[實(shí)用新型]一種叉車及其集成手柄有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822016652.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209065356U | 公開(公告)日: | 2019-07-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董茜;俞建良;陳俊;翟明超;裴偉;吳英平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭叉集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66F9/075 | 分類號(hào): | B66F9/075 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 羅滿 |
| 地址: | 311305 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 叉車 感知 手柄 手柄桿 按鈕 手握 驅(qū)動(dòng)器 轉(zhuǎn)盤 本實(shí)用新型 控制驅(qū)動(dòng)器 安全防護(hù) 安全事故 操縱手柄 叉車作業(yè) 彈性外殼 支撐手柄 轉(zhuǎn)盤外套 上端部 啟閉 | ||
1.一種叉車的集成手柄,其特征在于,包括轉(zhuǎn)盤(1)和設(shè)在所述轉(zhuǎn)盤(1)上的手柄桿(2),所述轉(zhuǎn)盤(1)外套有用于支撐所述手柄桿(2)的彈性外殼(3),所述手柄桿(2)上端部為用于手握的操縱頭部,所述操縱頭部一側(cè)設(shè)有用于控制叉車驅(qū)動(dòng)器啟閉以實(shí)現(xiàn)安全防護(hù)的感知按鈕(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成手柄,其特征在于,所述手柄桿(2)可相對(duì)所述轉(zhuǎn)盤(1)前后擺動(dòng),且用于控制車體前進(jìn)和后退,所述手柄桿(2)可相對(duì)所述轉(zhuǎn)盤(1)左右擺動(dòng),且用于控制門架的起升和下降。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成手柄,其特征在于,所述操縱頭部為便于手握的彎曲頭部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的集成手柄,其特征在于,所述操縱頭部上設(shè)有用于控制門架傾斜角度的撥輪(5)以及用于控制門架側(cè)移的側(cè)移按鈕(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集成手柄,其特征在于,所述操縱頭部上設(shè)有用于控制叉車屬具的屬具按鈕(7)。
6.一種叉車,其特征在于,包括權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述的集成手柄。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于杭叉集團(tuán)股份有限公司,未經(jīng)杭叉集團(tuán)股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822016652.0/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 基于策略的業(yè)務(wù)感知模型及感知方法
- 一種基于分區(qū)感知的無(wú)線通信系統(tǒng)頻譜感知方法
- 確定空閑頻段的方法和系統(tǒng)、中心節(jié)點(diǎn)和感知節(jié)點(diǎn)
- 感知無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的共享協(xié)作頻譜感知方法、感知節(jié)點(diǎn)和匯聚中心
- 感知無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的協(xié)作頻譜感知方法和感知節(jié)點(diǎn)
- 頻譜感知方法、頻譜感知設(shè)備和數(shù)據(jù)庫(kù)
- 基于認(rèn)知數(shù)據(jù)庫(kù)和頻譜感知的頻譜共享方法及裝置
- 一種頂層感知限位組
- 一種自動(dòng)駕駛汽車用升降式智能感知模塊
- 感知數(shù)據(jù)獲取方法和裝置





