[實用新型]一種方便拆取維修的汽車半浮式半軸

有效

• 申請號: 201822016389.5
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN209409711U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 董世林;余萬平
• 申請（專利權）人: 重慶天力通科技開發有限公司
• 主分類號: B60B35/14
• 分類號: B60B35/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及機械技術領域，尤其為一種方便拆取維修的汽車半浮式半軸，包括半軸和花鍵，所述半軸內側左端固定連接有固定套，所述固定套上下兩端均設置有移動槽，所述固定套內側左端設置有按塊，所述按塊底端固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧底端固定連接有固定套，所述按塊上下兩端均固定連接有連接塊，本實用新型中，通過設置的花鍵、第一彈簧、按塊，可以實現，在拆卸過程中只需要按下按塊即可把半軸從花鍵內端拆除，使安裝和拆取維修都非常便捷，節省時間，且不需要用頂桿把半軸從花鍵內砸出，保護半軸頂端的損傷，在半軸安裝拆取領域中具有巨大的經濟效益和廣泛的市場前景，值得推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，具體為一種方便拆取維修的汽車半浮式半軸。

背景技術

隨著轎車及微型汽車購買量的大幅度增長，對于轎車和微型汽車的維修量也井噴式增長，半軸是差速器與驅動輪之間傳遞扭矩的實心軸，其內端一般通過花鍵與半軸齒輪連接，外端與輪轂連接，這樣就可以有效的把扭矩傳遞來輪轂上，對于對汽車半浮式半軸拆取的過程比較繁瑣，加大對半軸維修的工時費，因此，對一種方便拆取維修的汽車半浮式半軸的需求日益增長。

現在的汽車半浮式半軸一般都是被套在花鍵內側的，拆下來不用工具的話一般不容易拆下，且現在的半浮式半軸一端與減速器用螺栓相連接，這樣在外露的環境下容易把螺栓紋路損壞，且導致拆卸更加麻煩，且在狹小的空間用長柄工具才能把螺栓拆卸下來，很是麻煩，耗費工時，因此，針對上述問題提出一種方便拆取維修的汽車半浮式半軸。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種方便拆取維修的汽車半浮式半軸，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種方便拆取維修的汽車半浮式半軸，包括半軸和花鍵，所述半軸內側左端固定連接有固定套，所述固定套上下兩端均設置有移動槽，所述固定套內側左端設置有按塊，所述按塊右端固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧右端固定連接有固定套，所述按塊上下兩端均固定連接有連接塊，所述連接塊通過移動槽與固定套滑動連接，所述連接塊一端轉動連接有連接桿，所述連接桿一側中間固定連接有卡塊，所述連接桿右側一端固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧一端固定連接有第一滑塊，所述半軸內側左端設置有第一滑槽，所述第一滑塊通過第一滑槽與半軸固定連接，所述半軸外側左端設置有第一卡孔，所述半軸右端上下兩側均設置有轉桿，所述轉桿右端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿外側螺紋連接有螺紋套，所述螺紋套外側兩端固定連接有第二滑塊，所述第二滑塊外側設置有第二滑槽，所述第二滑塊通過第二滑槽與半軸滑動連接，所述螺紋套右端固定連接有固定銷，所述半軸右端設置有萬向法蘭，所述半軸通過固定銷與萬向法蘭固定連接。

優選的，所述半軸左端外側設置有花鍵，所述花鍵內側中間設置有第二卡孔，且所述第二卡孔橫截面積與卡塊橫截面積一致。

優選的，所述轉桿的個數共有2個，且轉桿設置在半軸右側上下兩端。

優選的，所述轉桿呈長方體設置，且轉桿右側底端固定連接有螺紋桿。

優選的，所述固定銷是由鋼結構的鋼柱構成，且固定銷內壁厚度為0.7cm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設置的轉桿、螺紋軸、固定銷，可以實現，通過固定銷代替螺栓，可以增強承載扭矩力、穩定性，通過螺紋軸帶動固定銷可以在復雜狹小的拆卸環境中，可以不需要長柄拆卸工具，使拆卸需要空間小，容易拆下，節省時間。

2、本實用新型中，通過設置的花鍵、第一彈簧、按塊，可以實現，在拆卸過程中只需要按下按塊即可把半軸從花鍵內端拆除，使安裝和拆取維修都非常便捷，節省時間，且不需要用頂桿把半軸從花鍵內砸出，保護半軸頂端的損傷，在半軸安裝拆取領域中具有巨大的經濟效益和廣泛的市場前景，值得推廣使用。

附圖說明