操作簡單,可廣泛應用于公路、鐵路等橋梁預應力工程施工。
附圖說明
圖1a表示構成單榀變形架的架體Ⅰ和架體Ⅱ結構示意圖。
圖1b表示調整成合適寬度的單榀變形架結構示意圖。
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