[實用新型]一種新型兒童推車車架

有效

• 申請號: 201822015641.0
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN209142212U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 譚東成
• 申請（專利權）人: 譚東成
• 主分類號: B62B7/06
• 分類號: B62B7/06
• 代理公司: 中山市科創專利代理有限公司 44211
• 代理人: 凌信景;李宇帆

本實用新型公開了一種新型兒童推車車架，包括可收折或展開的車架本體，車架本體包括前腳桿、后腳桿、推桿及把手桿，在前腳桿與后腳桿之間鉸接有相互鉸接的前聯動桿和后聯動桿，且前聯動桿和后聯動桿之間通過鉸接軸鉸接，該鉸接軸上套設有扭簧，扭簧的兩端分別抵靠在前聯動桿和后聯動桿的下側，當推桿向下且朝后腳桿翻折時，在前聯動桿及扭簧的彈力平衡作用下，前腳桿朝后腳桿自動靠攏，直至兩前輪組件置于兩后輪組件之間，完全收折后，后腳桿及車架本體則保持站立狀態，因此，具有便于收折及展開的特點。

【技術領域】

本實用新型涉及童車領域，尤其是一種新型兒童推車車架。

【背景技術】

為方便攜帶、運輸及收納，實現童車折疊體積最小化，各個童車設計廠商均在持續地改進、完善其折疊機構。其中，中國專利ZL201520698958.2公開了一種兒童推車，包括車輪組件、下支撐桿架、上支撐桿架和上拉桿。該兒童推車還包括前扶手組件，前扶手組件分別與上支撐桿架和上拉桿轉動連接，兒童推車具有工作狀態和折疊狀態兩個狀態，當兒童推車處于工作狀態時，上支撐桿架和上拉桿朝遠離下支撐桿架的方向展開斜立，前扶手組件撐立在上支撐桿架和上拉桿上；當兒童推車處于折疊狀態時，上支撐桿架和上拉桿向下支撐桿架的方向靠攏，前扶手組件向上支撐桿架方向翻轉靠攏。前扶手組件由能夠相互滑動配合的前扶手本體和前扶手連接件組成，在兒童推車的折疊狀態下能相互滑動并向車架靠攏折疊，使折疊后的兒童推車所占用的體積進一步減小，便于存儲和攜帶運輸本。

但是，采用上述設計結構，在收折過程中，下支撐桿架中的后腳桿不能保持站立狀態，為此不便于收折。

本實用新型即針對現有技術的不足而研究提出。

【實用新型內容】

本實用新型要解決的技術問題是提供一種新型兒童推車車架，在前腳桿與后腳桿之間鉸接有相互鉸接的前聯動桿和后聯動桿，且前聯動桿和后聯動桿之間通過鉸接軸鉸接，該鉸接軸上套設有扭簧，扭簧的兩端分別抵靠在前聯動桿和后聯動桿的下側，當推桿向下且朝后腳桿翻折時，在前聯動桿及扭簧的彈力平衡作用下，前腳桿朝后腳桿自動靠攏，直至兩前輪組件置于兩后輪組件之間，完全收折后，后腳桿及車架本體則保持站立狀態，因此，具有便于收折及展開的特點。

為解決上述技術問題，本實用新型一種新型兒童推車車架，包括可收折或展開的車架本體，所述車架本體包括：

前腳桿，所述前腳桿下端設有前輪組件。

后腳桿，所述后腳桿下端設有后輪組件，所述后腳桿上端與前腳桿上端可轉動鉸接。

推桿，所述推桿下端與后腳桿上端之間設有當車架展開時用于鎖定推桿以防止推桿相對后腳桿轉動的下關節。

座架，所述座架兩側分別與兩推桿鉸接。

其特征在于所述新型兒童推車車架，還包括前聯動桿和后聯動桿。

所述前聯動桿前端與前腳桿鉸接。

所述后聯動桿中部鉸接于后腳桿上，所述后聯動桿前端與前聯動桿后端鉸接，所述后聯動桿后端與座架后部鉸接，所述后聯動桿前端與前聯動桿后端之間設有鉸接軸，所述鉸接軸上套接有扭簧，所述扭簧兩端分別彈性抵靠在后聯動桿和前聯動桿下側，當下關節解鎖后，推桿相對后腳桿向下翻折時，在扭簧的彈力作用下，前腳桿和后腳桿均自動相向靠攏收折，且收折后的車架本體保持站立狀態。

如上所述一種新型兒童推車車架，所述后聯動桿呈J型結構，且后端向上延伸而與座架后部鉸接。

如上所述一種新型兒童推車車架，所述車架本體還包括把手桿，兩所述推桿上端與把手桿兩端部相應可轉動鉸接，所述推桿上端與把手桿端部之間設有當車架展開時用于鎖定把手桿以防止把手桿相對推桿轉動的上關節，所述把手桿上還設有用于控制上關節解除鎖定狀態的解鎖組件，所述上關節與下關節之間設有當把手桿相對推桿向前翻折時以聯動控制下關節解除鎖定狀態的聯動件。