[實用新型]一種液壓油缸的導(dǎo)向套

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822016267.6
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN209244972U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李亮亮;熊嘉輝;田佩露;盛彥杰
• 申請（專利權(quán)）人: 大連良智工業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種液壓油缸的導(dǎo)向套，包括導(dǎo)向套本體、安裝法蘭、導(dǎo)向密封體和端蓋，所述導(dǎo)向套本體一端成型有所述安裝法蘭，所述安裝法蘭上成型有安裝孔，所述安裝孔一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向套端面密封槽，所述導(dǎo)向套本體外側(cè)壁上設(shè)置有導(dǎo)向套外圓密封槽，所述導(dǎo)向套本體內(nèi)部成型有導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔上設(shè)置有儲油槽。有益效果在于：本實用新型通過設(shè)置吸油棉圈一和吸油棉圈二，可以在活塞桿運動的過程中，在活塞桿與內(nèi)孔密封圈之間形成一層致密的油封薄膜，可以起到很好的密封效果，通過設(shè)置儲油槽，可以在儲油槽內(nèi)部蓄積一定量的液壓油，在活塞桿運動時可以起到潤滑作用，為活塞桿運動提供平穩(wěn)導(dǎo)向，保證活塞桿運動的平穩(wěn)性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及導(dǎo)向套技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種液壓油缸的導(dǎo)向套。

背景技術(shù)

液壓油缸導(dǎo)向套作為液壓油缸的關(guān)鍵零件，它安裝在油缸缸筒前端，對活塞桿進(jìn)行導(dǎo)向和密封，它與活塞桿的配合直接決定著油缸密封的好壞，如果密封不好，液壓油會從密封圈與導(dǎo)向套之間的間隙處泄漏，使液壓油缸出現(xiàn)液壓油泄漏現(xiàn)象，這種情況會使液壓油缸的實際壓力小于額定壓力，從而影響液壓油缸的安全使用，傳統(tǒng)的液壓油缸在工作一段時間后，液壓油的溫度會升高，導(dǎo)致密封圈的密封效果降低，同時由于活塞桿與液壓油缸之間的間隙較小，導(dǎo)致活塞桿運動過程中的潤滑效果差，從而影響活塞桿運動的平穩(wěn)性。

實用新型內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問題

為了克服現(xiàn)有技術(shù)不足，現(xiàn)提出一種液壓油缸的導(dǎo)向套，解決了傳統(tǒng)的液壓油缸在工作由于液壓油的溫度會升高，導(dǎo)致密封圈的密封效果降低，以及潤滑效果差，影響活塞桿運動平穩(wěn)性的問題。

(二)技術(shù)方案

本實用新型通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)：本實用新型提出了一種液壓油缸的導(dǎo)向套，包括導(dǎo)向套本體、安裝法蘭、導(dǎo)向密封體和端蓋，所述導(dǎo)向套本體一端成型有所述安裝法蘭，所述安裝法蘭上成型有安裝孔，所述安裝孔一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向套端面密封槽，所述導(dǎo)向套本體外側(cè)壁上設(shè)置有導(dǎo)向套外圓密封槽，所述導(dǎo)向套本體內(nèi)部成型有導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔上設(shè)置有儲油槽，所述儲油槽一側(cè)設(shè)置有所述導(dǎo)向密封體，所述導(dǎo)向密封體一側(cè)設(shè)置有所述端蓋，所述端蓋與所述導(dǎo)向套本體之間設(shè)置有墊片，所述導(dǎo)向密封體內(nèi)壁上成型有導(dǎo)向密封內(nèi)孔密封槽，所述導(dǎo)向密封內(nèi)孔密封槽內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)孔密封圈，所述導(dǎo)向密封內(nèi)孔密封槽一側(cè)設(shè)置有吸油棉圈一，所述導(dǎo)向密封內(nèi)孔密封槽另一側(cè)設(shè)置有吸油棉圈二，所述導(dǎo)向密封體一端面成型有導(dǎo)向密封端面密封槽，所述導(dǎo)向密封端面密封槽內(nèi)部設(shè)置有端面密封圈。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向套本體與所述端蓋通過螺栓連接。

進(jìn)一步的，所述墊片與所述導(dǎo)向套本體以及所述端蓋均通過卡壓方式連接。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向密封體與所述端蓋以及所述導(dǎo)向套本體均通過卡壓方式連接。

進(jìn)一步的，所述吸油棉圈一以及所述吸油棉圈二與所述導(dǎo)向密封體均通過卡槽連接。

進(jìn)一步的，所述端面密封圈與所述導(dǎo)向密封端面密封槽通過卡壓方式連接。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向密封內(nèi)孔密封槽與所述內(nèi)孔密封圈通過卡壓方式連接。

(三)有益效果

本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)，具有以下有益效果：

1、為解決傳統(tǒng)的液壓油缸在工作一段時間后，液壓油的溫度會升高，導(dǎo)致密封圈的密封效果降低的問題，本實用新型通過設(shè)置吸油棉圈一和吸油棉圈二，可以在活塞桿運動的過程中，在活塞桿與內(nèi)孔密封圈之間形成一層致密的油封薄膜，可以起到很好的密封效果；

2、為解決傳統(tǒng)的液壓油缸由于活塞桿與液壓油缸之間的間隙較小，導(dǎo)致活塞桿運動過程中的潤滑效果差，從而影響活塞桿運動的平穩(wěn)性的問題，本實用新型通過設(shè)置儲油槽，可以在儲油槽內(nèi)部蓄積一定量的液壓油，在活塞桿運動時可以起到潤滑作用，為活塞桿運動提供平穩(wěn)導(dǎo)向，保證活塞桿運動的平穩(wěn)性。