[實(shí)用新型]具有珀耳帖元件的除霜/除霧系統(tǒng)側(cè)視鏡

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822016342.9
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN209257991U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 大衛(wèi)·梅爾卡多維拉茨基洛;阿方索·希克曼格瓦拉;路易斯·杰西·查韋拉格拉;路易斯·奧莫斯岡薩雷斯;勞爾·伊齊基爾·阿爾瓦雷斯魯伊斯
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06;B60S1/56
• 代理公司: 北京德恒律治知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

本公開提供了“具有珀耳帖元件的除霜/除霧系統(tǒng)側(cè)視鏡”。一種側(cè)視鏡，其包括殼體、與所述殼體可移動地附接的視鏡以及安裝在所述殼體中與所述視鏡相鄰的珀耳帖元件。還可以存在與所述珀耳帖元件電連接的控制器。所述控制器被配置成在電流方向上向所述珀耳帖元件施加電流，所述電流方向取決于溫度和濕度數(shù)據(jù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及車輛視鏡的領(lǐng)域，并且特定地說，涉及車輛視鏡除霜和除霧。

背景技術(shù)

車輛的外部側(cè)視鏡受周圍環(huán)境氣候條件的影響。在寒冷的條件下，視鏡可能會聚積霜或雪。在溫暖潮濕的條件下，視鏡可能會像霧一樣聚積水分。用于除霜或除霧的系統(tǒng)通常包括電阻加熱絲。這種系統(tǒng)可能需要時(shí)間來加熱，從而也延長了除霜或除霧的時(shí)間。

現(xiàn)有技術(shù)的這些技術(shù)問題通過以下實(shí)用新型來解決。

實(shí)用新型內(nèi)容

根據(jù)本公開的實(shí)例的側(cè)視鏡包括殼體、與殼體可移動地附接的視鏡以及安裝在殼體中與視鏡相鄰的珀耳帖元件。

在其他實(shí)例中，還可以存在與珀耳帖元件電連接的控制器。所述控制器被配置成在電流方向上向珀耳帖元件施加電流，所述電流方向取決于溫度和濕度數(shù)據(jù)。

附圖說明

根據(jù)下面的具體實(shí)施方式，本公開的各種特征和優(yōu)點(diǎn)對于本領(lǐng)域技術(shù)人員將變得顯而易見。隨附于具體實(shí)施方式的附圖可如下簡要描述。

圖1示出了具有側(cè)視鏡的車輛。

圖2示出了側(cè)視鏡的實(shí)例。

圖3A示出了另一個(gè)示例性側(cè)視鏡的展開圖。

圖3B示出了圖3A的側(cè)視鏡的“俯視”圖。

圖4示出了側(cè)視鏡的代表性部分，示出了與視鏡接觸的熱分配層。

圖5示出了珀耳帖元件和若干傳感器。

圖6示出了附接有珀耳帖元件的散熱器。

圖7示出了使控制器控制具有珀耳帖元件的側(cè)視鏡的操作的決策算法。

具體實(shí)施方式

圖1示出了具有側(cè)視鏡22的車輛20。如本文將描述，側(cè)視鏡包括內(nèi)部加熱系統(tǒng)，所述內(nèi)部加熱系統(tǒng)促進(jìn)側(cè)視鏡22的快速除霜和除霧。

圖2示意性地描繪了側(cè)視鏡22的實(shí)例。側(cè)視鏡22包括殼體24、與殼體24可移動地附接(如箭頭A處所示)的視鏡26以及安裝在殼體24中與視鏡26相鄰的珀耳帖元件28。珀耳帖元件28具有面向視鏡26的第一側(cè)28a和背向視鏡26進(jìn)入殼體24的內(nèi)部的第二側(cè)28b。

珀耳帖元件28是基于珀耳帖效應(yīng)操作的裝置。施加的電流引起側(cè)28a和側(cè)28b之間的溫差。沿第一電流方向施加的電流引起第一側(cè)28a的加熱和第二側(cè)28b的冷卻。沿第二相反方向的電流引起第一側(cè)28a的冷卻和第二側(cè)28b的加熱。珀耳帖元件的構(gòu)造通常是已知的，并且因此在本文中不作進(jìn)一步描述。

圖3A示出了另一個(gè)示例性側(cè)視鏡122的各種部件的展開圖，并且圖3B示出了穿過側(cè)視鏡122的示意性“俯視”圖。在這個(gè)實(shí)例中，側(cè)視鏡122包括殼體124、與殼體124可移動地附接(如箭頭A處所示)的視鏡126以及安裝在殼體124中與視鏡126相鄰的珀耳帖元件128。珀耳帖元件128具有面向視鏡126的第一側(cè)128a和背向視鏡126的第二側(cè)128b。視鏡126具有外側(cè)126a和面向珀耳帖元件128的內(nèi)側(cè)126b。